中型面包車是汽車市場中的一個重要車型，不管是家用還是商用，需求量非常大。但是在中國汽車工業(yè)非常薄弱的時期中型面包車是要進口的，比如說，上世紀(jì)70年代到80年代，中國進口過很多日本中型面包車（雖然那時有國產(chǎn)面包車，但是質(zhì)量和數(shù)量都滿足不了市場的需求），在之前呢？比如說60年代，那時中國都造不出面包車，那時進口面包車是什么品牌？我很小的時候，看到過幾輛包子臉、翹嘴巴的面包車，外觀太獨特因而印象深刻，它們是波蘭產(chǎn)的ZSD Nysa 501M。

ZSD Nysa這個汽車品牌的起源是1952年在波蘭南部建成的一個金屬家具工廠，在波蘭政府的安排下這個家具廠轉(zhuǎn)產(chǎn)成為一個汽車制造廠，1957年工廠生產(chǎn)了第一輛汽車；8座位的N507面包車，這款車是由華沙FSO汽車廠開發(fā)的，利用了蘇聯(lián)GAZ M20“勝利”轎車的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)（50馬力的2.2升4缸發(fā)動機，3速手動變速箱）。1964年，更為時髦的ZSD Nysa 501系列面包車開發(fā)完成并開始生產(chǎn)，車型有載客面包車、廂式貨車和救護車，當(dāng)年的產(chǎn)量是5000輛，其中有1000輛出口到其它國家。

載客版的ZSD Nysa 501M技術(shù)規(guī)格；動力為一臺新開發(fā)的S21型發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率70馬力，車身長度為 4410 毫米，車身高度為2050毫米，整備質(zhì)量1560千克。我在北京見過的幾輛都是ZSD Nysa 501M。

ZSD Nysa 501系列面包車的停產(chǎn)時間是1968年，在日系面包車進入中國前，它應(yīng)該是中國為數(shù)不多的進口中型面包車。

ZSD Nysa 501的后繼車型是ZSD Nysa 521和522系列，但是它們我真的沒見過了。

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