跑車才是汽車的靈魂，像是將被困住的猛獸從牢籠里釋放了出來。速度、聲浪都是讓人血脈噴張的催化劑，它能給你最大的感覺便是讓你生出了優(yōu)越感和征服感。讓你想要不顧一切地去征服這頭野獸。

當(dāng)然，對于車界的各大品牌來說，雖然不是所有品牌都是像法拉利，邁凱輪，蘭博基尼等專門的跑車品牌，但幾乎有著造車歷史的品牌皆有著自己的那么一兩款跑車。豐田的86和Supra，日產(chǎn)的GTR，福特的Mustang等等。但隨著之后86，Supra的相繼停產(chǎn)，豐田旗下也急需一款全新的跑車以競爭當(dāng)下的跑車市場。就是它，小“蘭博基尼”！

豐田開始發(fā)力跑車？

據(jù)官方的消息稱，該車預(yù)計將于2025年Supra跑車停產(chǎn)以后正式推出，將采用中置后驅(qū)的發(fā)動機(jī)布局，其主要的競爭對手為保時捷718，預(yù)計該車的售價在1000萬日元左右，約合人民幣63萬元。（這么看，63萬元買一輛小牛還是蠻值的～）

雖然從渲染圖第一眼看有種蘭博基尼的既視感，但其實(shí)具體的車型以及量產(chǎn)之后的車型還是持有一個保留的態(tài)度吧。畢竟現(xiàn)在離2025年，還是有那么一段距離。

就光從這爆出的渲染圖來看的話，中置后驅(qū)其實(shí)是真的香。要知道在86和牛魔王身上，豐田都是采用的前置后驅(qū)的模式，這種模式其實(shí)對跑車來說，并不是最理想的匹配模式。而中置后驅(qū)的模式則可以擁有操控穩(wěn)定性以及駕駛平順性，傳動效率也高，運(yùn)動性好。對于駕駛?cè)藖碚f，可以感受到純粹的駕駛體驗(yàn)。同時，它還會搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大馬力400Ps左右，而電動機(jī)最大馬力160Ps左右。

外觀為何撞臉“小?！?/h1>

從設(shè)計美學(xué)的角度來看的話，這款新車還是有讓人心動的地方，那便是車身側(cè)面的極富沖擊性的線條張力，以及車頂流線型的線條與側(cè)面的線條交匯與車尾，加上類似旋風(fēng)般的輪轂，整個側(cè)面還是營造出了明顯的運(yùn)動感，就好像一個肌肉男的血脈噴張……那凌厲風(fēng)行的線條就好像他手臂上的條條青筋。在如此具有攻擊性的側(cè)顏之下，它的前臉倒顯得有些溫和了，整個前臉只呈現(xiàn)出來了一個曲面，上面有著幾根和曲面融為一體的線條，雖然整個車頭有著低趴的趨勢，但因?yàn)榇鬅艚M還有曲面線條的設(shè)計，使得它前臉的運(yùn)動感有那么一點(diǎn)點(diǎn)喪失，還好那修長犀利的車燈還是一個狠角色。

但總體來說，還是要等實(shí)車出來，才能進(jìn)一步探討它的設(shè)計美學(xué)。因?yàn)橛械臅r候照片真的是“照騙”。不可否認(rèn)的是，光是中置后驅(qū)的這一點(diǎn)，就已經(jīng)可以俘獲不少消費(fèi)者的芳心了。