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據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：

6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)166.1萬(wàn)輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%；1-6月累計(jì)銷量771.2萬(wàn)輛，同比下降22.5%。

轎車市場(chǎng)

6月份轎車銷量80.0萬(wàn)輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。

軒逸以53761臺(tái)的月銷量奪得了6月份的銷量冠軍，領(lǐng)先第二名朗逸近1.3萬(wàn)臺(tái)，這也是軒逸第一次將與朗逸的差距拉得如此大。憑借小號(hào)天籟的造型，兩代軒逸同堂銷售的打法，以及終端較大的優(yōu)惠幅度，軒逸在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將成為轎車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。

可惜的是天籟的銷量也因此受到影響，被日系三強(qiáng)中的凱美瑞雅閣遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開。

值得一提的是，思域以26696輛的銷量躍居第五，而且在終端市場(chǎng)，思域幾乎沒有任何優(yōu)惠，造型和性能這兩大殺器的確夠思域俘獲大批年輕消費(fèi)者，也值得自主品牌深入研究學(xué)習(xí)。

銷量前十排行榜上，終于再次出現(xiàn)了兩款國(guó)產(chǎn)車型，吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)，吉利帝豪已成為名符其實(shí)的長(zhǎng)青樹車型，逸動(dòng)則主要憑借逸動(dòng)PLUS的熱銷，獲得了18247輛的銷量，隨著逸動(dòng)PLUS口碑的持續(xù)發(fā)酵，預(yù)計(jì)其銷量還將持續(xù)上漲。

SUV市場(chǎng)

6月份SUV銷量77.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.3%。

哈弗H6以23258輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居冠軍寶座，不過第二名CS75和他的銷量差距越來(lái)越小了。

隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6可能會(huì)在銷量上迎來(lái)更大的突破。

吉利博越以20189輛的銷量穩(wěn)居第三，不過榮威RX5雖然也迎來(lái)了自己的PLUS車型，但銷量卻和CS75、吉利博越差距越來(lái)越大，6月銷量16700輛。

自主品牌表現(xiàn)不錯(cuò)的還有比亞迪宋，6月銷量16942輛。

合資品牌廣本皓影以20003輛的銷量反超CR-V奪得第一，CR-V以18443輛的銷量緊隨其后。

 MPV市場(chǎng)

6月份MPV銷量8.9萬(wàn)輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%；累計(jì)銷量43.3萬(wàn)輛，同比下降38.5%。

MPV市場(chǎng)銷量冠亞軍還是五菱神車和別克GL8，其他車型銷量都在5000輛以下。

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