115萬+的預(yù)算，可以選擇的車子很多，但如果我說我要拿著115萬去買一臺(tái)雷克薩斯LC 500h（假如我有115萬的話），你會(huì)不會(huì)阻止我呢？畢竟在這個(gè)價(jià)位，比LC更豪華、更有底蘊(yùn)、性能更強(qiáng)的車子并不少，喜歡豪華商務(wù)的消費(fèi)者不少會(huì)首選S級(jí)、7系或者A8；而喜歡運(yùn)動(dòng)和操控的玩家，寶馬M、奔馳AMG、奧迪RS甚至是保時(shí)捷都不在話下，于是乎，有人評(píng)價(jià)它的存在略顯尷尬。但真的如此嗎？

　　這臺(tái)繼雷克薩斯RC之后，號(hào)稱最美旗艦級(jí)豪華GT轎跑的LC500，在不少車迷眼中就是藝術(shù)品般存在，喜歡它的人對(duì)它非常著迷，家族式的尖紡錘形格柵在蕓蕓眾車中獨(dú)樹一格，極具辨識(shí)度同時(shí)又十分美艷，整臺(tái)車走線銳利且密集，細(xì)節(jié)處理得一絲不茍，同時(shí)它還是幾乎以概念車型原汁原味生產(chǎn)出來的車型，難以想象雷克薩斯在這臺(tái)車身上注入了多少心血。造型前衛(wèi)的高顏值成為車迷們熱愛它的理由之一。

　　盡管雷克薩斯LC在外觀上已經(jīng)接近完美了，但仍有愛折騰的玩家想要挑戰(zhàn)極限，比如來自日本的知名改裝品牌326 Power就決定對(duì)這臺(tái)LC 500h下手了。

　　但它沒有加裝夸張的寬體套件，也沒有大型尾翼加持，一切都還是延續(xù)著LC原汁原味的模樣，雷克薩斯在這臺(tái)車子身上注入的心血也沒有被326Power否認(rèn)掉，其實(shí)像LC 500h這樣的車型，除了外觀姿態(tài)之外，能調(diào)整的東西并不是很多。那它改了哪里呢？

　　基于原本就很優(yōu)秀的LC的外觀，326Power決定以突顯LC原有外觀美感為主，一套自行開發(fā)的3D STAR底盤唇邊套件被安裝上去，套件包括有前唇，后下擴(kuò)散器以及側(cè)裙，這些部件的加身，讓LC的車身視覺高度降低了。當(dāng)然，作為以低姿態(tài)改裝聞名的326Power自然不會(huì)讓這臺(tái)LC有太高的車身高度，它的重點(diǎn)在姿態(tài)改裝上，力圖將其打造成全世界最極端的低姿態(tài)風(fēng)格LC之一。

　　為了達(dá)到這個(gè)目的，326Power在這臺(tái)LC身上安裝了Chakuriki避震器與Roberuta空氣杯組成的懸掛系統(tǒng)，如此一來，這臺(tái)LC既擁有絞牙的操控質(zhì)感，同時(shí)還能隨心所欲的將底盤升高或降低。

　　想要打造成極端的低姿態(tài)風(fēng)格，一套326Power自家設(shè)計(jì)打造的Yabaking Spoke紅色輪輻與古銅色桶邊相結(jié)合的兩片式輪轂必不可少，規(guī)格達(dá)到了變態(tài)的前20x12J，后20x12.5J，匹配的輪胎寬度則達(dá)到了225，不得不說，這個(gè)數(shù)據(jù)著實(shí)極端，至于效果如何，看圖片就能給你答案了。

　　在輪圈上，326Power還裝上了一套Spikey尖頭螺絲，這樣的搭配，雖然不是所有人都能接受，但看上去倒也不違和。您覺得呢？

　　作為品牌展車，這臺(tái)326Power改裝的雷克薩斯LC500h總的來說定位還是蠻清晰的，但這樣的極端風(fēng)格似乎并非所有人都能接受，有人覺得美，就必定有人覺得丑，關(guān)于審美，每個(gè)人的見解都不一樣，這臺(tái)雷克薩斯LC 500h，你覺得怎么樣呢？

圖片/ Superstreet

作者/ OneX

往期精彩文章▼

 

限量版車漆加身，改后454馬力，這思域Type R也太毒了吧

 

出生即傳奇 一代梟雄147 GTA

 

你覺得這臺(tái)野馬夠邪惡嗎？

 

平衡運(yùn)動(dòng)與家用 3系旅行不失為一個(gè)好選擇