長(zhǎng)安CS75PLUS，讓我們體會(huì)了長(zhǎng)安體系實(shí)力的強(qiáng)大；

長(zhǎng)安CS85COUPE，讓我們知曉了長(zhǎng)安品牌的個(gè)性基調(diào)；

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，讓我們見識(shí)了長(zhǎng)安在性能操控上的功力；

長(zhǎng)安UNI-T，讓我們看到了長(zhǎng)安在科技和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)階。

2020年3月5日，長(zhǎng)安UNI-T在日內(nèi)瓦通過(guò)全球直播的形式完成了首秀，觀看的媒體無(wú)一不被這款產(chǎn)品的造型所吸引。

長(zhǎng)安UNI-T

獨(dú)創(chuàng)的無(wú)邊界格柵、融入格柵的車燈、豐富的曲面變化、V型后掠翼擾流板......光憑造型長(zhǎng)安UNI-T就成功的讓人記住了它。

長(zhǎng)安UNI-T最顯眼的設(shè)計(jì)要數(shù)隱藏在無(wú)邊界格柵里的LED日間行車燈了，當(dāng)一輛長(zhǎng)安UNI-T從遠(yuǎn)處駛來(lái)，只要不經(jīng)意地一瞥，你就能認(rèn)出來(lái)。

陳政

“設(shè)計(jì)是品牌最好的翻譯官?！苯?，在重慶舉辦的場(chǎng)設(shè)計(jì)沙龍活動(dòng)上，長(zhǎng)安歐洲中心董事長(zhǎng)、長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理陳政對(duì)參會(huì)的媒體如是說(shuō)。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)安將UNI-T定義為“新物種”，是高端序列產(chǎn)品。

作品好看與否跟你文化母體強(qiáng)相關(guān)

發(fā)動(dòng)機(jī)好還是不好，直接看數(shù)據(jù)，很客觀，也很直觀，比方說(shuō)功率從115kW提升到130kW，熱效率從38%提升到40%……

但設(shè)計(jì)好不好卻不好說(shuō)，如果單單從“好看”的角度，俗語(yǔ)云“蘿卜白菜各有所愛”，很難說(shuō)得清楚誰(shuí)更好，比如我個(gè)人就認(rèn)為六代凱美瑞比八代更好看；八代索納塔比九代索納塔順眼；1993年的保時(shí)捷993才是最好看的911車系……

“一件作品好看與否跟你文化母體是強(qiáng)相關(guān)的，你覺得順眼，有的人會(huì)覺得口味重，有的人認(rèn)為清淡，這正是設(shè)計(jì)師在做設(shè)計(jì)前要考慮的。”陳政說(shuō)。

為什么很多人看了UNI-T后會(huì)過(guò)目不忘？這就像川菜不同于海派的甜膩，粵派的清淡，是以鮮香熱辣這最直接的方式刺激你最敏感的味覺地帶。

“大設(shè)計(jì)如烹小鮮。”陳政說(shuō)。

依托于獨(dú)具一格的川渝文化的文化母體，長(zhǎng)安創(chuàng)造出UNI-T這種極具突破性的作品。

UNI-T身上的超級(jí)符號(hào)

有了文化母體就有超級(jí)符號(hào)的誕生?！盁o(wú)邊界格柵”是長(zhǎng)安UNI-T設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做出的第一個(gè)典型的超級(jí)符號(hào)。

UNI-T的出現(xiàn)打破了汽車134年歷史進(jìn)程中的前臉不變的常態(tài)，在全新電氣化時(shí)代下，長(zhǎng)安運(yùn)用建筑界的參數(shù)化設(shè)計(jì)手法，設(shè)計(jì)出復(fù)雜而又連續(xù)的曲面，形成長(zhǎng)安獨(dú)創(chuàng)的無(wú)邊界格柵，打破其固有的邊界。

說(shuō)實(shí)在的，在看到“無(wú)邊界格柵”時(shí)，我腦海中第一反應(yīng)是，工程部門竟同意此方案且能生產(chǎn)出來(lái)？150顆大小不一的菱形陣列在三維的空間中有序變化，開模難度很高，需要精致的做工方能做到。既然“無(wú)邊界格柵”能實(shí)現(xiàn)，長(zhǎng)安UNI-T這款車上必然會(huì)有更多“精致”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

“最初工程師們看到格柵這個(gè)數(shù)據(jù)以后幾乎全崩潰了，沒(méi)有人做。后來(lái)找到新工藝，找到更好的技術(shù)解決方案的時(shí)候，其實(shí)是在突破。每一個(gè)環(huán)節(jié)：設(shè)計(jì)在突破，設(shè)計(jì)總監(jiān)在突破，工程師也在突破，整個(gè)公司也在突破，這個(gè)地方算是我們的第一個(gè)超級(jí)符號(hào)了?！标愓呛堑卣f(shuō)，“還好，今天工程部門的同事沒(méi)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)?！?/span>

除了“無(wú)邊界格柵”，獨(dú)創(chuàng)的V型后掠翼擾流板也是UNI-T的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，其靈感來(lái)源于航空動(dòng)力學(xué)中的后掠翼，在高速行駛時(shí)能夠有效引導(dǎo)氣流，提供一定的下壓力，并且降低了整個(gè)車身的風(fēng)阻和風(fēng)噪。

從頂部看，像長(zhǎng)安的V型車標(biāo)。

前后大燈的設(shè)計(jì)則打破了拐角設(shè)計(jì)的壁壘。汽車作為一個(gè)廣義的四方體，其四個(gè)拐角是連接汽車各個(gè)立面的關(guān)鍵部分，一般稱為隱性設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)角的型面構(gòu)成很復(fù)雜，很容易做成水桶式。匹配全LED分體式前大燈和采用熏黑工藝的尾燈，前后照應(yīng)的同時(shí)，也把側(cè)面和尾部完美的 結(jié)合在一起，讓車有一個(gè)很完美的整體感。

可以說(shuō)，視覺效果上的“設(shè)計(jì)水平”，一定程度上也是一個(gè)品牌綜合實(shí)力和水平的體現(xiàn)。為什么過(guò)去有些品牌照抄出來(lái)都不好看？就是因?yàn)闆](méi)有這個(gè)綜合實(shí)力，抄，也只能是東施效顰，邯鄲學(xué)步。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，越是精致的車，品質(zhì)性能一般也不會(huì)差。所以，UNI-T超級(jí)符號(hào)的本質(zhì)其實(shí)是長(zhǎng)安品牌綜合實(shí)力和工藝技術(shù)水平的進(jìn)階。

你可能會(huì)說(shuō)，這些精致的細(xì)節(jié)，不還是為了讓車更加好看么？這當(dāng)然是設(shè)計(jì)的訴求之一，但于UNI-T而言，更主要的訴求在于機(jī)能。

譬如中控臺(tái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然長(zhǎng)安UNI-T也采用了大屏的設(shè)計(jì)，但長(zhǎng)安UNI-T也設(shè)計(jì)了不少物理按鍵，比如空調(diào)按鈕，直接操作就行，不用低頭去看，不會(huì)分散注意力，確保了安全。如果此功能被集成在中控大屏上，要通過(guò)觸屏才能控制，一則操作起來(lái)不方便，而且勢(shì)必會(huì)分散駕駛員注意力，這就是安全隱患。

長(zhǎng)安UNI-T將所有的路面信息和車輛信息集中在中下方的區(qū)域，讓駕駛員能盡量用平視和最自然的方式去閱讀這些信息。

“我們內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循三原則，第一原則是安全，第二原則是效率，效率是服務(wù)直達(dá)用戶，或者不需要過(guò)多的操作就能達(dá)到你所想要的。第三原則才是情感。”陳政說(shuō)。

相比某款車的中控大屏設(shè)計(jì)，我也認(rèn)同陳政的觀點(diǎn)，大屏好看與否先不說(shuō)，在機(jī)能上是有嚴(yán)重問(wèn)題的。有些常用的操作，物理按鍵是最簡(jiǎn)單快捷的，比如調(diào)節(jié)音量大小、溫度高低；屏幕太大，會(huì)造成安全隱患，因?yàn)槟憧赡懿坏貌坏皖^去看屏幕，這在行駛中是非常危險(xiǎn)的。

2020長(zhǎng)安最靚的仔

UNI-T復(fù)雜設(shè)計(jì)的背后，恰恰說(shuō)明長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)制造的工藝技術(shù)相當(dāng)高。而工藝的提升比設(shè)計(jì)提升要難得多，車型設(shè)計(jì)的不好，短期內(nèi)即可更改，但工藝不行，涉及到的可是全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)改造，沒(méi)個(gè)十年八載，沒(méi)幾十億的投入，很難提升。

著名軍事評(píng)論家張召忠講過(guò)一句話，只要武器裝備漂亮就一定有戰(zhàn)斗力，好看的東西問(wèn)題都不大！

雖然從專業(yè)角度來(lái)看，當(dāng)然不能說(shuō)武器裝備的顏值越高戰(zhàn)斗力就越強(qiáng)，但張召忠的這句話也是有一定道理的，因?yàn)椤昂每础蓖惨馕吨罢_”，很多東西都是如此，你之所以覺得好看，是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)是符合產(chǎn)品定位的，符合機(jī)能要求的。

汽車即是一個(gè)很好的例子。你覺得一輛車好看，和覺得一幅畫好看，原因肯定是大不一樣的，好的汽車設(shè)計(jì)，一定是其優(yōu)秀性能和內(nèi)在品質(zhì)的外化。

聽完陳政的講解后，我圍著長(zhǎng)安UNI-T轉(zhuǎn)了好幾圈，然后在車內(nèi)呆了10分鐘。從2017年發(fā)布“生命動(dòng)感、智色雙旋”設(shè)計(jì)理念至今，長(zhǎng)安設(shè)計(jì)愈來(lái)愈成熟，憑借大膽的造型以及與眾不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，UNI-T從開啟預(yù)售到上市已經(jīng)累計(jì)收獲了16,527輛訂單。

據(jù)悉，除了今年上市的UNI產(chǎn)品序列的首款產(chǎn)品UNI-T車型之外，長(zhǎng)安汽車還表示此后會(huì)有4~5款UNI系列產(chǎn)品面向消費(fèi)者，其中包含運(yùn)動(dòng)型SUV、運(yùn)動(dòng)型轎車以及其他未來(lái)科技感十足的產(chǎn)品。

文 | 李健波

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)

 

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廣東格林律師事務(wù)所李國(guó)勇律師