寶馬5系可以說是豪華品牌C級(jí)車的銷量常青樹，無論是新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)活躍的寶馬5系都非常之多，成交量也非常大。最近大餅認(rèn)識(shí)的一位車商收了一輛2018年的準(zhǔn)新5系，里程數(shù)才3萬公里，可以說車況絕對(duì)的極品，當(dāng)然價(jià)格就比較高了，由于這車選裝件比較多，實(shí)際二手車的成交價(jià)比新車裸車價(jià)價(jià)格便宜的并不多。

對(duì)于這類豪華品牌二手車，大餅發(fā)現(xiàn)有一個(gè)特殊的現(xiàn)象，就是兩個(gè)極端，一個(gè)是車況極品的準(zhǔn)新車賣的很好，另一類就是車況爛、車齡長的在二手車市場(chǎng)里也容易脫手。前一種買家買的是一個(gè)放心，而后一種買家買的純粹就是一個(gè)價(jià)格和面子。對(duì)于寶馬5系這樣的豪華C級(jí)車，你是愿意花三四十萬買準(zhǔn)新車還是花四五萬買輛爛車呢？不妨各位車友在留言區(qū)告訴大餅?zāi)愕南敕ā?/p>

大餅很好奇最終是一位什么樣的車友提走了這輛二手準(zhǔn)新5系，車商告訴大餅是一位農(nóng)村大哥，打扮的挺質(zhì)樸的，剛進(jìn)店的時(shí)候以為是看看七八萬的二手朗逸，沒想到卻看中了這輛準(zhǔn)新的5系，而且還是全款買車，價(jià)格基本沒有磨嘰，付了10萬定價(jià)，周五去過戶。車商催我想看車的話趁現(xiàn)在，晚了就被提走了。

大餅也是想看看這個(gè)1年車齡的準(zhǔn)新5系究竟是什么車況，能夠吸引農(nóng)村大哥毫不猶豫的就提了車。

其實(shí)你還別說大餅發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的寶馬5系是越來越多了，而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了價(jià)格更便宜的3系，究竟為什么現(xiàn)在買寶馬5系的農(nóng)村人越來越多，大餅今天就不妨從這輛5系準(zhǔn)新二手車身上一窺究竟。

首先我們還是先從外觀看看。

作為豪華品牌C級(jí)車，5系的定位偏向于高端、大氣的商務(wù)氣息，但相比于奔馳E級(jí)和奧迪A6L，5系的運(yùn)動(dòng)DNA還算是保留的最多的，很直觀的一點(diǎn)，路上的E級(jí)和A6L幾乎都是黑色的，而5系的色彩顯然要豐富的多。

前臉是進(jìn)氣格柵尺寸恰到好處，天使眼的日間行車燈特別有辨識(shí)度，大燈和霧燈全部采用了LED的光源，無論是在照射效果還算視覺效果上都足夠令人滿意。車身側(cè)面對(duì)于一款豪華品牌C級(jí)車來說是比較平淡的部分，但5系卻依舊將沉穩(wěn)演繹到極致。車尾就相對(duì)平淡了很多，除了尾燈外沒有太多的突出之處?？梢哉f單單看外觀這輛5系就已經(jīng)吸引到了大餅。

內(nèi)飾部分更是豪華品牌C級(jí)車的強(qiáng)項(xiàng)，除了些許新車特有的異味外，大餅對(duì)于5系的內(nèi)飾沒有什么好吐槽的，大雞腿的電子擋把讓人忍不住想要握住，冰涼的亮面和軟質(zhì)材料的搭配則是恰到好處。雖然是豪華品牌C級(jí)車但對(duì)于前排駕駛員也給予了足夠的關(guān)懷。

而第二排的乘坐空間自然是不必多言，航空頭枕是一大亮點(diǎn)，但5系這個(gè)級(jí)別科技感的東西后排還是欠缺了一些，此外第二排中間的鼓包也是夠大的，對(duì)于5系這個(gè)級(jí)別的車其實(shí)還是4人乘坐最優(yōu)雅和舒適了。

寶馬的品牌、夠帥氣的外形以及不錯(cuò)的內(nèi)飾和舒適的座椅，5系完美詮釋了豪華，對(duì)于農(nóng)村消費(fèi)者來說是既滿足了面子又有不錯(cuò)的享受，自然是少數(shù)先富起來的農(nóng)村人首選的車了。

不知道大餅對(duì)于5系在農(nóng)村越來越多的解釋是否正確？