再過一個(gè)多月，又要迎來“金九銀十”的黃金買車季，不過在這個(gè)黃金季到來之前，我們首先要在2020年7月24日迎來成都車展，其作為國內(nèi)最大的汽車盛會(huì)之一，各個(gè)車企的重磅新車也將在本次車展亮相、發(fā)布或上市。

今天小智就帶大家來盤點(diǎn)一下即將在本次車展亮相的重磅轎車。

在此前的粵港澳大灣區(qū)車展，北京現(xiàn)代的第十代索納塔開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為16.48萬-20.58萬元。新車采用了最新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念，大尺寸進(jìn)氣格柵與與飽滿的車頭融為一體，可謂是渾然天成，具備很強(qiáng)的視覺張力。

新車基于i-GMP平臺(tái)打造，其車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，車身高度相較上一代車型降低了40mm，重量相較上一代車型也輕了75kg以上。動(dòng)力部分，新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，最大功率170Ps，峰值扭矩253N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，最大功率240Ps，峰值扭矩353N·m。

全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K5（凱酷）將在本次成都車展正式亮相，并開啟預(yù)售。相較海外版車型，國產(chǎn)版車型的下包圍造型要更加犀利，對(duì)運(yùn)動(dòng)氛圍的營造也更加濃烈。該車將配備全LED燈組、全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、鯊魚鰭天線等。車身尺寸方面，國產(chǎn)版車型軸距為2900mmm，車長(zhǎng)為4980mm。

動(dòng)力部分，全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K5將提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的組合和2.0T+8AT的組合，從而滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

全新本田飛度在此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為8.18萬元起。該車采用了本田家族全新的設(shè)計(jì)語言，相較老款車型又多了那么幾分呆萌可愛的感覺。此次全新飛度推出了兩個(gè)系列的車型，潮越Max（CROSSTAR）定義為“兩廂跨界車”，所以它的底盤高度比潮跑Pro（SPORT）高了3cm。潮跑Pro（SPORT）擁有熏黑的蜂窩前格柵，匹配RS套件，如專用的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙邊飾件、尾門擾流板、運(yùn)動(dòng)踏板等，體現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特征，RS套件為中國專屬設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新飛度將搭載經(jīng)過升級(jí)后的“地球夢(mèng)”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131Ps，峰值扭矩155N·m，最低綜合工況油耗僅5.2L/100km；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配M-CVT變速箱。

兩廂版思域原汁原味的引進(jìn)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)以及侵略性的運(yùn)動(dòng)套件也是一步到位，再加上飽滿的“臀部”，兩廂版看起來比三廂版誘人多了。據(jù)悉該車將配備Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng)。兩廂版思域的軸距依舊為2700mm，車身長(zhǎng)度相較三廂版車型短了141mm，為4517mm。

動(dòng)力部分，兩廂版思域?qū)⒋钶d地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177Ps，CVT版車型峰值扭矩為220N·m；6MT版車型峰值扭矩為226N·m。

此前紅旗H9已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為33萬-60萬元，預(yù)計(jì)在8月份上市。該車采用了直瀑式中網(wǎng)、炯炯有神的大燈組，再匹配上大面積的鍍鉻材質(zhì)以及修長(zhǎng)的車身腰線，莊重、不怒自威的氣質(zhì)油然而生。該車的車身尺寸為5137/1904/1493mm，軸距3060mm。

動(dòng)力部分，紅旗H9將搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0T+48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，最大功率252Ps，峰值扭矩380N·m；3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最大功率283Ps，峰值扭矩400N·m；均為后輪驅(qū)動(dòng)。

全新一代奔馳CLA運(yùn)用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，從而使家族基因在這一臺(tái)稍顯個(gè)性化的車型上得到進(jìn)一步延續(xù)。根據(jù)此前信息可知，此次奔馳還將把CLA獵裝版車型引入國內(nèi)，只是不知道會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在此次的成都車展上。

動(dòng)力部分，全新CLA將搭載1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，1.3T車型最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T車型最大功率224Ps。CLA獵裝版預(yù)計(jì)只會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新一代4系的面世讓人頗感意外，最大亮點(diǎn)是它那夸張的前臉設(shè)計(jì)，與目前在售的任何一臺(tái)寶馬都大為不同。很久以前，第一款由寶馬自主設(shè)計(jì)的直列六缸車型——寶馬303，便是采用豎向“雙腎”，直到上世紀(jì)八九十年代才逐漸演變成了橫向“雙腎”。如今的全新寶馬4系也可以看作寶馬設(shè)計(jì)的一個(gè)輪回，在向經(jīng)典致敬。

全新4系汽油版提供了多種動(dòng)力配置，分別為420i、430i和M440i xDrive三個(gè)配置，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是目前我們比較熟悉的2.0T（B48）和3.0T（B58）機(jī)型。值得注意的是，3.0T動(dòng)力匹配了48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱。

此次成都車展可謂是看點(diǎn)十足，我們可以去欣賞索納塔、凱酷、飛度、4系、5系帶給我們的視覺變化，也可以去感受一下兩廂手動(dòng)思域那種迷人的換擋手感，當(dāng)然還有氣勢(shì)如虹的紅旗H9。本次成都車展意義非凡，它將為我們迎來“金九銀十”購車季吹響號(hào)角，再一次喚醒我國汽車市場(chǎng)活力。