2018上半年銷量排行：自主勝在SUV，合資主導轎車丨車業(yè)雜談
6月乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，今年上半年，我國乘用車共銷售1177.53萬輛，同比增長4.64%，其中轎車銷售569.40萬輛，同比增長5.46%；SUV銷售496.47萬輛，同比增長9.68%。下面，我們看看上半年賣得最好的轎車和SUV都是哪些吧。
首先是SUV：
Top 1：哈弗H6
1-6月銷量：214088輛
長期領跑SUV市場的哈弗H6又雙叒叕一次將所有對手甩在了身后。今年上半年，哈弗H6銷量達21.4萬臺，比去年同期下降了4.2%，但這絲毫不影響它成為上半年SUV銷量冠軍，對于這款神車，除了“唯一指定冠軍”，我實在想不出什么詞來形容它。
Top 2：寶駿510
1-6月銷量：179051輛
寶駿510上半年銷量17.9萬輛，同比增長了94%。為什么這么多？因為它是去年2月才上市的。那它的市場表現(xiàn)到底有多好呢？寶駿510上市4個月，也就是去年6月份的時候，銷量就已經(jīng)突破10萬輛；推出自動擋車型之后，更是一度超過哈弗H6的銷量，終結(jié)了哈弗H6的冠軍神話。
Top 3：途觀
1-6月銷量：138600輛
首先說明一下，13.8萬輛是途觀加上途觀的L總銷量。不過能夠在眾多的自主SUV殺出來，說明其實力還是很不錯的。憑借著硬朗的外型和出色的后排空間，以及大眾品牌極高的的認可度，途觀吸引了大批的消費者，同時也成為合資SUV中的冠軍。
Top 4：吉利博越
1-6月銷量：135216輛
3月推出的2018款博越增加了不少配置，性價比高出不少，也帶來實質(zhì)性的銷量提升。上半年博越銷量13.5萬輛，同比增長了12.7%，并且連續(xù)多月銷量在2萬臺以上。作為吉利的主銷車型，這樣的市場表現(xiàn)還是非常不錯的。
Top 5：傳祺GS4
1-6月銷量：125340輛
6月傳祺GS4銷量1.4萬臺，同比大跌54.5%。同時，今年上半年傳祺GS4的銷量下跌也達到了30.6%。傳祺GS4前不久迎來了的中期改款以及官降等措施，很多消費者都在等新款，因此老款車型銷量下滑也不難理解。
說完了SUV銷量的前五，我們再看看上半年轎車賣得最好的都是哪些吧。
Top 1：大眾朗逸
1-6月銷量：207977輛
作為銷量榜首的?？?，相信大家對朗逸都不會陌生。外觀設計低調(diào)沉穩(wěn)，剛上市不久的朗逸PLUS還擺脫了一直被人們所詬病“套娃臉”，并且換成了MQB平臺生產(chǎn)。就是價格稍稍有點高。
Top 2：日產(chǎn)軒逸
1-6月銷量：200313輛
日產(chǎn)軒逸上半年銷量同比增長11.4%,達到20萬輛。作為年銷量超過40萬輛的緊湊級轎車，日產(chǎn)軒逸擁有2700mm的軸距，其后排空間比肩中級車，加上出色的燃油經(jīng)濟性，第二乃是實至名歸。
Top 3：豐田卡羅拉
1-6月銷量：189034輛
作為全球最受歡迎的車型，卡羅拉過去十一代車型全球累計銷量已突破了4400萬輛。卡羅拉這款車最大的特點就是整體比較均衡，經(jīng)過改款后卡羅拉外型變得更加運動范，很符合年輕消費者的審美。
Top 4：大眾速騰
1-6月銷量：149895輛
速騰曾經(jīng)因為斷軸被推到輿論的風口浪尖上過。不過改用了獨立后懸架后，速騰安全方面得到了保證，加上不俗的性價比，速騰再一次用實力得到了消費者的認可，取得了上半年轎車銷量的第四名。
Top 5：大眾捷達
1-6月銷量：145818輛
捷達上半年銷量14.5萬輛，與去年同期基本持平，表現(xiàn)跟穩(wěn)定。其實單從的配置、空間等表現(xiàn)來看，捷達在同級別轎車并不算搶眼。但捷達擁有悠久的歷史和有口皆碑的質(zhì)量，消費者非常認可這款車。
小結(jié)：總體來說，SUV市場自主品牌有絕對的優(yōu)勢，而轎車市場則是合資品牌占據(jù)主導地位，要實現(xiàn)從SUV到轎車的轉(zhuǎn)變，自主品牌還有很長一段路要走。