近日，蔚來車主換輪胎要花14萬的新聞，成為社會熱點。根據(jù)視頻顯示：鄭州的蔚來車主鄭先生在4S店換了一個車輛的左前輪，維修費用卻高達14.6萬元。后來才發(fā)現(xiàn)，4S店給車上所有的輪胎輪轂，空調(diào)制冷劑、懸架控制總成等都換新了，還有一些其他的維修項目。 對此，鄭先生表示自己毫不知情。

此次事件的結(jié)果還是很好的。那就是蔚來汽車總裁秦力洪對此事也進行了回應(yīng)：對鄭先生的經(jīng)濟損失兜底。最終鄭先生只是花了很少的維修費用，就把車開走了。

雖然事情得到了很好的解決，但是如何避免類似的事情再次發(fā)生，才是更重要的。所以我們要把這件事情的始末，重新梳理一遍。

車主反映，去年9月，開車撞壞了左前輪，其它三個車輪沒有問題。但是事故發(fā)生后車主沒有打電話給保險公司，而是認為車損壞不大。于是第二天聯(lián)系了蔚來廠家，蔚來就介紹了合作的售后方，也就是鄭州奧澤奧迪4S店。結(jié)果最終維修的費用高達14.6萬元，車主表示不解。出了這事兒之后，車主多次找這兩家公司溝通，均未果。于是車主向鄭州市場監(jiān)督部門反映，舉報這兩家公司涉嫌過度維修、套取保費，事情最終發(fā)酵。

【1】出事故不第一時間打電話給保險公司，是車主犯錯在先

從此次事件中，不難看出，車主在事發(fā)之后是沒有第一時間聯(lián)系保險公司，也沒有聯(lián)系蔚來汽車。是第二天聯(lián)系的。

我們都知道買車的時候要第一時間買保險，甚至是保險如果沒有生效的話，都不建議開車上路。可見保險的重要性是非常大的。其實但凡是涉及到比較大的事故，作為車主都要第一時間打電話報警，或者打電話給保險公司。通常保險公司是24小時服務(wù)，即使再晚也會第一時間到達事故現(xiàn)場。而且如果你的車電瓶沒有電的話，保險公司都會給免費搭電。

因此蔚來車主，在事故發(fā)生之后不第一時間打電話給保險公司，是車主犯錯在先。事后，保險公司拒絕理賠也是合法的。

【2】蔚來汽車“服務(wù)無憂計劃”沒有很好的貫徹執(zhí)行，是次要責(zé)任

蔚來汽車向來是以服務(wù)好為自己的核心競爭力，但是在這次事件中，蔚來卻給車主帶來了不小的麻煩，要承擔(dān)次要責(zé)任。其實蔚來有一個很好的服務(wù)無憂計劃。簡單來說是消費者要花14800/年，目前包含了6項權(quán)益，分別是一鍵維保、免費維修、免費保養(yǎng)、三項保險、免費代步車以及增強流量服務(wù)。

而免費維修中就明確了，用戶在套餐期限內(nèi)，車輛發(fā)生的任何損耗都可以由蔚來進行免費的維修。但前提是蔚來方面可以確認責(zé)任不在用戶，車輛的維修都可以由蔚來負責(zé)。

此次事件中的車主就是服務(wù)無憂計劃的車主，所以蔚來對車主在沒有明確違法行為的前提下，產(chǎn)生經(jīng)濟損失進行兜底。損失由蔚來和授權(quán)的維修站進行解決，所以由用戶來承擔(dān)是錯誤的。

最終，從蔚來汽車給出的官方回應(yīng)中，包含了以下幾點：

1.維修項目和維修費用是合理的，不存在過度維修和虛假定價。

2.維修費用14萬，并非只是輪圈問題，而是整車底盤都有損害，需要修復(fù)，并且應(yīng)車主要求進行了維修。

3.服務(wù)無憂計劃，理賠過程也需要現(xiàn)場勘定和交警定責(zé)，大家需要注意。

4.在保險公司和客戶的拉鋸過程中，作為服務(wù)無憂的提供方，蔚來服務(wù)團隊沒有妥善進行處理，導(dǎo)致事件發(fā)酵。

【3】造車新勢力公司，最難的就是售后

造車新勢力公司相比于傳統(tǒng)的4S店來說，最難的就是售后環(huán)節(jié)。一般而言4S店可以給消費者提供最正規(guī)，最安全的售后和維修。廠商也可以給4S店更多約束，如果出問題，消費者維權(quán)也比較方便。

而造車新勢力公司目前絕大部分都是網(wǎng)上直銷，售后只能委托給合作第三方機構(gòu)，那么售后的熟練程度就是很強。再加上造車新勢力公司的汽車，目前銷量也不大，所以就造成了修車成本比較高。而新能源汽車的電池絕大部分都在底盤上，有時候磕碰之后消費者不易觀察，消費者認為沒有什么大問題，其實已經(jīng)問題比較嚴重了。而且此次事故中，蔚來ES8還是全鋁車身的不能焊接。所以很多原因結(jié)合起來，就讓這次維修成為了“天價維修”。

因此通常情況下，造車新勢力公司的汽車維修費用比較貴是正常的情況。而廠商也推出了很多服務(wù)，需要消費者花錢買，提供更好的售后保養(yǎng)和維修。

再回到此次事件本身，我認為車主和廠商都有錯，車主的錯誤是沒有第一時間打電話給保險公司，廠商的錯在于在“服務(wù)無憂”的執(zhí)行過程中沒有很好的執(zhí)行。