微面這個東西目前在北京就是小老板們的載人+送貨車，而在80年代初的中國它還是新生事物，那時小面司機的地位比今天高太多了，那時開日本進(jìn)口小面等同于今天開奔馳E級車吧。我在網(wǎng)上看到了一輛1983年款日規(guī)大發(fā)小面（Daihatsu Hijet），今天聊聊它。

這代Daihatsu Hijet在上世紀(jì)80年代和90年代的中國小面領(lǐng)域中可算是有一號的，1984年國內(nèi)批量進(jìn)口的那波日本車中有一定數(shù)量的大發(fā)850（Daihatsu Hijet小面的中國版），大約是在80年代中期天汽從日本大發(fā)公司引進(jìn)了這款車的生產(chǎn)許可生產(chǎn)了天津大發(fā)TJ110。

上世紀(jì)90年代北京和天津的出租車就是面的的天下，10元起步，1元/公里價格真是很親民。那個時期我坐面的數(shù)量最多的就是天津產(chǎn)的這款小面，回憶起來還是挺親切的。

第一代Daihatsu Hijet車型問世于1960年，而圖中這代Daihatsu Hijet是Hijet的的第六代車型，底盤編號為S65（第六代Daihatsu Hijet底盤有S65和S66兩種）。1981年，六代車型問世并開始生產(chǎn)銷售，在日本生產(chǎn)到1986年，S65和S66底盤的區(qū)別在于驅(qū)動系統(tǒng)的不同，S65為后輪驅(qū)動，而S66是四輪驅(qū)動。

S65底盤的Daihatsu Hijet有平頂廂式版、高頂廂式版以及卡車版等車型，匹配的動力有四款，分別是兩款547毫升排量的兩缸發(fā)動機（型號為AB55的兩缸發(fā)動機是一臺渦輪增壓發(fā)動機）和兩款843毫升排量的三缸發(fā)動機。

天汽版的黃大發(fā)動力為一臺843毫升排量的3缸發(fā)動機（型號為CD），發(fā)動機最大功率是41馬力，傳動系統(tǒng)為4速手動變速箱。今天雖然看著這些數(shù)據(jù)不怎么樣，但是一個時代有一個時代的衡量標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年的國產(chǎn)微面性能有限，而裝配質(zhì)量好的天津黃大發(fā)最高表速可以開到130公里/小時，這在當(dāng)年的國產(chǎn)小面中可是出類拔萃的性能。

這輛車的車身長度為3195毫米，車身寬度為1395毫米，軸距1820毫米……真的太小了。在上世紀(jì)90年代，有兩個品牌的車型占了天津乘用車市場的90%以上，一個是夏利轎車，另一個就是天津大發(fā)TJ110。當(dāng)時如果開車去天津，身邊的車不是天津大發(fā)小面就是夏利轎車……這情景深深地印在了我的腦海中，一輩子都不會忘。

這代車采用的是前中置發(fā)動機底盤型式，發(fā)動機在前排座位之下，對于司機和前排乘客來說，坐在前排座椅上的體驗就是冬暖夏更熱的模式，這輛日規(guī)車的動力為一臺547毫升排量的兩缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是28馬力，最大扭矩41牛米。

看看這輛三十多歲老車的細(xì)節(jié)……

配置很簡單，這輛車實際行駛里程是多少公里了？

油門、離合器和制動踏板細(xì)節(jié)。

看著大發(fā)小面的座椅，會讓老編回憶起二十多年前一次坐這個車的體驗。二十多年前的國產(chǎn)版天津大發(fā)小面還有第三排座椅，我在1998年時去天汽廠出差時坐過的一輛天汽廠公務(wù)車。上車時我坐在了第三排座椅上，司機特意提醒我應(yīng)該注意什么什么，因為那輛紅大發(fā)微面第三排座椅的椅背支撐壞了，而且尾門鎖也壞了，所以坐在第三排座椅時絕對要用手抓住把手。如果不小心身體后仰，那就是不是僅僅車內(nèi)翻個跟頭的事情了，很可能是一個后滾翻滾出車外，因為他們廠的員工坐這輛車時確實發(fā)生過滾出車外的事情。

小面情懷，今天就寫到這里……

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