被設計敗光的人氣，靠科技救回來了，新一代奔馳S級還“香”嗎？
作為奔馳的旗艦車型，S級一直都代表著奔馳品牌的精髓，在很多中國消費者眼中，雖然這個細分領域還有寶馬7系、奧迪A8L、保時捷Panamera等車型可選擇，但論真正的標桿，奔馳S級始終是被提及最多的。
第10代奔馳S級
而這一代奔馳S級（10代）自2013年推出之后，距離現(xiàn)在已經(jīng)到了更新?lián)Q代的節(jié)點。根據(jù)最新消息，其換代車型將在今年9月正式亮相。實際上，從去年開始，關于全新一代奔馳S級的諜照和渲染圖已經(jīng)曝光了不少。
對于這款標桿車型的換代，目前來看是頗具爭議的，很多人甚至斷言新一代S級要走下神壇了，不過也有人表示，新S級將會繼續(xù)引領新潮流。那么事實究竟如何呢？
先來說說那些“唱衰”的聲音，主要是針對新一代奔馳S級的設計，影響最大的當屬“陳田村”事件。今年5月份，網(wǎng)傳新一代奔馳S驚現(xiàn)廣州陳田村，后經(jīng)證實，地點其實在香港錦田。不管是在哪里，考慮到新車先于國外在中國首次亮相，而且是以這樣的一種方式展示在國內(nèi)消費者面前，所以鬧得很火。
全新一代奔馳S級曝光照
相比于現(xiàn)款，全新一代奔馳S級最大的改變就是，將 “三道杠”式的前大燈替換成新樣式，氣勢和設計感沒有現(xiàn)款那么強。此外，配合更加扁平的格柵，被很多人吐槽“完全沒了旗艦氣場”。
現(xiàn)款奔馳S級
尾部同樣備受爭議，新一代奔馳S級采用“三角眼”設計，替換了此前由三片式羽翼造型組成的星辰尾燈。雖然精致干練了許多，但卻被吐槽：少了旗艦車型該有的尊貴和大氣感。
全新一代奔馳S級曝光照
現(xiàn)款奔馳S級
當然，從最新的渲染圖來看，全新一代奔馳S級的效果也沒有大家所說的那么不堪，或許是因為曝光實車照片的背景過于簡陋，所以才會加深大家的偏見。
全新一代奔馳S級最新渲染圖
全新一代奔馳S級最新渲染圖
除了外觀造型引來非議外，全新一代S級的內(nèi)飾設計也不能“幸免”，它拋棄了現(xiàn)款的“雙連屏”設計，在中控采用了類似特斯拉的獨立豎直大屏?？紤]到這種設計已經(jīng)有點“爛大街”了，作為一向引領潮流的S級，這次卻要走別人的老路，讓不少人直呼失望。
全新一代奔馳S級內(nèi)飾曝光照
此外，新S級的出風口設計也從經(jīng)典的圓形設計換成了扁平化出風口，方向盤的樣式也發(fā)生了明顯的改變，整體已經(jīng)不像我們印象中的奔馳內(nèi)飾了。
現(xiàn)款奔馳S級內(nèi)飾
說到這里，相信大伙也知道全新一代奔馳S為何會如此備受爭議了吧，其實沖突點就在于它的“設計”。不過當奔馳發(fā)布了在S級上搭載的全新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)后，此前丟失的人氣，似乎又回來了。
按照官方的說法，這套車機系統(tǒng)將徹底改變梅賽德斯-奔馳汽車的操控方式，雖然有點自賣自夸的味道，但很多人在觀看具體的演示后，確實是被“驚艷”到了，并對全新一代奔馳S級有了更多的期待。那么這套車機到底有啥魔力呢？疆哥舉幾個功能給大家簡單介紹下。
奔馳表示，全新S級的液晶儀表可實現(xiàn)3D效果，并且該功能完全不需要3D眼鏡等附屬設備的支持。系統(tǒng)通過整合在儀表上的攝像頭檢測人眼位置，可在極短時間內(nèi)完成屏幕調(diào)整，實現(xiàn)流暢的3D效果呈現(xiàn)。
自主識別駕駛者意圖聽起來或許有點玄乎，但在全新一代奔馳S級上將成為現(xiàn)實。這項功能官方叫做MBUX Interior Assist（座艙輔助），它可以通過分析頭部方向、手部動作以及肢體語言，來判斷駕駛員意圖，并主動操作相應的車輛功能。
例如，當駕駛者轉(zhuǎn)頭看后擋風玻璃時，遮陽簾會自動收起。一個手勢或一個眼神，車輛就能讀懂你的心意，聽起來是不是很有“未來感”。
這個功能可以理解成是增強型的抬頭顯示，其在前擋風玻璃處顯示了車速、導航、限速提示、駕駛輔助等信息。而成像距離在10m左右，投射角度將在一定范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)。例如，導航狀態(tài)下，動畫箭頭以虛擬形式投射于車道，通過更加清晰的方式指引駕駛員選擇路徑。
當然，除了上面提到的這些，這套全新的車機系統(tǒng)還有很多亮點功能，由于篇幅有限，疆哥就先不一一展開了。而從奔馳表露的“自信”來看，全新一代S級或?qū)酥颈捡Y開始從“設計豪華”向“數(shù)字豪華”轉(zhuǎn)變，并有望引領新的潮流。
對于全新一代奔馳S級的到來，其實大家不用那么“言之鑿鑿”，作為奔馳的門面擔當，S級的換代必然伴隨著大量高新技術應用。而目前關于全新一代S級具體的內(nèi)飾細節(jié)、配置、動力信息都還沒正式公布，僅憑曝光的圖片或設計層面就對其進行“定性”，未免也太過兒戲了。
當然，疆哥也能理解那些“吐槽”的聲音，因為他們都有一種“希望越大，越挑剔”的心理，畢竟現(xiàn)在的第10代奔馳的光環(huán)實在是太強了，對于即將發(fā)布的下一代S級，要實現(xiàn)超越確實有點難度。
最后想說的，有錢人的快樂，可能真的往往就是那樣樸實無華，且枯燥。例如當我們會覺得新一代S級會毀在設計上時，或許對于它的消費者人群來說，卻并不是那么重要。他們可能只是看重三叉星的光環(huán)，看重S級的旗艦身份，看重它的氣場……所以最終全新一代奔馳S級香不香，還是想買它的人說了算。
最后的最后，附上奔馳MBUX系統(tǒng)詳細介紹視頻，時長約23分鐘，有興趣的車友可以看一下！
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你怎么這么好看??????