特點一、理解能力好，記憶能力差。

隨著年齡的增長，老年人的體力在下降，但與積累知識和經(jīng)驗有關(guān)的習慣性智力常隨年齡增長而增長，而現(xiàn)在領(lǐng)風氣之先的學(xué)車老人，大都是知識型的老人，他們或是教師醫(yī)生，或是國家干部，或是企業(yè)高管，他們的社會經(jīng)驗和知識儲存往往是年輕學(xué)員所不能企及的。一講就明白，是他們的特點，但明白了還不會，今天明白了，明天又忘了，也是他們的特點。 老年人有意記憶占主導(dǎo)地位，無意記憶應(yīng)用甚少；從記憶的內(nèi)容看，老年人的機械記憶能力下降，遠期記憶較近期記憶好，對往事的回憶非常準確，能記住多年以前的戰(zhàn)友的名字，卻總記不住現(xiàn)在給自己打針的護士的名字。因此老年學(xué)員前教后忘，犯一些低級錯誤，再所難免。北京駕校里就曾流傳過一個笑話：有一位59歲的張女士在學(xué)車過程中經(jīng)常犯一些讓教練啼笑皆非的錯誤，比如闖紅燈。有一次，她開著車慢慢悠悠地從十字路口過去了。教練問她，剛才是什么燈呀？“紅燈呀?！苯叹氄f：“那你怎么不停車呀？”張女士一拍大腿：“你說我咋忘了呢？”

特點二、心理素質(zhì)好，協(xié)調(diào)能力差 。

老年人飽經(jīng)風雨，歷盡滄桑，做起事來不急不躁，處理問題不慌不忙，情緒穩(wěn)定不大起大落，富有預(yù)見性，往往能未雨綢繆，這些特點都為安全文明的學(xué)車開車打下了良好的基礎(chǔ)。有數(shù)據(jù)顯示，4年內(nèi)對美國猶他州69歲以上的14000多名駕駛者，30到39歲之間的68000多名駕駛者進行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，各項違章老年人要比青年人少得多，青年人駕車的事故率是老年人4倍！隨著年齡的增長，老年人的身體各部分機能都處于衰退狀態(tài)，由于視覺、聽覺器官生理功能的減退，這就決定了老年人的感覺遲鈍，接受外界的信息比青年要少；對外界刺激的反應(yīng)能力下降，反應(yīng)時間長，動作靈活性降低，不穩(wěn)定，協(xié)調(diào)性差；動作遲緩，體力降低，活動能力和適應(yīng)能力都降低，且容易疲勞。

特點三：學(xué)習態(tài)度好，但學(xué)習效果差。

像篇頭的老譚學(xué)理論如同當年學(xué)《毛選》，廢寢忘食，孜孜不倦，取得了令青年人咂舌的成績。北京一位教練員就遇到過一個特別認真的老徒弟，這位年近六旬的老徒弟來學(xué)車時總帶著一把卷尺，因為他覺得樁考的場地比平時練習的場地要大，他在兩個“庫門”前認認真真地用腳量了幾次，還覺得不夠準確，又掏出卷尺量，和他一起學(xué)車的人見他這么認真，都拿他開玩笑。可這位老徒弟笑笑，接著量。結(jié)果，在同一天參加穿樁考試的學(xué)員中，這位特別較真的老徒弟一次通過，而兩個年輕的小徒弟卻不幸“折”了。 駕校教一個老年人往往比教一個年輕人要多用十幾個到幾十個學(xué)時，老年人對機械常識、操作要領(lǐng)的領(lǐng)會較慢，在這一點上老年男性要優(yōu)于老年女性、退休工人要優(yōu)于“坐辦公室的”。但是，老年人對機械安全、行車安全的重視程度要遠高于年輕人，在教練場的“事故率”比年輕人要低。盡管老年人學(xué)得較慢，但最終沒能拿到駕照就放棄學(xué)習的老年人只有1％，因此，老年人學(xué)車并不存在不可逾越的心理、生理和技術(shù)障礙。（文章摘自由機械出版社出版南新華所著的《駕校教練員的五項修煉》第四章）

來源：新華德御經(jīng)營方略 作者：南新華 編輯：廖純潔 聲明：文章內(nèi)容及圖文版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除