本屆成都車展上，長(zhǎng)安汽車旗下重磅新車長(zhǎng)安CS55 PLUS 藍(lán)鯨版正式亮相。作為中國品牌旗下 的自主發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)鯨動(dòng)力有著行業(yè)公認(rèn)的領(lǐng)先水準(zhǔn)，因此新車最大亮點(diǎn)就在于換裝了長(zhǎng)安最新 藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車最大額定功率達(dá)到132kW，在1250轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩300N·m。此 外還擁有“AGILE敏捷”高效燃燒技術(shù)，最大程度地均衡了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。如此一 來，CS55 PLUS也提高了在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

全新寶馬4系在本屆成都車展上完成了國內(nèi)首秀。全新設(shè)計(jì)語言，尤其是其“雙肺”式超大進(jìn)氣 格柵的運(yùn)用，讓寶馬4系成為本屆車展上最具爭(zhēng)議的新車之一，車友評(píng)價(jià)褒貶不一。如果說 F30/F35時(shí)代的寶馬3系與4系的設(shè)計(jì)差異并不明顯，那么到了G2X時(shí)代，一切都變了。全新的平 臺(tái)，全新的設(shè)計(jì)，你會(huì)接受這樣一臺(tái)寶馬4系嗎？

千呼萬喚，國產(chǎn)凱酷終于來了，新車在本屆成都車展首發(fā)亮相，并已經(jīng)同步到店。在國產(chǎn)凱酷 亮相之前的一段時(shí)間，起亞從韓國引進(jìn)了幾臺(tái)純進(jìn)口凱酷，讓媒體和消費(fèi)者到店提前嘗鮮，此 舉引起網(wǎng)上不少討論，大家對(duì)于新車也充滿了好奇。凱酷采用更年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，基于第三代 i-GMP平臺(tái)開發(fā)，搭載起亞多項(xiàng)最新技術(shù)。不難看出，起亞對(duì)凱酷花費(fèi)了不少心思和功夫，但如 今，B級(jí)車市場(chǎng)受到豪華A級(jí)市場(chǎng)的擠壓已經(jīng)顯得些許艱難，不知道國產(chǎn)凱酷能否突圍？

作為中國豪華品牌，WEY在近些年不斷在產(chǎn)品上給到消費(fèi)者足夠的驚喜。在本屆成都車展最受期 待的新車榜單上，WEY旗下的全新車型坦克300毫無疑問榜上有名。坦克300是一款定位于高品質(zhì) 的越野SUV，無論是對(duì)于市場(chǎng)需求還是對(duì)于品牌形象來說，坦克300都扮演著至關(guān)重要的角色。單論產(chǎn)品力，非承載式平臺(tái)、三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式……有著硬派越野的硬核實(shí)力的同 時(shí)，坦克300還將NVH、沉浸式科技座艙等舒適性表現(xiàn)也是它的產(chǎn)品核心，實(shí)在是難得。期待趕 緊能夠試駕到這款新車。

小號(hào)CLS，這是本屆成都車展上多數(shù)人對(duì)全新CLA的一致叫法。乍一看，全新CLA轎跑與CLS如出 一轍，只是尺寸縮小了一圈，設(shè)計(jì)上大同小異。而除開轎跑車型之外，此次奔馳還帶來了獵裝 版和全新AMG CLA 35。在國內(nèi)，旅行車也好，獵裝車也罷，都是小眾市場(chǎng)，不知道你對(duì)全新CLA 有什么想法？

不管你是不是本田粉，看到思域Hatchback一眼，也會(huì)被它的戰(zhàn)斗感所吸引，畢竟，這臺(tái)兩廂版 的思域和紐北最速前驅(qū)王Type-R的相似度高達(dá)99%。估計(jì)國內(nèi)改裝模具加工生產(chǎn)廠已經(jīng)摩拳擦掌 ，就等批量訂單。雖然思域Hatchback尾部有著中置雙出的排氣造型，但實(shí)際上它與三廂版思域 搭載了同樣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。但值得一提的是，手動(dòng)版本將以高配畫上等號(hào)，手動(dòng)在這里并不是 低配車型。對(duì)于熱愛駕駛的人來說，簡(jiǎn)直就是美夢(mèng)成真。

本屆成都車展上，最受關(guān)注的MPV車型當(dāng)屬榮威iMAX8，這也是上汽榮威攜旗下的首款MPV產(chǎn)品。隨著生活方式的多樣化，渴望更高品質(zhì)、更具科技感的MPV的用戶越來越多。上汽榮威看到了 MPV國產(chǎn)高端化市場(chǎng)需求的空缺，獨(dú)具創(chuàng)新的推出了以高顏值、高品質(zhì)為目標(biāo)的新車型。作為國 內(nèi)最早一批玩互聯(lián)網(wǎng)的車企，榮威旗下的iMAX8在高端化的同時(shí)，能不能有更多的人機(jī)交互創(chuàng)新 ，其實(shí)是我們最關(guān)心的。

稀客，絕對(duì)的稀客。在本屆車展的雪佛蘭展臺(tái)上，出現(xiàn)了一臺(tái)2018款的科邁羅ZL1。雖是老車一 臺(tái)，但科邁羅的氣質(zhì)是拿捏到位的。畢竟這是如今為數(shù)不多還在依然堅(jiān)守大排量自吸的純粹美 式肌肉車了。代號(hào)LT4的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大649匹馬力，868?！っ椎呐ぞ?，光看數(shù) 據(jù)就能讓你合不攏嘴。實(shí)際上，這臺(tái)ZL1，也能算是在千篇一律的超跑、豪車?yán)?，比較與眾不同 的那一個(gè)了。

擁有復(fù)古的造型，卻搭載著標(biāo)志著未來的純電動(dòng)力，歐拉好貓很有意思。在本屆車展上，歐拉好貓的名字雖然還沒確認(rèn)，但這款代號(hào)為ES11的新車，就已經(jīng)在展臺(tái)上吸引了不少小姐姐光臨 。長(zhǎng)軸短懸的設(shè)計(jì)，弧形線條，好貓甚至和保時(shí)捷還有幾分神似。