別克為了使自家中型SUV市場進(jìn)一步更新，與時俱進(jìn)，同時加速別克品牌向上，其在前段時間上市了昂科威S，售價21.99萬-27.99萬元，相較昂科威，昂科威S擁有更加年輕的市場定位，準(zhǔn)確來說，它就是一臺緊跟市場潮流的“轎跑SUV”。

一汽-大眾進(jìn)軍SUV市場并不算早，甚至是有些晚，得益于先天的資源以及技術(shù)優(yōu)勢，旗下中型SUV探岳上市后很快就在該級別打開了局面，它甚至搶了上汽大眾途觀L的風(fēng)頭。

僅從外觀來看，昂科威S并不像一臺正兒八經(jīng)的轎跑SUV，畢竟它的溜背車頂并不像探岳X那么激進(jìn)。所以今天小智就拿昂科威S與探岳進(jìn)行對比。（下文配圖：昂科威S兩驅(qū)限量S運(yùn)動版；探岳 380TSI四驅(qū)R-Line智聯(lián)版）

昂科威S運(yùn)用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，整車線條富有張力，造型飽滿，再結(jié)合上略微溜背的車頂，看到昂科威S簡直是一種視覺享受。該車前后燈組的造型狹長，視覺中心上揚(yáng)，從而營造了不錯的氣勢感。該車標(biāo)準(zhǔn)版車型配備了18英寸輪圈，運(yùn)動版和追求豪華的艾維亞版車型均裝備了20英寸輪圈。

探岳延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)語言，“X”型前臉為其營造年輕、運(yùn)動的氛圍起到了點(diǎn)綴作用。該車車身線條比較平直，各個部件的造型也是一板一眼，并不會給人驚艷的視覺感受，依舊是大眾那種一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，并不會在感性層面給人留有過多的想象空間。探岳R-Line版車型提供了19英寸輪圈，其它車型根據(jù)配置不同，裝備了17英寸和18英寸輪圈。

昂科威S整車造型比較飽滿，并且設(shè)計(jì)想法也比較大膽，給人營造了不錯的視覺感受。探岳的整車造型相對保守一些，并且多采用平直線條，整車給人的視覺沖擊力并沒有昂科威S來得激進(jìn)，更顯中規(guī)中矩。

昂科威S內(nèi)飾部分用料扎實(shí)，中控臺“T”字區(qū)底部以及門板處采用皮材質(zhì)包裹，營造了不錯的豪華感。該車中控臺布局也是別有用心，中控屏幕偏向駕駛員一側(cè)，底部扶手呈現(xiàn)了一個完整的造型延續(xù)，給人打造了一個頗具安全感以及駕駛欲望的環(huán)抱式座艙。昂科威S裝備了8英寸液晶儀表，10英寸中控屏幕，車機(jī)系統(tǒng)也是緊跟中國市場潮流，內(nèi)置最新的eConnect系統(tǒng)，支持常用APP，百度導(dǎo)航等；還可以通過語音控制車機(jī)系統(tǒng)軟件，也可以實(shí)現(xiàn)語音控制空調(diào)；最基本的CarPlay和CarLife互聯(lián)依舊存在，當(dāng)然該車機(jī)系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)OTA升級。

探岳內(nèi)飾部分的中控布局以及用料相較昂科威S就顯得平淡不少，不過內(nèi)飾做工以及各部分按鍵的操作便利性，我們不用擔(dān)心。該車低配車型裝備了常規(guī)的儀表，中高配車型裝備了10.3英寸全液晶儀表；低配車型裝備了8英寸觸控中控屏幕，中高配車型裝備了9.2英寸觸控屏幕。2020款探岳全系支持車聯(lián)網(wǎng)，低配車型支持CarLife/原廠互聯(lián)、中高配車型支持CarPlay/CarLife/原廠互聯(lián)、語音功能控制范圍也根據(jù)配置不同有所區(qū)分。

昂科威S內(nèi)飾部分從設(shè)計(jì)、用料所營造的豪華氛圍上都要比探岳更勝一籌，并且車機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用相較探岳也更加全面。探岳內(nèi)飾部分保持了較高的實(shí)用性，沒有采用太多搶眼的設(shè)計(jì)以及配置，一切以實(shí)用為主。

通過車身尺寸對比可知，昂科威S具備了一定的車身尺寸以及軸距優(yōu)勢，相較探岳長了73mm，寬了23mm、低了29/19mm、軸距長了48mm。接近50mm的軸距優(yōu)勢，會給昂科威S帶來怎么樣空間表現(xiàn)呢？

小智身高177cm，此前試駕過這兩臺車，實(shí)測這兩臺車空間時，均是前排座椅調(diào)整到最低，前后調(diào)整到合適位置，保持前排座椅不動來到后排進(jìn)行空間體驗(yàn)。

來到昂科威S前排，前排頭部空間一拳；來到后排，頭部空間三指，腿部空間兩拳。該車座椅內(nèi)部填充扎實(shí)，坐起來很柔軟，具有不錯的舒適性；遺憾的是，它的第二排座椅不能實(shí)現(xiàn)前后移動或靠背調(diào)節(jié)。昂科威S后備廂容積為366L-1444L。

探岳前排頭部空間一拳一指；來到后排，頭部空間三指，腿部空間三拳有余。從昂科威S換到探岳上以后最明顯的乘坐體感變化就是座椅偏硬，當(dāng)然這也僅僅是相對昂科威S來說。另外，應(yīng)該夸一下探岳的后排座椅，它可以實(shí)現(xiàn)前后移動以及靠背調(diào)節(jié)，從而提升了后排空間的靈活性。探岳后備廂容積為506L-1590L，相較昂科威S擁有一定的容積優(yōu)勢，但是它的第二排座椅放倒后并不能形成一個純平的狀態(tài)。

通過實(shí)際乘坐體驗(yàn)可知，探岳的綜合空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢，無論是乘坐空間還是裝載空間，并且后排空間的靈活性也比較高。昂科威S的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，好在座椅足夠舒服。

昂科威S裝備了代號為LSY的2.0T可變缸發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，高配車型裝備四驅(qū)系統(tǒng)；全系車型動力保持一致，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m；0-100km/h加速為7.5-7.8s。探岳裝備了1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為150Ps、186Ps和220Ps，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，高配車型裝備四驅(qū)系統(tǒng)；高功率版車型0-100km/h加速時間為7.6s。

通過動力對比可知，昂科威S擁有明顯的動力優(yōu)勢，另外，該車的駕控調(diào)校也兼具了一定的運(yùn)動屬性。

昂科威S高配車型裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，其功能屬性更多是為了提升公路駕駛感受，其后橋上增加了一套電控液壓式雙離合驅(qū)動模塊，車輛轉(zhuǎn)向時，可根據(jù)情況讓左右后輪的扭矩在100:0和0:100之間智能分配，過彎時，外側(cè)車輪扭矩要大于內(nèi)側(cè)車輪扭矩，以此提升過彎速度。所以說，四驅(qū)昂科威S的駕控感受要比兩驅(qū)版更加出色。

探岳所裝備的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與變速箱之間早已經(jīng)是“老搭檔”了，我們并不需要擔(dān)心它的穩(wěn)定性。探岳同樣擁有厚重的地盤質(zhì)感，日常開起來得舒適性也不錯，不過它的運(yùn)動取向并沒有那么明顯。

探岳高配車型所裝備的四驅(qū)系統(tǒng)來自統(tǒng)博格華納，為第五代瀚德Haldex全時四驅(qū)，偏向一定的越野取向，多路況通過能力也出色一些?；喗M測試中，探岳除了單后輪有附著力狀態(tài)下無法脫困，其它例如雙前輪、雙后輪、對角線車輪有附著力的狀態(tài)下均可以實(shí)現(xiàn)脫困。

全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)是昂科威S的優(yōu)勢，不過大眾探岳給消費(fèi)者提供了更多的動力選擇。如果追求燃油經(jīng)濟(jì)性的話，大眾探岳的1.4T和2.0T低功率車型應(yīng)該會更加出色。

昂科威S售價21.99萬-27.99萬元，探岳售價18.59萬-31.39萬元，所以本次配置對比選擇了22萬元和26萬元兩個價位段的車型進(jìn)行對比。

昂科威S 2020款 652T兩驅(qū)精英型比探岳 2020款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版便宜了1000元，不過昂科威S依舊擁有一定的配置優(yōu)勢，例如胎壓顯示、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、GPS導(dǎo)航等配置，探岳則多出了真皮方向盤、電動座椅、自動防眩目后視鏡、LED霧燈等配置。

昂科威S 2020款 652T兩驅(qū)限量S運(yùn)動版比探岳 2019款380TSI四驅(qū)R-Line版便宜了1000元，昂科威S多出了一系列輔助駕駛配置以及舒適性配置，例如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、HUD、前排座椅加熱/通風(fēng)、像素式大燈、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等，不過探岳卻多出了四驅(qū)系統(tǒng)等配置。

大馬力、配置豐富一直是美系車的特點(diǎn)，本次昂科威S與探岳的配置對比后可以看出，昂科威S的確配置更加豐富，但并不是那種壓倒性的優(yōu)勢。在22萬元那個價位段，可以說昂科威S與探岳之間的舒適性配置是各有優(yōu)缺，在26萬元那個價位段，昂科威S雖然有舒適性配置優(yōu)勢，但是探岳卻多出了四驅(qū)系統(tǒng)。除了動力以外，兩車并不存在明顯的配置差異。

昂科威S上市后，消費(fèi)者不免會拿它和探岳做比較，不難看出，昂科威S擁有更加搶眼的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且車機(jī)的智能化程度也足夠高，同時動力也比較出色。探岳則更加注重車輛的實(shí)用性，雖說它的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不出彩，但是它的乘坐空間、裝載空間可一點(diǎn)也不含糊，另外，它的舒適性配置也沒有明顯短板。那么，你會選昂科威S還是探岳呢？歡迎在下方留下您的觀點(diǎn)。