如果要投票評(píng)選全世界最牛的汽車平臺(tái)，我一定會(huì)投票給大眾MLB——唯有MLB平臺(tái)，其覆蓋車型的價(jià)格能從30萬元跨越到480萬元。
下至30萬元的奧迪A4L，上至煤老板們最愛的奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴以及今天咱們要說的賓利新添越，都是出自大眾MLB平臺(tái)。所以，中國網(wǎng)友管大眾MLB平臺(tái)叫“煤老板平臺(tái)”。
煤老板平臺(tái)最頂端的SUV產(chǎn)品，就是賓利添越。這款車從2015年誕生的時(shí)候就喊出了“全系W12”的口號(hào)——這是當(dāng)時(shí)賓利旗下唯一全系搭載W12引擎的車型。不過這一口號(hào)只雄起了兩年時(shí)間。查了一下野史，發(fā)現(xiàn)賓利添越的發(fā)展歷程，真的和中國煤老板息息相關(guān)——2016年的時(shí)候，中國煤炭價(jià)格漲到頂峰，在這個(gè)“煤超瘋”的時(shí)代，剛剛誕生的添越進(jìn)入中國銷售，其中一款6.0T First Edition 限量版車型，喊價(jià)甚至高達(dá)480萬元！后來，煤價(jià)跌了，賓利添越在2018年的時(shí)候推出了V8版車型；到了2019年，煤價(jià)跌得更厲害，于是賓利推出了更便宜的插電混動(dòng)V6版添越。2020年5月的時(shí)候，由于疫情影響的原因，煤價(jià)跌入最低谷……兩個(gè)月后，賓利借2020成都車展在華首次亮相了Facelift改款的V8版賓利添越，其官方售價(jià)降到了246.2萬元人民幣，堪稱是史上最便宜的純?nèi)加桶嫣碓健彤?dāng)年那款480萬元的版本相比，幾乎便宜了一半。賓利在消費(fèi)者最關(guān)注的車身設(shè)計(jì)、信息娛樂系統(tǒng)和座艙乘坐體驗(yàn)方面，對(duì)新添越進(jìn)行了充分優(yōu)化。新添越前部和后部的每塊面板均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，矩陣式格柵部件的角度更為直立。車尾部分，新添越采用了與全新歐陸GT一脈相承的橢圓形尾燈，在點(diǎn)亮?xí)r可發(fā)出富有層次感的立體光效。新添越配備的全新信息娛樂系統(tǒng)包括了一套全新高分辨率的10.9英寸觸摸屏，不僅實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互體驗(yàn)的提升，還支持無線Apple CarPlay車機(jī)互聯(lián)協(xié)議。在空間方面，新添越提供了多種座椅選擇方案，其后排腿部空間最多可實(shí)現(xiàn)100毫米的增加。此外，在座椅和內(nèi)飾工藝方面，新添越也有明顯的進(jìn)化。動(dòng)力方面，新添越最高車速達(dá)到290km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.5秒，搭載最大輸出404kW/770Nm的4.0升雙渦輪增壓V8汽油引擎，匹配8AT變速箱以及帶托森中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)——懂行的應(yīng)該清楚，這其實(shí)就是原汁原味的奧迪純機(jī)械quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在公路上堪稱無敵的存在。新添越的綜合油耗據(jù)說達(dá)到了13.3L/100km。其配備的V8引擎帶有閉缸技術(shù)，在適宜條件下可自動(dòng)關(guān)閉一半氣缸。講真，賓利添越的發(fā)展和中國煤老板其實(shí)沒有必然聯(lián)系。根據(jù)賓利的銷售數(shù)據(jù)，賓利在中國最好的區(qū)域市場不是山西陜西內(nèi)蒙這些原煤產(chǎn)地，而是廣東省。廣東省當(dāng)中對(duì)賓利銷售貢獻(xiàn)最多的是深圳。根據(jù)深圳車管所的數(shù)據(jù)，深圳新車購入平均價(jià)格超過30萬元，是全國新車檔次最高的城市。對(duì)此，賓利怕是功不可沒。村東一個(gè)張千萬，村西九個(gè)窮光蛋，全村平均算一算，個(gè)個(gè)都是張百萬。很大程度上，深圳賓利車主扮演的就是“張千萬”的角色。2016年添越上市的時(shí)候，賓利最開始只是希望賣出3500輛添越，結(jié)果第一個(gè)月就全部被訂光光。賓利不得不擴(kuò)大產(chǎn)量，導(dǎo)致第一年共售出5586輛添越，其中還包括了額外增長的1500個(gè)訂單，其訂單一直積壓到2017年底才全部釋放完畢。賓利之所以在2018年推出V8版的添越，是希望在市場上向下輻射，掙更多的錢。如今在配置增加的前提下，賓利進(jìn)一步下調(diào)新添越的官方指導(dǎo)價(jià)，其實(shí)是迫于形勢——整個(gè)2019年，在賓利的全球共售出11006輛車，相對(duì)2018年增長了4.9%。但在這個(gè)漂亮的數(shù)據(jù)后面，作為賓利全球第三大市場，中國市場的表現(xiàn)讓賓利感覺心驚肉跳。整個(gè)2019年賓利在中國大陸市場共售出1940輛車，而在2018年的時(shí)候，這個(gè)數(shù)據(jù)是2219輛，換句話說，中國市場萎縮了12.6%。對(duì)于賓利來說，一款更便宜、更好的V8版添越，就是討好中國市場的誠意。謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！
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