在普通家用車領(lǐng)域，無論消費(fèi)者還是車企追求的永遠(yuǎn)都是關(guān)乎價(jià)格、動(dòng)力、空間、配置、舒適性、可靠性等等多層面的均衡。但是在超級(jí)跑車領(lǐng)域，速度卻是它們追求和證明自己產(chǎn)品實(shí)力的根本。除了百公里加速這樣能夠全方位體現(xiàn)動(dòng)力的標(biāo)準(zhǔn)元素，極速表現(xiàn)更是關(guān)乎家族產(chǎn)品尊嚴(yán)的必備元素。

在超跑領(lǐng)域，關(guān)于極速之間的爭奪戰(zhàn)從未停歇，而全新的世界極速記錄最近再次被刷新。來自于美國超跑品牌西爾貝也就是SSC（Shelby Supercars）超級(jí)跑車制造商，最近在拉斯維加斯和帕倫普之間的160號(hào)高速公路上進(jìn)行了為期兩天的特殊拍攝活動(dòng)，而這次活動(dòng)正是跟全新的世界極速記錄有關(guān)。

據(jù)外媒報(bào)道，在這為期兩天的拍攝活動(dòng)中SSC憑借SSC Tuatara（中文名：大蜥蜴）這臺(tái)性能猛獸，創(chuàng)造出了最高時(shí)速331.15 mph（即英里每小時(shí)/約532.93km/h）和平均時(shí)速316.11 mph（約508.73km/h）的全新世界極速記錄。

這一成績一舉打破了由2017年科尼賽克Agera RS創(chuàng)下的277.87 mph（447.19km/h）的吉尼斯世界紀(jì)錄，這也是歷史上首款極速達(dá)到500km/h以上的量產(chǎn)車。

布加迪Chiron Super Sport 300

雖然在此之前布加迪也曾憑借布加迪Chiron Super Sport 300+取得了304.77 mph（490.48km/h）的極速成績，但這一成績因?yàn)椴技拥螩hiron Super Sport 300+只是一輛原型車并且沒有雙向刷新而未得到官方認(rèn)可，最終未能被計(jì)入世界吉尼斯記錄。

據(jù)此次駕駛SSC Tuatara而創(chuàng)造這次記錄的職業(yè)賽車手奧利弗·韋伯（Oliver Webb）表示：雖然這一次SSC Tuatara的速度很快，但532km/h仍然不是它的極限。

在兩次相反的方向上，SSC Tuatara創(chuàng)造的極速一次是301.07 mph（484.53km/h），另一次是331.15 mph（532.93km/h），如果這次測試中沒有側(cè)風(fēng)的影響，SSC Tuatara應(yīng)該還能跑的更快。

據(jù)SSC公司表示為了這次極速測試，他們不僅使用了一個(gè)經(jīng)過認(rèn)證的GPS測量設(shè)備，而且還有兩個(gè)世界紀(jì)錄認(rèn)可的證人在現(xiàn)場進(jìn)行驗(yàn)證。測量設(shè)備平均使用了大約15顆衛(wèi)星，來精確測定SSC Tuatara在一小時(shí)內(nèi)進(jìn)行的兩次測試中令人印象深刻的加速度和速度。

而支持SSC Tuatara能夠創(chuàng)下這一極速世界記錄的關(guān)鍵之一就是，它所搭載的那臺(tái)由Nelson Racing賽車公司提供的5.9L雙渦輪V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在加注E85燃料（85%酒精和15%汽油的混合燃料）后，它的馬力可以高達(dá)1750匹；就算加注普通91號(hào)汽油，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力依舊可以高達(dá)1350匹。

而支持它創(chuàng)造記錄的另外兩個(gè)因素就是它的自重以及風(fēng)阻系數(shù)，據(jù)悉SSC Tuatara的車重僅為1247kg，而它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.279cd。

據(jù)悉SSC公司未來將會(huì)限量生產(chǎn)100臺(tái)SSC Tuatara，定價(jià)在162.5萬美元-190萬美元之間（約合人民幣1083萬元-1266萬元之間）。想必有了世界極速之最的頭銜，SSC Tuatara這一百臺(tái)應(yīng)該很快就會(huì)被富豪們爭搶一空。

SSC Ultimate Aero

其實(shí)早在2007年，同樣來自于SSC公司生產(chǎn)的超級(jí)跑車SSC Ultimate Aero就憑借256.14 mph（412.22km/h）的極速創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的世界量產(chǎn)車極速記錄。雖然在這13年時(shí)間里，這項(xiàng)紀(jì)錄曾被其他車型多次打破，但SSC用新的極速成績?cè)俅巫C明了它的產(chǎn)品實(shí)力。

邁凱倫F1

人們最早開始關(guān)注量產(chǎn)車世界極速記錄，大多是從1998年由邁凱倫F1創(chuàng)造的386km/h開始的，這項(xiàng)紀(jì)錄被邁凱倫F1一直保持到了2005年。

據(jù)說其實(shí)當(dāng)年的邁凱倫F1憑借627匹馬力已經(jīng)幾乎可以突破400km/h，而當(dāng)時(shí)制約它突破極限的原因大多來自于輪胎和變速箱。

柯尼塞格CCR

在邁凱倫F1之后刷新世界量產(chǎn)車極速記錄的便是大名鼎鼎的柯尼塞格CCR，可以說柯尼塞格CCR的出現(xiàn)就是為了打破極速記錄。

2005年2月28日，柯尼塞格CCR在菲亞特的Nardo測試賽道以387.9km/h的速度打破了由邁凱輪F1保持了7年之久的世界極速紀(jì)錄。而柯尼塞格CCR的馬力卻比邁凱倫F1高出了近200多匹，這臺(tái)4.7L的雙機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了驚人的817匹。

布加迪 Veyron Super Sport

在柯尼塞格CCR之后的便是前文介紹的SSC Ultimate Aero，它在2007年創(chuàng)造了412km/h的全新極速記錄。在此之后，2010年布加迪憑借一臺(tái)搭載著8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Veyron Super Sport再次刷新了記錄，此時(shí)的世界極速記錄已經(jīng)被這臺(tái)布加迪拉高到了434.29km/h。

Hennessy Venom GT

但很快這一成績?cè)俅伪粊碜悦绹难b廠Hennessy打造的Venom GT車型跑出的435.31km/h最高車速打破。但是因?yàn)楫?dāng)年Venom GT僅打算打造了29臺(tái)，最終僅交車11臺(tái)，并不屬于量產(chǎn)車，所以也沒能得到世界吉尼斯記錄的官方認(rèn)證。

柯尼塞格Agera RS

在此次SSC Tuatara創(chuàng)造新的極速記錄之前，世界吉尼斯極速記錄一直被柯尼塞格Agera RS所創(chuàng)造的447.19km/h保持著。

Hennessey Venom F5

現(xiàn)如今好戲再次開臺(tái)，在布加迪正式退出極速爭奪戰(zhàn)之后，不知道又有誰能夠再次超越SSC Tuatara，是Hennessey Venom F5（軒尼詩毒藥F5），還是柯尼塞格的Jesko Absolut呢？讓我們拭目以待。

柯尼塞格 Jesko Absolut