中國汽車經(jīng)歷了30余年的發(fā)展，從進口到組裝再到仿制與合資到如今的自主生產(chǎn)，中國的汽車實現(xiàn)了跨越式的進步，隨之而來的好處就是車價逐漸下降，再加上人們的收入提高，能買的起車的人越來越多了。畢竟二十幾年前桑塔納都能賣到20萬多萬，現(xiàn)如今也不過八九萬塊錢，如今中國的汽車保有量越來越多達到了2.4億臺，平均每10人就有1.7臺車，基本上做到了三個家庭一臺車的水平，而且這個數(shù)量還在以每年2000萬臺的增長率上漲。

不過快速增長的汽車銷量背后也出現(xiàn)了畸形的消費市場，我們今天就針對一個比較畸形的汽車消費現(xiàn)象作出分析，來看看問題到底出在哪里了。其實這個現(xiàn)象也是我身邊的一個小伙告訴我的，這個小伙是我的同事，前幾天請假提前回了老家，它在微信上感慨：在農(nóng)村買車就像擁有核武器，你可以不開，但不能不買！

原來奮斗一年的小伙回鄉(xiāng)，天天被親朋冷嘲熱諷，為啥在外工作這么久也不買一臺車，錢是不是都亂花了，難道不想結(jié)婚了嗎。還有在各種聚會上不論是誰坐下第一件事就是問他買車沒有，買的啥車，為啥不買車，我自己開啥啥車，我朋友今年買了啥啥好車之類的話。在如此情景下它發(fā)出了那條朋友圈抱怨開來。

其實同事的收入還是不錯的，買臺10萬左右的代步車完全沒有問題，但是他并不想買車。因為他住的離公司不遠，地鐵兩站就能到公司，而且他平時也比較宅不太愛開車。所以買車對他來說就是累贅，買了車不僅增加了生活成本，對于它來說也是無畏的浪費?？上搜钥晌罚罱K在父母的勸說下開始看車，最后父母拍板決定貸款買一臺奇駿，首付父母出月供他來還，車就停在老家院子里，因為他不喜歡開車，在城里也用不上車。

事后他無奈的表示，為了堵別人的嘴，他付出了每月一半的工資的代價，以及一臺對他來說完全沒有用的車。確實在農(nóng)村攀比比較嚴重，有些地區(qū)非常夸張，為了堵住悠悠之口，很多家庭負債累累蓋房買車，為的就是堵住他人的閑言碎語，但是帶來的確是壓力巨大的貸款和債務(wù)。

其實這樣的后果帶來的就是無限的浪費，很多人買車后還著貸款掏著保險，車卻放到家中車衣一蓋，放到過年回鄉(xiāng)開幾天，還不如租車來到劃算。就像我同事說的那樣，在農(nóng)村買車就像擁有核武器，你可以不開，但不能不買！在我看來應(yīng)該理性消費，別人的幾滴口水不應(yīng)該影響你的重要抉擇，畢竟買臺車至少小10萬，有這樣的資金流哪怕是存銀行或做簡單的理財都要劃算，總比大幾十萬放到那里還貶值強。

總結(jié)：中國的汽車市場飛速發(fā)展，中國的經(jīng)濟快速增長，帶來的是人們安居幸福，以及生活水平的提升，但是在很多傳統(tǒng)觀念的影響下產(chǎn)生了畸形的影響，比如高價彩禮、提前消費、惡性攀比這都是給人帶來稱重負擔的難題。希望人們能理性消費不要給自己的生活太大的負擔，也希望大家理性消費。

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