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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的龐大體量

仍堪稱(chēng)世界之最，

但相對(duì)于三廂車(chē)、SUV車(chē)型輪番崛起，

兩廂車(chē)的表現(xiàn)卻總是不溫不火。

如今，上汽大眾推出了

全新一代Polo Plus并寄予厚望，

作為曾經(jīng)的兩廂車(chē)主，

我也非常希望“兩廂車(chē)”

終將迎來(lái)自己的“夏天”。

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老款Polo在市場(chǎng)上已經(jīng)打拼多年，

曾經(jīng)經(jīng)典的“四眼”P(pán)olo

在上市之初就榮膺《汽車(chē)族》第一屆的

“中國(guó)年度車(chē)型”大獎(jiǎng)。

他的出現(xiàn)曾對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，

堪稱(chēng)“國(guó)民兩廂小車(chē)之首”。

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如今，基于MQB 平臺(tái)第六代車(chē)型的全新一代Polo Plus完全取代了老款Polo，采用大眾家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加扁平更加運(yùn)動(dòng)。貫穿式前格柵直達(dá)左右大燈，中間用一根鍍鉻飾條連接。大燈樣式犀利了不少，霧燈邊上的日行燈還換裝了LED光源，前臉看起來(lái)更趨向高爾夫的即視感。車(chē)身側(cè)面上揚(yáng)的腰線(xiàn)貫穿至尾燈，頂配16英寸箭羽式雙色輪輞造型更顯運(yùn)動(dòng)。另外，由于頂配車(chē)型帶有Beats音響系統(tǒng)，所以在B柱顯著位置標(biāo)注有Beats標(biāo)識(shí)。車(chē)尾的平直線(xiàn)條簡(jiǎn)潔并富有力量感，右側(cè)尾燈旁邊的“Plus+”徽標(biāo)區(qū)別于老款Polo。用于裝飾的雙邊雙出鍍鉻排氣孔也營(yíng)造了一定的運(yùn)動(dòng)感。

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全新一代Polo Plus的5種

車(chē)身色彩非常艷麗出挑，

紅、黃、藍(lán)、銀、白五種色彩

完美匹配黑色后視鏡、

黑色玻璃飾條和黑色車(chē)頂，

靈感源自蒙德里安式繪畫(huà)語(yǔ)言，

以三原色（紅、黃、藍(lán)）

和三非原色（白、灰、黑）為基本元素，

使得全新一代Polo Plus

仿佛一幅行走的《紅、藍(lán)、黃構(gòu)圖》畫(huà)作。

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得益于MQB平臺(tái)，全新一代Polo Plus的“三維”進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4053/1740/1449毫米，軸距達(dá)到2564毫米，相比老款polo軸距增加了94毫米，車(chē)寬增加58毫米，視覺(jué)上更長(zhǎng)更寬，高度卻有所降低，營(yíng)造更低趴的視覺(jué)感受。隨之而來(lái)的就是車(chē)內(nèi)乘坐空間也有所提升，無(wú)論是腿部還是肩部空間，較老款車(chē)型都有明顯改善。

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進(jìn)入車(chē)內(nèi)，盡管內(nèi)飾材料多為硬塑料材質(zhì)，但好在典型大眾風(fēng)格的飛翼式炫彩儀表臺(tái)比較耐看，經(jīng)久不衰。與車(chē)身同色的內(nèi)飾板成為一大亮點(diǎn)，這種凸顯個(gè)性化的設(shè)計(jì)在主流車(chē)型中并不多見(jiàn)。一體式座椅盡管是皮布拼接且是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但勝在雙拼顏色設(shè)計(jì)前衛(wèi)，支撐性和包裹性都表現(xiàn)良好。車(chē)內(nèi)不乏一些實(shí)用的儲(chǔ)物空間，諸如手機(jī)、水瓶、高速卡等都能找到安身之所。行李廂空間中規(guī)中矩，但后排座椅只能整體放倒，一定程度上犧牲了靈活空間的利用率。潮牌音響B(tài)eats為頂配車(chē)型特別打造了大功率的環(huán)繞音響系統(tǒng)。6.5英寸中控屏集成多媒體娛樂(lè)導(dǎo)航功能，具備 CarLife, CarPlay & MirrorLink 手機(jī)映射功能。還提供選裝8英寸中控屏并帶實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航 / 地圖在線(xiàn)升級(jí) / 自然語(yǔ)音控制等功能。平底多功能方向盤(pán)可四向調(diào)節(jié)，旋鈕式空調(diào)有利于盲操作，遺憾的是倒車(chē)影像這種實(shí)用配置需要選裝，全車(chē)僅配備前后雷達(dá)。

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全新一代Polo Plus搭載一臺(tái)上汽大眾自去年開(kāi)始啟用的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛米，在賬面上比現(xiàn)款有微小調(diào)整。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的Tiptronic六擋手自一體變速器，帶手動(dòng)/自動(dòng)/運(yùn)動(dòng)三種模式。整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿(mǎn)足日常駕駛需求不在話(huà)下。

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轉(zhuǎn)向力度適中，指向較為清晰，車(chē)身整體緊湊靈活，偏舒適的懸架調(diào)校比較適合這種家用小車(chē)的定位。得益于大眾全新MQB平臺(tái)，全新一代Polo Plus的底盤(pán)表現(xiàn)明顯優(yōu)于老款車(chē)型，懸架對(duì)路面的處理多了些高級(jí)感和韌性。全系標(biāo)配的XDS電子限滑差速器提升了彎道穩(wěn)定性，但車(chē)輛制動(dòng)表現(xiàn)并不很理想。另外，配合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，其全系百公里油耗降至5.5升，并符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

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MQB平臺(tái)的另一優(yōu)勢(shì)就是使更多駕輔科技的應(yīng)用成為可能。胎壓監(jiān)測(cè)、全路況ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等，都是全新一代Polo Plus的標(biāo)準(zhǔn)配備。高配車(chē)型更有Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、AEB城市主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、8探頭前后泊車(chē)?yán)走_(dá)等豐富的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置。

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全新一代Polo Plus

在其他配置上也比較全面，

除了電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡、

四門(mén)一鍵升降車(chē)窗、

Clean Air PM2.5空氣凈化等，

后排安全帶未系提醒

在這個(gè)級(jí)別也比較少見(jiàn)，

并且全系標(biāo)配0.83平米的全景天窗，

為后排乘客提供了充裕的采光。

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盡管9.99-12.39萬(wàn)元的價(jià)格比老款有一定提升，但更大的車(chē)身尺寸，更具個(gè)性的設(shè)計(jì)，更多的科技配置，都全面提升了全新一代Polo Plus的產(chǎn)品力。這是一個(gè)取向鮮明的加號(hào)（plus）青年，他并不追求充沛的動(dòng)力，暴躁的操控，但卻足夠個(gè)性，無(wú)論是與車(chē)身同色的內(nèi)飾板，還是一體式座椅，又或者是Beats音響……都清晰勾勒出一幅年輕、有活力的姿態(tài)，準(zhǔn)備迎接一個(gè)青春洋溢的夏天。

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上汽大眾 全新一代Polo Plus

 

車(chē)身及驅(qū)動(dòng)型式：

前置前驅(qū)，4門(mén)5座兩廂車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.5L,I-4, 83kW ，113PS，145Nm

變速器：

5MT,6AT

懸架：前/麥弗遜式獨(dú)立，

后/扭力梁式非獨(dú)立

制動(dòng)：前/通風(fēng)盤(pán)式，后/鼓式

輪胎：185/65 R15；195/55 R16

長(zhǎng)×寬×高：4053x1740x1449mm

軸距：2564mm

整備質(zhì)量：1145-1190kg

工信部綜合油耗：5.5L/100km

行李廂容積：

310-1003L /220-913L 

(選裝Beats音響)

上市日期：2019年6月18日

價(jià)格：9.99-12.39萬(wàn)元

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