經(jīng)濟(jì)日益繁榮的中國，汽車保有量越來越大，但是汽車市場的熱度從未減弱。各種車型層出不窮，但BBA的高端形象在人們心中依然屹立不倒。在前10年，能開上BBA就能夠算是一名成功人士。而如今手握十幾萬就能夠擁有一輛豪華品牌車型。寶馬1系就是一個很好的例子。

寶馬1系在外觀造型上采用寶馬家族式設(shè)計(jì)語言，整體外觀給人一種硬朗、運(yùn)動的感覺。車身比例非常協(xié)調(diào)，似乎有一種蓄勢待發(fā)的沖勁。尾部設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，簡潔但有棱有角，加上圓筒排氣的點(diǎn)綴又增添了幾絲動感氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然很“寶馬”。在這里不能用“豪華”也不能用“檔次”來形容，只能說簡潔、實(shí)用。8.8英寸的懸浮液晶屏幕算是整個中控臺的點(diǎn)睛之筆，略微增加了科技感。值得一提的是，寶馬1系還配備了丁字褲方向盤和風(fēng)琴式油門踏板，能為駕駛增添許多樂趣。

寶馬1系的車身尺寸為4462*1803*1446mm，軸距為2670mm。這樣的數(shù)據(jù)放在同級別車型中并沒有什么優(yōu)勢。但好在前后排空間還算充足。如果預(yù)算充足的話，建議上高配車型，有了天窗空間感會更好一點(diǎn)，坐在車內(nèi)不會感覺到壓抑。被軸距所局限，后備箱空間表現(xiàn)也很一般，但是很平整，基本能夠滿足日常需求。

寶馬1系有1.5L渦輪增壓和2.0L渦輪增壓兩種動力配置，最大馬力分別可達(dá)到140匹和192匹，全系搭載7檔濕式雙離合變速箱。由于車身較小，重量也很輕，哪怕是1.5T車型動力就已經(jīng)足夠，2.0T版本的車型動力會非常充沛，駕駛體驗(yàn)會更好。

寶馬1系從第一代車型誕生，始終就高舉運(yùn)動、操控的大旗。雖然經(jīng)歷了多次換代，運(yùn)動基因始終還在。筆者曾親身試駕過這一帶的寶馬1系，本以為會和3系一樣向舒適性妥協(xié)，但并非如此。雖然是基于UKL前驅(qū)平臺打造，但駕駛樂趣依然還在。因?yàn)檐嚿磔^小，動態(tài)響應(yīng)十分靈敏。動力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向手感緊致清晰，過彎的側(cè)向支撐性也非常棒。

總的來說，寶馬1系這款車個性非常鮮明。買外觀、買內(nèi)飾、買空間它都不是首選，但要買品牌、買駕駛體驗(yàn)，寶馬1系可能是相同價格區(qū)間唯一的選擇。