文/錢佳清

落地價(jià)不到10萬元就能買一臺(tái)擁有新能源牌照、續(xù)航超過300公里、外形極其個(gè)性的代步買菜車，聽上去是不是還不錯(cuò)呢？

 

對(duì)于像我這種手動(dòng)拍了兩年滬牌都沒中的人來說，這簡直超值?。‘吘鼓菈K僅能在上海不限行的“鐵皮”，成交價(jià)早已過了九萬。用牌照錢買一臺(tái)帶大牌的電動(dòng)車，聽著確實(shí)很誘人。

可花不到9萬元買的電動(dòng)車開起來會(huì)如何呢？

新寶駿E300Plus的外形不用多說，超過200%回頭率只是保守估計(jì)而已。完全可以和法拉利、蘭博基尼、邁凱倫之流相提并論。但說實(shí)在的，大家關(guān)注E300Plus的造型是因?yàn)樗缕?，而超跑是吸睛?/span>

 

當(dāng)然，新寶駿把這種新奇感延續(xù)到了車內(nèi)。

車內(nèi)僅有一塊屏幕，并且只能用方向盤控制。這種設(shè)計(jì)我只在奧迪TT、R8、法拉利488這種車型上才見過。雖然在剛開始上手時(shí)候有點(diǎn)小瑕疵，它竟然沒有顯示內(nèi)容，但好在后面還是可以正常使用了。

 

這塊屏幕的顯示清晰度確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，不過在邏輯上有點(diǎn)復(fù)雜，菜單鍵在左手邊而控制鍵卻放在右手邊。至于語音識(shí)別功能，我是沒用上，因?yàn)樾枰B接手機(jī)后下載APP才能使用。

 

不過從宣傳片上來看，識(shí)別率還是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且可以使用小愛同學(xué)對(duì)家里的米家智能家居進(jìn)行控制，這還是相當(dāng)方便的。

至于空間表現(xiàn)，我覺得還是不錯(cuò)的，至少后排是真能坐下人，而且短途乘坐的感受還OK。不過此時(shí)你就沒有任何的后備箱空間咯。所以新寶駿E300Plus更多的使用場(chǎng)景還是給單人或雙人使用，后排還是留給小朋友吧。

 

當(dāng)然，短了26.9cm的E300也無傷大雅，畢竟小孩坐后排，另一邊還能放點(diǎn)東西。

續(xù)航

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)車來說，續(xù)航水平依然是至關(guān)重要的數(shù)據(jù)。

305公里的續(xù)航里程看著還行，畢竟定位就是城市代步買菜車。一天的試駕下來，大概行駛了175公里，其中城市和高速路段對(duì)半開吧。在結(jié)束之后，車輛表顯的續(xù)航掉了差不多219公里，很常規(guī)打八折的水平。

 

鑒于廈門這么熱的天，和全天空調(diào)最低溫度+最大風(fēng)量的設(shè)置，我覺得這個(gè)續(xù)航確實(shí)不虛了?。?/span>

接下來說下槽點(diǎn)吧！

內(nèi)飾

在這級(jí)別中，全塑料的內(nèi)飾肯定是跑不了的。就算設(shè)計(jì)師愿意，可這成本也不允許啊。

不過除了想吐槽下內(nèi)飾質(zhì)感以外，設(shè)計(jì)方面我也覺得有點(diǎn)奇妙。比如中控下方的卡槽應(yīng)該就是給高速通行卡準(zhǔn)備的，但是我是真的放不進(jìn)去……

 

如果給這臺(tái)車做一個(gè)總結(jié)的話，我的理解是如果你身處于限牌城市，想給家里添置一臺(tái)日常買菜代步的小車，平時(shí)也不走高速，更不會(huì)離開自己的生活圈太遠(yuǎn)，而且有方便的充電條件，那新寶駿E300系列還是值得考慮的。

 

倘若不滿足以上條件中的任意一項(xiàng)，那我建議還是需要謹(jǐn)慎考慮哦~

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點(diǎn)個(gè)“贊”和“在看”吧！

END

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