2018中國新車質(zhì)量研究出爐，自主品牌質(zhì)量表現(xiàn)如何？丨車業(yè)雜談
對于買車，廣大消費者最關(guān)心的必然是產(chǎn)品質(zhì)量問題。為了解汽車質(zhì)量的好壞，我們除了可以參考一些車友口碑外，也有權(quán)威的數(shù)據(jù)可以對比，J.D. Power所發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究（IQS）就是其中之一。
這項研究主要收集2-6個月內(nèi)新車所出現(xiàn)的問題，并進行統(tǒng)計對比，具有一定的權(quán)威性。9月27日，2018年度的IQS正式出爐，相比于此前持續(xù)多年的質(zhì)量提升，這次研究表明中國汽車行業(yè)整體新車質(zhì)量略有下降，但車內(nèi)異味等困擾消費者多時的問題正得到有效解決。
從此次IQS公布的研究數(shù)據(jù)上看，一向被消費者吐槽的自主品牌汽車也拿下了不少細分市場的品質(zhì)冠軍寶座，我們不妨一起來看看。
小型SUV第一名：寶駿510
以大空間、性價比聞名車界的寶駿品牌，可以說是自主品牌中的生力軍。自2010年成立至今，寶駿就已經(jīng)推出了如寶駿560、寶駿730等多款爆款車型，實力可見一斑。
不過寶駿的路也不是一帆風順的，“質(zhì)量有問題”、“安全沒保障”等語句都是車黑們喜歡貼在寶駿身上的標簽，可以說寶駿肩上的擔子很重。此次IQS研究結(jié)果中，寶駿另一款大熱車型寶駿510奪得了小型SUV第一名，可以說是用事實做出了反擊，狠狠地出了一口氣。
緊湊型SUV第一名：長安CS55
作為自主品牌起步較早的車企，長安汽車一直都是國產(chǎn)品牌的驕傲。長安相比其他自主品牌最大的優(yōu)勢在于操控，它的油門、剎車踏板的調(diào)節(jié)，底盤、懸架的調(diào)校以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)置在自主車企中都稱得上一流，值得稱贊。
而在長安智色雙旋理念推出后，長安在汽車品質(zhì)、汽車造型設(shè)計等方面也開始發(fā)力，基于該理念打造的首款SUV長安CS55就很好地證明了這一點?？吹玫降脑煨停覀冃睦镉袛?shù)；摸不著的品質(zhì)，IQS緊湊型SUV第一名也給了我們答案。
大型SUV第一名：廣汽傳祺GS8
在大七座SUV領(lǐng)域，廣汽傳祺GS8是一個不得不說的車型，它的銷量在自主品牌大七座車型中占據(jù)著絕對優(yōu)勢。而多年與豐田、本田的合作經(jīng)驗，也讓廣汽傳祺在生產(chǎn)理念上擁有不俗的見解。
此次IQS研究結(jié)果中，廣汽傳祺GS8在大型SUV領(lǐng)域面對豐田普拉多等老牌悍將仍然不落下風，就足以看出它的實力。
緊湊型MPV第一名：長安凌軒
如果說SUV領(lǐng)域是自主品牌的強項，那么在MPV領(lǐng)域自主品牌同樣也不落下風。在緊湊型MPV車型IQS研究中，長安牢牢占據(jù)了前三甲的位置，其中長安凌軒奪得榜首，長安歐尚A800、長安歐諾分別位列二三。
中型MPV中，五菱宏光S3、東風風行菱智也取得了二三名的好成績，可見自主品牌在MPV領(lǐng)域的統(tǒng)治力。
緊湊型轎車第二名：吉利金剛
而在轎車方面，自主品牌就有些力不從心了。在各個細分市場中，僅有吉利金剛和寶駿310在緊湊型轎車上獲得了二三名的成績。
吉利汽車作為當下自主品牌汽車的領(lǐng)頭羊，在收購了沃爾沃后就走上了技術(shù)路線，在沃爾沃安全品質(zhì)的影響下，吉利汽車的品質(zhì)也有了一定的提升，此次面對諸多合資轎車強敵能夠取得一席之地就很好的證明了這一點。
小結(jié)：從本次J.D.Power研究結(jié)果來看，自主品牌汽車品質(zhì)已經(jīng)取得了不小得進步，特別是在SUV、MPV領(lǐng)域表現(xiàn)尤其明顯；但在轎車領(lǐng)域，自主品牌或許還需努力。
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