提起“鋼炮”，這兩個字本身就散發(fā)著無限魅力，高爾夫GTI在很多車迷心中就是最完美的鋼炮之一，不僅因為它扮豬吃老虎，也不僅因為它小小身軀的大能量，更因為它讓普羅大眾也能實現(xiàn)蘭博基尼、法拉利那些需要大幾百萬才能實現(xiàn)“速度自由”。

　　今天分享一臺改裝的第七代高爾夫GTI，車主在擁有這臺MK7 GTI之前，就曾擁有過一臺2007款的第五代GTI，那也是他人生中的第一臺車。人生第一臺車對于所有人都有著特殊意義，它在很大程度上決定了你以后的日子里對車子的理解，包括你換車時候?qū)τ谲嚨钠放浦艺\度，而這位車主，顯然就是一位深陷GTI“泥潭”的玩家。

　　基于對GTI的了解和熱愛，以及當(dāng)時最新的GTI方正的車身造型和讓人著迷的駕駛操控體驗，車主的第二臺車“理所應(yīng)當(dāng)”的選擇了GTI，一臺第七代高爾夫GTI。

　　了解高爾夫GTI的玩家都知道，這是一臺可玩性相當(dāng)高的車子，無論是性能改裝還是低趴姿態(tài)，甚至是寬體都Hold得妥妥的。

　　從車子落地的那一刻開始，改裝的念頭就在車主腦海里生根發(fā)芽了，最初他想讓這臺GTI MK7成為一臺不折不扣的暴力鋼炮，甚至都已經(jīng)在研究了競技座椅和競技避震怎么改裝了。不過，由于身邊朋友多以姿態(tài)改裝為主，在“耳濡目染”之下，他選擇了偏向于姿態(tài)的競技升級。

　　為了兼顧姿態(tài)與便利，車主選擇了Airlift 3P氣動避震搭配Viair雙壓縮機，他希望能在姿態(tài)展示和行駛的便利方面有一個很好的平衡，而氣動是滿足這個需求的不二選擇。

　　正如我們所見，這臺GTI MK7的外觀已經(jīng)有了很明顯的變化，而這變化的來源是一套Ecstuning碳纖維車身包圍套件，外觀套件上身后，整體給人的感覺是簡潔干凈，不過在某些角度呈現(xiàn)出的模樣還是有幾分兇狠，對于高爾夫GTI這樣的性能小車而言，這樣變化還是挺有意思的。

　　大燈改了來自七代高爾夫R的同款大燈，行走方面則用了一套經(jīng)典的BBS RS輪圈搭配，前后數(shù)據(jù)均為18x10.5J。這是一款十分受大眾車友喜愛的輪圈款式，而它，如今被裝在一臺GTI MK7身上，搭配之后整體看上去相當(dāng)不錯。

　　動力部分，雖然這是一臺姿態(tài)風(fēng)格的GTI，但和大多數(shù)男人一樣，對于馬力的追求是永不止步的，原廠的GTI性能就已經(jīng)很不錯了，不過車主還是給它刷了Unitronic 2階程序，性能的提升顯而易見，此外還改了進、排氣系統(tǒng)，在引擎艙內(nèi)可以看到Ecstuning碳纖維進氣，而排氣部分，頭段來自CTS Turbo，中尾段則是定制的3英寸排氣，尾嘴嘛，是大眾途觀同款。

　　至此，這臺高爾夫GTI的改裝就差不多介紹完畢了，而談及未來的改裝，車主說在后續(xù)可能會為它換一身車漆，然后再將一直想改但還沒改的競技座椅裝上，還有防滾架等等，希望它能往更強的鋼炮方向發(fā)展。

改裝清單 

Airlift 3P氣動避震

Viair雙壓縮機

BBS RS輪圈

數(shù)據(jù)均為18x10.5J

Ecstuning碳纖維外觀套件

七代高爾夫R大燈

Unitronic2階程序

Ecstuning碳纖維進氣

CTS Turbo頭段

定制3英寸排氣

大眾途觀同款排氣尾嘴

你覺得這臺GTI改得怎么樣呢？

圖片/ Slammedenuff

作者/ OneX

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