日前，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無人區(qū)VII“沙州秘境”活動(dòng)在甘肅敦煌舉行。繼前六季先后穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川和海西俄博梁之后，第七季奇駿勇闖無人區(qū)活動(dòng)回到敦煌具有別樣的意義。對(duì)奇駿而言，回到夢(mèng)開始的地方，既是致敬過去，更是以本色情懷奔向未來。

此次活動(dòng)，車隊(duì)在兩天的時(shí)間里穿行約330公里，完成了定向節(jié)油賽、沙海逐浪和奇駿好漢坡等項(xiàng)目的挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出奇駿強(qiáng)大的實(shí)力。

敦煌，地處河西走廊的最西端，是絲綢之路上的重要樞紐，因豐富的敦煌遺書和石窟藝術(shù)，被譽(yù)為絲綢之路上的明珠。

10月的敦煌，早間最低氣溫在零度左右，寒意襲人。第一天，我們從敦煌出發(fā)，途經(jīng)陽關(guān)、紅色戈壁、陽關(guān)觀測(cè)站、丹青畫山，直抵阿克塞。

上午的第一站為陽關(guān)，在這段包含市區(qū)道路、省道和國道等在內(nèi)的鋪裝路面上行駛，可趁此機(jī)會(huì)更多了解全新奇駿的各項(xiàng)科技配置。

包括隨車教練，我們四人一車，上車后的第一件事就是檢查車況、調(diào)整座椅，通過語音控制系統(tǒng)，開啟智能導(dǎo)航，并喚醒車載娛樂系統(tǒng)播放好聽的歌曲。由于早晨氣溫低，車內(nèi)空調(diào)已經(jīng)提前開啟到舒適的溫度，當(dāng)然還可以開啟座椅加熱功能，更好地驅(qū)散寒意。

車隊(duì)一路沿著黨河行駛，這種逐水鋪路的形式在西北內(nèi)陸地區(qū)十分常見，路上視野也好。在限速40km/h的鳴沙山景觀大道上，我們體驗(yàn)了全新奇駿的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

ProPILOT超智駕系統(tǒng)通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等七大控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)識(shí)別單車道線，讓車輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動(dòng)啟停和轉(zhuǎn)向控制功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

該系統(tǒng)支持一鍵啟動(dòng)，還可以清晰識(shí)別車道線、平順調(diào)整方向，讓車輛始終保持在車道中央。同時(shí)，我們駕乘的車輛在0-144km/h的巡航速度內(nèi)能夠自動(dòng)跟車，并與前車保持適當(dāng)距離，自動(dòng)調(diào)整車速和及時(shí)制動(dòng)。這種解放雙手的感覺，著實(shí)強(qiáng)大。

待到經(jīng)S314駛?cè)隚215公路后，奇駿搭載的EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制等智能行駛技術(shù)，又幫助我們更好地操控車輛。

陽關(guān)，是絲綢之路南路必經(jīng)的關(guān)隘，與玉門關(guān)遙相呼應(yīng)。在陽關(guān)稍做休整，我們就跟著先導(dǎo)車進(jìn)入陽關(guān)古道，探訪觀測(cè)站。

隨著越野駕駛模式開啟，奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)派上了大用場(chǎng)，將擋位旋轉(zhuǎn)到AUTO智能動(dòng)力分配模式，車輛根據(jù)行駛狀態(tài)和路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例。

在沙漠綠洲逗留了一會(huì)，我們便沿著敦煌西湖國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)通勤道路繼續(xù)前進(jìn)。

從沙漠綠洲趕往紅色戈壁的途中，那蜿蜒曲折的碎石路非?？简?yàn)我們的座駕，好在奇駿標(biāo)配了符合人體舒適坐姿的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，加上寬敞的座艙設(shè)計(jì)，能很好地應(yīng)對(duì)顛簸起伏，減輕乘坐疲勞感。

而IRC智能行駛舒適控制系統(tǒng)，又能在顛簸路面行駛時(shí)實(shí)時(shí)感應(yīng)路況變化，通過主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出和剎車制動(dòng)，調(diào)整車身重心變化，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，頗覺好開又不累。

這片紅色戈壁，由于鐵質(zhì)風(fēng)化氧化，在沙石表面形成氧化鐵外衣，陽光照耀下顯現(xiàn)出紅寶石般的光澤，讓我們?cè)俅胃惺艿蕉鼗透瓯诘膲衙?。臨近中午，車隊(duì)抵達(dá)陽關(guān)觀測(cè)站進(jìn)行休整。

午后我們繼續(xù)驅(qū)車西行，一路飛沙走石。沒過多久，一片由沙海、沙山、銀沙灘組合而成的丹青畫山，鋪陳在我們面前，依據(jù)山體特色不同，它們又分為丹青山和國畫山。

越過丹青畫山，我們駕車駛過一段松軟的沙土路和極為顛簸的河床，并按照預(yù)定路線在S314路口的安全地帶再次整隊(duì)。接下來將是前往阿克塞縣集結(jié)地的全地形拉力賽第一階段賽事“定向節(jié)油賽”，里程約60公里，以完賽總油耗和耗時(shí)長(zhǎng)短計(jì)算來排名。

在定向節(jié)油賽中，奇駿新一代QR25發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮了“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點(diǎn)，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化，智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣，提升燃燒效能，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，奇駿搭載的ISS智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，如在行駛途中遇到紅燈或者堵車，踩下剎車即自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，松開就能自動(dòng)啟動(dòng)，便捷又節(jié)油。在夕陽的陪伴下，我們都順利抵達(dá)了阿克塞賓館。

第二天，勇闖無人區(qū)的挑戰(zhàn)難度變得更大，車隊(duì)需沿著玄奘東歸的路線，穿越庫木塔格沙漠，從阿克塞返回敦煌。一早我們就收拾行囊，駕車沿著S314公路向北出發(fā)。

路上，我們體驗(yàn)了全新奇駿搭載的升級(jí)版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該Nissan Connect超智聯(lián)涵蓋遠(yuǎn)程控制功能、語音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航和在線影音娛樂等六大功能版塊，實(shí)現(xiàn)了人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。

超智聯(lián)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制功能，通過手機(jī)APP，可以在尋車時(shí)控制閃燈和鳴笛，還可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、行車記錄儀、方向盤加熱等開關(guān)和調(diào)節(jié)。出發(fā)前，我們先在手機(jī)APP上查看車輛健康、續(xù)航里程等狀態(tài)，然后開啟車內(nèi)空調(diào)，將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)溫度，非常貼心。

路上，通過語音控制系統(tǒng)，還能點(diǎn)播自己喜愛的歌曲。當(dāng)然，超智聯(lián)系統(tǒng)的CarPlay功能同時(shí)支持iOS和安卓系統(tǒng)，并且配備高保真的BOSE音響，加之Arkamys專業(yè)調(diào)音來增強(qiáng)音效，聽覺享受很舒服。

隨后我們進(jìn)入了全地形拉力賽第二階段賽事“沙海逐浪”，穿越庫木塔格沙漠。在全程約55公里的戈壁和沙漠混合路段，這是比賽的不是速度而是穩(wěn)健，能不發(fā)生陷車完成穿越的車輛會(huì)得高分。

賽前，在戈壁和沙漠的交界地帶，我們集體停車為輪胎放氣，將胎壓降至1.2兆帕（mPa），加大輪胎與地面的接觸面積，降低沙漠陷車的幾率。

全新奇駿擁有專業(yè)SUV車身、前后獨(dú)立懸掛等，加上開啟4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，給了我們足夠的信心在沙漠中前行，完成“沙海逐浪”比賽。

在即將穿越庫木塔格沙漠時(shí)，我們抵達(dá)了鳴沙山的“奇駿好漢坡”，即勇闖無人區(qū)第一季活動(dòng)后命名的大沙坡，這也是本次穿越之旅難度最大的項(xiàng)目——全地形拉力賽第三階段賽事“挑戰(zhàn)奇駿好漢坡”。

依舊是鳴沙山，依舊是當(dāng)年的大沙坡，我們需要完成沖坡挑戰(zhàn)，以證明自己的實(shí)力。沖坡須一鼓作氣，在坡底獲得一個(gè)較好的初速度后，選準(zhǔn)路線，穩(wěn)定方向，頂住油門，并通過手動(dòng)換擋強(qiáng)化扭矩輸出，進(jìn)而沖坡成功。

雖然也有第一次沖坡不成功的車輛，但因?yàn)槭瞧骝E，第二次一般都會(huì)成功。隨著所有車輛沖上好漢坡，那一字排開的震撼場(chǎng)面，將此次無人區(qū)穿越活動(dòng)推向了高潮，大家都由衷地稱贊起奇駿的強(qiáng)大來，并紛紛拍照留念。在出沙點(diǎn)，車隊(duì)所有車輛開始補(bǔ)氣，沿公路返回敦煌。

記得2021款奇駿是在今年早些時(shí)候上市的，新車共有8款車型，指導(dǎo)價(jià)為18.88-27.33萬元。新車在外觀、內(nèi)飾和價(jià)格上都未有大改變，主要是升級(jí)了配置，如升級(jí)Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和增加行車記錄儀等，可謂加量不加價(jià)。

連續(xù)七年，奇駿歷經(jīng)多樣性無人區(qū)的考驗(yàn)，不僅全面強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力得到展現(xiàn)，更為人們打開了認(rèn)知生命的一扇窗。作為“城市+越野”全能型SUV，未來奇駿還會(huì)繼續(xù)直面新的挑戰(zhàn)，將不一樣的風(fēng)景、不一樣的體驗(yàn)帶給廣大消費(fèi)者。

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