本田粉兒們終于等來(lái)心心念的Type-R的原型車，思域Hatchback的入市，也就是思域兩廂版車型。7月27日，東風(fēng)本田宣布了思域兩廂版的售價(jià)，網(wǎng)上出現(xiàn)最多的字眼便是：信仰和圓夢(mèng)，手動(dòng)高配車型的推出更是讓一眾粉絲高呼：“信仰終于落地了！”

相較“鍵盤俠們”在網(wǎng)上的興風(fēng)作浪，思域兩廂版在終端市場(chǎng)的表現(xiàn)又如何呢？在買車君走訪東風(fēng)本田經(jīng)銷商了解到，在短短15天內(nèi)，該店便接到了超過(guò)20筆訂單，其中手動(dòng)擋配置車型6筆。一名銷售告訴買車君：“現(xiàn)在能確認(rèn)的是，手動(dòng)擋配置產(chǎn)量很少，大概占5%左右，所以我們也無(wú)法給訂車客戶一個(gè)具體的交車日期，自動(dòng)擋車型大概提車要等2個(gè)月左右，另外目前購(gòu)買思域兩廂版是需要加裝5000元裝飾費(fèi)的。”

而對(duì)于思域兩廂版的市場(chǎng)分析，一家東風(fēng)本田店經(jīng)理表示：“指望它走量是不現(xiàn)實(shí)的，從定位到排產(chǎn)，思域兩廂的消費(fèi)群體都是些小眾玩家?！?/span>

本田在國(guó)內(nèi)另一家合資公司廣汽本田同樣將在8月26日為我們帶來(lái)全新飛度，也就是另一款兩廂“神車”GK5的換代產(chǎn)品。不過(guò)與思域兩廂版相比，目前已經(jīng)到店的全新飛度顯然冷清不少，其實(shí)早在全新飛度首次亮相時(shí)，很多年輕消費(fèi)者便表示難以接受全新一代飛度圓潤(rùn)、呆萌的風(fēng)格，被賦予“國(guó)民超跑”的飛度似乎要轉(zhuǎn)型了。

不過(guò)也有不同的聲音出現(xiàn)，一名現(xiàn)場(chǎng)看車的消費(fèi)者對(duì)買車君談到：“我認(rèn)為飛度的換代挺成功的，更符合代步用途的需求，向舒適性妥協(xié)沒(méi)什么不好。”已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售的全新飛度只公布了其8.18萬(wàn)元的起售價(jià)，據(jù)買車君了解到，目前全新飛度的訂單并不多。

論舒適，兩廂車市場(chǎng)的王者非東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)莫屬，而騏達(dá)也在7月2日完成了中期改款，主要變化體現(xiàn)在將更多配置下放到更低價(jià)格車型上，性價(jià)比再次得到提升。從銷量來(lái)看，騏達(dá)正在經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，在前6個(gè)月中，騏達(dá)累計(jì)銷量?jī)H為2.68萬(wàn)輛，出現(xiàn)了超過(guò)30%的同比下滑，在5月份更是僅賣出不到3000輛，下滑接近70%。雖然2021款騏達(dá)剛剛上市，但是優(yōu)惠幅度卻與老款車型保持一致，達(dá)到2.4萬(wàn)元，對(duì)此銷售表示：“小車時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，軒逸都優(yōu)惠超3萬(wàn)，騏達(dá)如果價(jià)格再堅(jiān)挺就更沒(méi)法賣了...”

曾經(jīng)單月銷量逼近4萬(wàn)輛的長(zhǎng)安福特福克斯如今過(guò)的怎么樣了呢？在經(jīng)歷了全新?lián)Q代后，?？怂挂廊粵](méi)能強(qiáng)勢(shì)崛起，尤其是兩廂版?？怂褂捎谟唵翁偕踔烈呀?jīng)不在展廳里擺放了，不由得讓人感慨時(shí)過(guò)境遷的殘酷。

而對(duì)于國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫，目前官方還沒(méi)給出一個(gè)明確的上市時(shí)間，不過(guò)在經(jīng)銷商口中，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫應(yīng)該會(huì)在年底左右到店上市，那么國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的前景會(huì)是一帆風(fēng)順還是荊棘滿布呢？

如今，被大家戲稱7.5代的高爾夫依然是一汽-大眾經(jīng)銷商內(nèi)熱銷車型，并且短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)車源緊張的情況，終端3.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度也算比較大了，買車君認(rèn)為，現(xiàn)在是一個(gè)不錯(cuò)的抄底時(shí)機(jī)。