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成都車展，毫不意外，WEY坦克300成了整個(gè)展館的網(wǎng)紅新車之一，展車前被圍得水泄不通。

WEY坦克300到底有哪些魅力？一亮相就成為了網(wǎng)紅呢？

我們想要的，正是一臺(tái)坦克300

開“坦克”是為了什么？當(dāng)然是所向披靡。

在硬派SUV市場(chǎng)，能所向披靡的越野車不少，普拉多、牧馬人、奔馳大G，沙漠飛馳、戈壁穿行、叢林越野，你能遇見的所有棘手非鋪裝路面，它們幾乎都可以從容應(yīng)對(duì)。這離不開牧馬人們強(qiáng)勁的動(dòng)力、非承載式車身、三把鎖和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而這些坦克300都有。

比如動(dòng)力系統(tǒng)。

在坦克·WEY平臺(tái)的加持下，有消息稱未來坦克300有望搭載混動(dòng)系統(tǒng)以及3.0TGDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款縱置9AT變速器的組合。其中，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260 kW，最大扭矩達(dá)到500 N·m，可實(shí)現(xiàn)38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，單就動(dòng)力性能就做到了比肩甚至超越牧馬人；

再有，三大越野利器：三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式，以及強(qiáng)大的硬派分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同樣實(shí)現(xiàn)了越野性能參數(shù)的領(lǐng)先。其中，基礎(chǔ)涉水深度達(dá)700mm，接近角33°、離去角34°、爬坡度68.56，足以征服全地形路況。

不夸張地說，坦克300的越野實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)頂級(jí)水準(zhǔn)。

但這還不是坦克300的全部。過去以牧馬人為代表的硬派SUV為了凸顯性能、彰顯最純粹的越野性，粗糙的內(nèi)飾做工和毫無裝備的科技配置，絲毫沒有舒適性和智能化可言?？稍谶@款新車上一切都得到了很好的解決。

就拿非承載式車身舉例來說，不同于奔馳大G這類偏向商用越野性的非承載式結(jié)構(gòu)，車身剛性強(qiáng)可隨之而來的是車重的提升和舒適性的降低。而坦克300基于乘用車訴求打造的非承載式車身平臺(tái)，既具備非承載式平臺(tái)抗扭剛性大、功能拓展性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，又兼顧了NVH性能出色以及滿載大負(fù)荷工況下性能一致性高的特點(diǎn)。

再加上坦克·WEY平臺(tái)，本就強(qiáng)大的智能化技術(shù)。也就是說，WEY在洞悉了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)舒適性和越野性的雙重需求后，坦克300的出現(xiàn)打破了“越野與舒適不能兼得”的既有理念，開創(chuàng)了“豪華智能越野”的全新品類。

剛?cè)岵?jì)，鐵漢也要柔情

在中國(guó)的古典文化里，剛和柔從來都不是一對(duì)矛盾體，它們相互依存又互為輔助，就像陰陽(yáng)調(diào)和、天圓地方的理念一樣。在坦克300性能的“剛”和體驗(yàn)的“柔”之外，它的外觀同樣是一套“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)。

這種感覺最先從前臉傳遞出來，方形前格柵、條形LED日行燈、鋒利的線條，再配合豎立的WEY標(biāo)，霸氣、個(gè)性、方正堅(jiān)毅的前臉?biāo)茉斓氖且环N剛性美?？稍谶@其中，復(fù)古圓形大燈的出現(xiàn)恰似那點(diǎn)睛之筆，將正臉的那種柔性美又很好的體現(xiàn)出來，讓你過目不忘。

車身側(cè)面，整體的橫平豎直、碩大的輪胎、高聳的輪眉，和主流硬派越野車一樣，代表著一種力量和野性。但和牧馬人們野性到底的側(cè)身平面設(shè)計(jì)不同的是，坦克300從車頭延伸到車尾的中軸線是一塊曲面設(shè)計(jì)，這又賦予了它時(shí)尚和柔美的一面。

到了車尾，矩陣式LED尾燈點(diǎn)亮后的辨識(shí)度極高，圓形的備胎罩與粗壯的后保險(xiǎn)杠均彰顯了坦克300硬派越野的身份，揚(yáng)起的小尾翼帶來了運(yùn)動(dòng)氣息，“方”與“圓”之間完美契合了城市與越野用車場(chǎng)景。

我想心有猛虎細(xì)嗅薔薇，是對(duì)坦克300性能和設(shè)計(jì)最好的注解。

從大狗白貓到坦克300，

看長(zhǎng)城的命名哲學(xué)

錦上添花的，還有WEY坦克300這個(gè)名字。

印象中，傳統(tǒng)車企特別熱衷的車型命名方式大致有兩種，一種是用契合中國(guó)文化的漢字，比如“軒”、“朗”、“越”、“逸”，這類命名朗朗上口，又有著美好的寓意；再比如強(qiáng)調(diào)越野的城市SUV，喜歡用“探險(xiǎn)者”、“探路者”、“開拓者”的命名來直接標(biāo)榜自身屬性。

另一種是用“數(shù)字+字母”，簡(jiǎn)潔、干練又好記，比如寶馬3系、5系、7系，奧迪Q3、Q5、Q7，它能很快的讓你清晰這些車型的家族定位和市場(chǎng)地位。

我們不否認(rèn)在過去很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，這些傳統(tǒng)命名方式的優(yōu)勢(shì)和寓意，但也就像“建國(guó)”、“建軍”、“國(guó)慶”這樣帶有特定背景和歷史需求的名字一樣，終將退出舞臺(tái)。尤其是隨著90后、泛00后的成長(zhǎng)，他們要的是直達(dá)心智的車型命名。

大狗、白貓、坦克300正是為此而來。

比如大狗，它的可愛、靈性、忠誠(chéng)、力量，甚至于潮野這些關(guān)鍵詞，幾乎全都沖著哈弗B06喊話：可愛又潮野的外觀，安全上的忠誠(chéng)，性能上的強(qiáng)大，每一點(diǎn)都很好的契合在一起，以至于提及哈弗大狗，它的特色、優(yōu)勢(shì)，每一點(diǎn)都浮現(xiàn)在用戶腦海中，這才是長(zhǎng)城想要給年輕人的。而這些Q5、X3、GLC冷冰冰的名字可沒法給到。

WEY坦克300也是一樣。

作為陸戰(zhàn)之王，坦克天生擁有強(qiáng)大的防護(hù)性能，以及全地形越野通過性。而坦克·WEY平臺(tái)，在長(zhǎng)城汽車五年磨一劍的技術(shù)賦能下，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致越野能力的兼顧，這與坦克恰好不謀而合。

而首款車型之所以取名為“300”，也大有深意，代表著坦克300擁有“3”大越野利器，“0”基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)就能享受越野樂趣，“0”門檻樂享智能豪華；此外，在中國(guó)文化中“3”也有著特殊含義，《道德經(jīng)》的“三生萬物”，還預(yù)示著坦克300將為用戶營(yíng)造無限的越野可能。毫無疑問這樣的命名已然先聲奪人，占領(lǐng)了消費(fèi)者的心智。類似坦克300這樣，上一個(gè)成功的案例是豐田陸地巡洋艦。

總 結(jié)

SUMMARY

毫無疑問，無論是車型命名還是已經(jīng)披露的車型參數(shù)，WEY坦克300都精準(zhǔn)擊中了年輕消費(fèi)者的需求。他能成為年輕消費(fèi)者的第一輛坦克嗎？

天涯君認(rèn)為，只差一個(gè)合適的價(jià)格了。

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