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一般來說，汽車里的變速箱分為手動變速箱、自動變速箱以及無級變速箱。很多朋友去4S店買車的時候，銷售員也都會介紹這款車搭載的是哪種變速箱，但是很多汽車小白聽到這里就懵了，什么手動自動無級的？變速箱又是啥？這時為了不讓銷售員看出來，只能不懂裝懂地點點頭，然后暗下決心回家一定要好好補補功課。現(xiàn)在你再也不用擔心這種問題了，因為車叔已經(jīng)幫你把這篇功課整理好了。

首先從最基礎的地方說起，什么是變速箱？簡單一點來說就是我們通常說的“檔”，前進擋、倒擋、加速擋等等。變速箱能改變傳動比，傳動比就是檔位，傳動比越高就是檔位越多，檔位越多也反映了車輛體驗和油耗優(yōu)劣。簡單介紹完變速箱，接下來就是變速箱的各個成員大展身手的時候了。

MT手動變速箱

手動變速箱就是手動擋的意思，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。

隨著人們對汽車駕馭簡化的要求不斷提高，手動變速箱的市場必定會受到?jīng)_擊。MT手動變速箱由于機械可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、動力性好這些原因，仍會占領(lǐng)一定市場，是變速箱領(lǐng)域重要的組成部分。

AT自動變速箱

自動變速箱的換擋過程顧名思義就是自動完成的，換擋靠一套液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的油壓會隨引擎轉(zhuǎn)速的提高而增大，當達到設計轉(zhuǎn)速時自動推進一檔，油壓下降時自動退檔。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

盡管AT自動變速器使用的液力變矩器會提高車輛10%左右的油耗，但是自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點，已成為當代轎車配置的一種方向。裝有自動變速器的汽車能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。

CVT無級變速箱

無級變速器實際上是自動變速器的一種，從字面上就可得知是沒有級差的變速箱，即沒有確定的檔位。它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。但是CVT傳動比緊密，普遍會慢悠悠的降檔，不能直接適配最有力的傳動比，所以CVT讓人有種慢半拍的感覺。

DCT雙離合變速箱

雙離合變速箱是通過兩套離合器實現(xiàn)換擋操作的變速箱的統(tǒng)稱。有些人認為雙離合變速箱是AT變速箱改進而來的，其實并不是，雙離合變速箱其實是手動變速箱改進而來的。

雙離合變速箱就像是兩套手動變速箱器組合而來，兩個離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動機的連接與斷開，從而實現(xiàn)掛“1檔”時“2檔”已經(jīng)準備好，掛“2檔”時“3檔”也提前準備好，以此類推，從省去換擋的時間間隔，實現(xiàn)快速換擋。但是在低速時平順性較差，變速箱體積也較大。

車叔總結(jié)

變速箱就像是發(fā)動機的一個好幫手，因為再好的發(fā)動機如果沒有一臺好的變速箱，那么最終的動力輸出和經(jīng)濟性表現(xiàn)都不會太好。比如大排量的性能車建議選AT變速箱，定位家用舒適的轎車建議選CVT變速箱，經(jīng)常激烈駕駛甚至偶爾跑跑賽道的車，則可以選DCT變速箱。?