保養(yǎng)貴不貴

通過(guò)以上我們制作的表格可以看出雪佛蘭探界者的配件價(jià)和人工費(fèi)并不便宜，部分配件的價(jià)目甚至已經(jīng)逼近豪華品牌水平了。不過(guò)考慮到其所搭載的通用LSY 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已成為通用旗下的主力動(dòng)力單元，且為包括凱迪拉克這樣的豪華品牌在內(nèi)的動(dòng)力核心，這樣的價(jià)目其實(shí)也是合乎情理的。

雪佛蘭探界者的保養(yǎng)周期為5000公里，首保免費(fèi)，一次換機(jī)油的小保養(yǎng)費(fèi)用為710元，而最貴的一次保養(yǎng)費(fèi)用則為2699元。按照每年行駛20000公里計(jì)算，三年的費(fèi)用就是到60000公里為止，總費(fèi)用為12269元，平均每年為4089.6元。而需要注意的是這個(gè)價(jià)格是撇除買(mǎi)保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果，如果你有上述兩項(xiàng)優(yōu)惠方式的話(huà)，保養(yǎng)的價(jià)格就可以再壓一壓。

油耗高不高

新款雪佛蘭探界者依舊沿襲了之前1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，而且變速箱配備也保持一致，依舊是1.5T+6AT和2.0T+9AT的組合。而根據(jù)網(wǎng)上真實(shí)車(chē)主反饋，其1.5T車(chē)型的綜合百公里油耗為8.8L，而2.0T車(chē)型的綜合百公里油耗為9.8L?？紤]到其1.5T車(chē)型將為走量車(chē)型，并結(jié)合今天廣東地區(qū)92號(hào)汽油的價(jià)格（每升5.52元），按照每年行駛20000公里來(lái)計(jì)算，探界者一年的油費(fèi)為9715.2元。

保險(xiǎn)省不省

新款雪佛蘭探界者共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.99-23.99萬(wàn)元，而個(gè)別險(xiǎn)種又是與車(chē)型售價(jià)相掛鉤的，經(jīng)計(jì)算，探界者入門(mén)車(chē)型的保險(xiǎn)費(fèi)用為7014元，而頂配車(chē)型保險(xiǎn)費(fèi)用則為8504元。當(dāng)然，如果沒(méi)有出險(xiǎn)的話(huà)，后面的保險(xiǎn)是會(huì)逐年下降的，因?yàn)檫@里算的是全險(xiǎn)，所以會(huì)比較貴一些，我們就姑且先算探界者每年的保險(xiǎn)費(fèi)用為7014元。

綜上所述，如果以上所有費(fèi)用項(xiàng)目均按最少計(jì)算，雪佛蘭探界者每年固定的養(yǎng)車(chē)成本為4089.6+9715.2+7014=20818.8元元，平均每個(gè)月為1734.9元。不過(guò)需注意的是，這個(gè)數(shù)值是在不加入停車(chē)費(fèi)、違章費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、高速費(fèi)等費(fèi)用的情況下所得的，這些開(kāi)銷(xiāo)因人而異，不能一并而論。

問(wèn)題大不大

雪佛蘭探界者借著中期改款的契機(jī)重裝上陣，欲憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品力獲得中型SUV目標(biāo)消費(fèi)群體更大的認(rèn)可度，誠(chéng)意和決心都蠻大的。不過(guò)，對(duì)于消費(fèi)者而言體驗(yàn)才是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石，改款以后的探界者還有那些可以更上一層樓的地方呢？一起來(lái)探討一下。

1、油耗偏高。從以上“油耗高不高”的小欄目中我們已經(jīng)羅列出了探界者綜合百公里的油耗情況，總體而言并沒(méi)有想象中低，即便官方宣稱(chēng)其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備了智能Tripower三段式變缸技術(shù)等新技術(shù)。

2、內(nèi)飾老氣。在形容新款探界者時(shí)我們不惜用上了“重裝上陣”這樣的詞匯，但老實(shí)說(shuō)探界者這種尋求自我改變的氣并沒(méi)有續(xù)到內(nèi)飾上，其內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)依舊很“通用系”，觀感上偏老氣，總不能每次都以“實(shí)用”來(lái)掩蓋這一短板吧……

3、無(wú)駕駛模式可選。當(dāng)多種駕駛模式可選逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)“標(biāo)配”時(shí)，探界者竟然沒(méi)有駕駛模式可選擇，這一定程度上限制了駕駛層面的可能性。

4、底盤(pán)濾振性一般?；蛟S是因?yàn)樽非髣?dòng)感，探界者的底盤(pán)濾振性一般，尤其碾壓井蓋、減速帶等情況懸架反饋還是過(guò)于敏感了些。

5、動(dòng)力系統(tǒng)噪音偏大。探界者對(duì)于風(fēng)噪和路噪的抑制是比較出色的，但行駛過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)的的聲音市場(chǎng)出來(lái)刷存在感，急加速下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音雖談不上聲嘶力竭，但并不算是悅耳的。

6、改款后的探界者還進(jìn)行了配置層面的調(diào)整，按照官方的說(shuō)法還增加了12項(xiàng)智能科技配置，然而實(shí)際上它還是存在一些配置不合理的想象，例如車(chē)窗依舊只有駕駛位支持一鍵升降、將老款車(chē)型的全車(chē)無(wú)鑰匙配置功能簡(jiǎn)化為前排……