10月20日，奇瑞的高端子品牌星途，在北京宣布全新一代TXL上市，價格區(qū)間為13.99-17.59萬元。

在瑞虎8 PLUS上市僅5天后上市的星途全新一代TXL，雖然價格與前者有些許重疊，但面向人群和品牌定位都不相同。使用同一套動力系統(tǒng)的兩款車，憑外觀的巨大改變，全新一代TXL能不能把星途“高端”的大旗扛起來？

本年度最“囂張”設(shè)計

全新一代TXL之所以稱為換代，是因為新一代車型與瑞虎8 PLUS同樣來自奇瑞的M3X火星架構(gòu)。新車不光在造型上進行了改變，并且在上一代的基礎(chǔ)之上增加了長度和軸距，長寬高4780/1885/1730mm，軸距達到了2800mm。

全新一代TXL比起老款，在外觀上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。前臉的大尺寸格柵進一步向兩側(cè)擴張，連接到了兩側(cè)豎向新霧燈。橫向格柵的線條夸張地占據(jù)了大半個前臉，乍一看甚至像概念車，未來感十足。且被星途稱之為"星空物語"的呼吸燈logo設(shè)計，點亮后確實擁有較高的辨識度。總體來說，全新一代TXL的外觀比上一代更大膽，看上去的確有高端品牌的樣子了。

喂奇瑞嗎？我TXL急需一臺2.0T！

新車在動力上依舊采用奇瑞的“中國心”1.6T發(fā)動機，可以爆發(fā)出197馬力的動力，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。底盤結(jié)構(gòu)上也采用了麥弗遜、多連桿的懸架，與前代比較沒有太大變化。

這臺被稱為“地表最強1.6T”的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機，數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了很多2.0T的機型。瑞虎8靠它銷量連續(xù)攀升，全新一代TXL搭載它也能做出不錯的駕駛體驗。但如果高配能再多一個2.0T，TXL作為高端品牌才算得上完美。

在配置上，全新一代TXL配備了Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)、聲紋識別+智能語音控制等功能，另外座椅、大燈、輔助駕駛和索尼音響等配置均是自主品牌一貫的高規(guī)格。

只是由于定位更高，瑞虎8 PLUS上有隨動轉(zhuǎn)向大燈、后視鏡倒車下翻、老板鍵、可選第三排座椅等配置，TXL卻沒有配備。但總歸都是錦上添花的小功能，無傷大雅。

星途的“品牌向上”，可以再鮮明點

奇瑞品牌多年來一直是一個“工科男”的形象：產(chǎn)品線規(guī)劃與營銷一直保持著一個“詭異”的風(fēng)格，品控與研發(fā)卻一直是頂尖水平。

但對于車主來說，奇瑞用戶的忠誠度極高。對于其內(nèi)部的工程師們來說，奇瑞擁有自主品牌中最好的研發(fā)氛圍。甚至在一小部分消費者的心中，奇瑞已經(jīng)是“中國的本田”“懂車的選擇”。

反觀自主品牌的高端子品牌，WEY比哈弗更“豪華”，領(lǐng)克比吉利更“潮酷”，而星途TXL除了外觀，卻沒有強于瑞虎系列的明顯長處。在品牌向上的大潮下，星途依舊沒有跳出高性價比的思維方式，這也再一次暴露了奇瑞這個“工科男”的遲鈍與耿直。

致敬老兵，公益行動值得點贊

本次發(fā)布會，EXEED星途聯(lián)合微博微公益開啟#老兵記憶采集計劃#公益倡議行動：即日起至2020年12月31日，EXEED星途每賣出一臺全新一代TXL即向公益基金捐款100元；網(wǎng)友通過微博微公益為老兵每捐出1元，星途也將捐獻同等金額。

2020年的國際形勢與同心抗疫，無疑把國人的凝聚力推向了最強的時刻。星途此時向老兵的關(guān)愛和致敬，順應(yīng)了社會各界的期望，值得點贊，也無疑會為新車的發(fā)售起到助力作用。

寫在最后：

在星途全新一代TXL所在的中型SUV市場中，VV7、唐這些強敵都不是好惹的對手，甚至奇瑞自家的瑞虎8 PLUS也會對TXL造成一定的沖擊。改一個漂亮的外觀，繼續(xù)憑借較高的配置、較高的性價比，星途全新一代TXL也許還能再拼殺一陣。幾年過后，面對自主品牌的2.0T大軍，星途真的需要走得再高點、再快點了。