近幾年，車市下行伴隨著國(guó)產(chǎn)品牌崛起，導(dǎo)致韓系車生存空間被不斷擠壓。但我們看到的北京現(xiàn)代沒(méi)有輕易言敗，面對(duì)消費(fèi)者日益嚴(yán)苛的用車需求，走過(guò)35年歷史的索納塔迎來(lái)了它的第十代車型--第十代索納塔。

“索納塔”這一名字在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中可謂是無(wú)人不曉，它是現(xiàn)代汽車品牌最具歷史色彩的轎車車型之一，它見證了現(xiàn)代汽車乃至整個(gè)韓國(guó)汽車工業(yè)從默默無(wú)聞到響徹全球的發(fā)展歷程。

從索納塔誕生至今35年的時(shí)間里，先后在韓國(guó)，歐洲，北美，中國(guó)等市場(chǎng)獲得過(guò)出色的戰(zhàn)績(jī)。全球累計(jì)銷量超過(guò)800萬(wàn)臺(tái)，韓國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷售出350萬(wàn)臺(tái)。由此可見，索納塔在韓國(guó)本土乃至全球都是一款名副其實(shí)的“國(guó)民轎車”。

對(duì)于北京現(xiàn)代而言，索納塔代表著這一品牌的旗艦轎車身份，也背負(fù)著品牌最高端的造車實(shí)力與技術(shù)。正如文章開頭所說(shuō)，每一個(gè)成功的汽車品牌，都會(huì)有一款關(guān)鍵車型，它代表著這個(gè)品牌的形象、市場(chǎng)地位和最核心的造車工藝水準(zhǔn)。

不過(guò)有一說(shuō)一，索納塔之所以能夠稱為“關(guān)鍵先生”，其背后也曾經(jīng)歷過(guò)艱苦的歷練，恰如多年前的第八代索納塔，憑借著超高質(zhì)價(jià)比以及在當(dāng)時(shí)頗具潮流感的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，在B級(jí)車市場(chǎng)中傲視群雄。但是北京現(xiàn)代并沒(méi)有就此止步，它們選擇乘勝追擊，讓第十代索納塔成為i-GMP平臺(tái)下的首款車型，并通過(guò)完整呈現(xiàn)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念為這款傳奇轎車帶來(lái)了煥然一新的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)轎跑造型。并通過(guò)現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)等“黑科技”的搭載，讓第十代索納塔在到來(lái)之際，令世人再次領(lǐng)略到北京現(xiàn)代“最有價(jià)值車型”的不俗實(shí)力。

從以往來(lái)看，好看、便宜是“韓系車”給人的固有標(biāo)簽。但隨著此次第十代索納塔的到來(lái)，北京現(xiàn)代正在通過(guò)不斷地努力，扭轉(zhuǎn)人們對(duì)“韓系車”的刻板印象，作為“日韓系新三強(qiáng)”，第十代索納塔正在用實(shí)力詮釋如何從“偶像派”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)力派”。

平臺(tái)架構(gòu)化已成為當(dāng)下各大汽車廠商的必經(jīng)之路，而現(xiàn)代汽車發(fā)展至今的全新平臺(tái)產(chǎn)物——i-GMP平臺(tái)已被打造的爐火純青。所謂i-GMP，是innovative-Global Modular architecture Platform的縮寫，其含義為全球化、模塊化以及平臺(tái)化。同時(shí)，i-GMP平臺(tái)具有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支持多種動(dòng)力系統(tǒng)適配，將大幅提高車輛基本性能。

在設(shè)計(jì)方面，短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心是其車身的基本四要素，相比上一代車型，第十代索納塔整車降低了40mm，使得全車更加運(yùn)動(dòng)化和年輕化。安全性表現(xiàn)同樣是不可忽視的一大課題，i-GMP平臺(tái)的產(chǎn)品在車身輕量化的同時(shí)提高了車身強(qiáng)度，采用更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，而“移動(dòng)控制技術(shù)”的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)在發(fā)生小面積碰撞時(shí)，將車輪移動(dòng)至車身之外，從而降低車內(nèi)乘客受傷的可能性。除此之外，通過(guò)Smartstream新一代動(dòng)力總成的搭載，使燃燒效率最大化，實(shí)現(xiàn)熱損失及摩擦最小化。

由此可見，i-GMP平臺(tái)擁有扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)，當(dāng)然這也是第十代索納塔征服市場(chǎng)的“最強(qiáng)手牌”之一。

Smartstream新一代動(dòng)力總成搭載了全球首次在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的 CVVD 技術(shù)，以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之間和諧的協(xié)助控制，使動(dòng)力總成效率以及駕駛性能最大化。最終為駕駛者提供最高水平的油耗和駕駛樂(lè)趣。這項(xiàng)技術(shù)的“可怕之處”是它擺脫了CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）和CVVL（連續(xù)可變氣門升程）氣門開啟時(shí)間的局限性，僅在500ms時(shí)間內(nèi)，就能進(jìn)行1400次超精密吸氣氣門開啟狀態(tài)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)吸氣氣門開啟持續(xù)時(shí)間達(dá)到最佳狀態(tài)。

通俗來(lái)講，就是可根據(jù)定速行駛、加速行駛等不同條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間。通過(guò)改變壓縮行程，進(jìn)而創(chuàng)造最大的作用力來(lái)產(chǎn)生更多的扭矩。不僅如此，CVVD技術(shù)可將發(fā)動(dòng)機(jī)的有效壓縮比在4:1至10.5:1范圍內(nèi)進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)現(xiàn)可變壓縮的效果。因此，第十代索納塔的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、燃油效率同步提升的同時(shí)，有效降低了尾氣排放量，可謂有著翻天覆地的改善。

在智能化和科技感方面，第十代索納塔同樣不甘示弱。比如在車輛行進(jìn)中打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，全液晶儀表兩側(cè)轉(zhuǎn)速表或速度表的區(qū)域能夠顯示后方影像。這一效果要比同級(jí)別其他車型上的類似功能更加直觀，更賦儀式感。 

此外，23項(xiàng)L2+級(jí)別ADAS，6項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的駕駛輔助功能（NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒），均出現(xiàn)在第十代索納塔的身上。自適應(yīng)巡航功能也可以根據(jù)限速提示和彎道情況來(lái)自動(dòng)調(diào)整車速。

所以，以上諸多“黑科技”足以證明北京現(xiàn)代針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求下足了功夫，沒(méi)有花里胡哨的配置，有的全部是實(shí)實(shí)在在的“真家伙”。如果我們把第十代索納塔更形象化的做比喻，TA就像韓國(guó)江南區(qū)貴公子的模樣，不僅僅有顏值，夠時(shí)尚也夠潮，而且內(nèi)在也具備高貴的氣質(zhì)和品質(zhì)，是個(gè)既有里兒也有面兒的實(shí)力型小哥哥。

別忘了，當(dāng)初第八代索納塔就是靠著超高質(zhì)價(jià)比和出色的產(chǎn)品力打動(dòng)了諸多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。到了第十代索納塔之時(shí)，北京現(xiàn)代開始“變本加厲”。

在不久前的粵港澳車展上，第十代索納塔公布了預(yù)售價(jià)：16.48萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。結(jié)合其堪稱B級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品表現(xiàn)，很多人驚呼“索十”的價(jià)格實(shí)在令人無(wú)法抗拒。

更“可怕”的是，北京現(xiàn)代“以用戶角度出發(fā)”打造了豐厚的預(yù)售政策：30天無(wú)理由可退可換，1年9折/2年8折超高保值，購(gòu)車即送1年商業(yè)險(xiǎn)，首任車主享受5年10次保養(yǎng)套餐，以及老客戶置換享最高10000元補(bǔ)貼等等。如果把這些購(gòu)車政策換算成真金白銀的話，也相當(dāng)于一輛20萬(wàn)元左右的新車直接打8.5折。

因?yàn)楸本┈F(xiàn)代深知，在國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車的消費(fèi)市場(chǎng)，大多數(shù)老百姓都是在精打細(xì)算的過(guò)日子，買一輛全家適用的轎車是每個(gè)家庭的“頭等大事”，所以北京現(xiàn)代必須讓消費(fèi)者的每一分錢都花在刀刃上，同時(shí)甚至可以獲得“一分錢，兩分貨”的超值享受。

作為北京現(xiàn)代中型轎車的“靈魂人物”，從第十代索納塔的身上可以折射出一家車企對(duì)于市場(chǎng)的充分理解和對(duì)產(chǎn)品的合理規(guī)劃。由此我們不難看出，第十代索納塔將再次掀起一股“韓潮”，也讓北京現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，重新駛?cè)搿俺嚨馈薄?/p>