10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布召回公告稱：日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回部分進(jìn)口Model S、Model X電動汽車。具體信息如下：

（一）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X車輛，共計29193輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車輛時該裂紋可能出現(xiàn)延展并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右前懸架后連桿，以消除安全隱患。

（二）召回生產(chǎn)日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進(jìn)口Model S車輛，共計19249輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在經(jīng)受較大的外部沖擊時，可能會發(fā)生后懸架上連桿變形，繼續(xù)使用車輛時該部件會進(jìn)一步弱化，極端情況下可能發(fā)生斷裂，影響車輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的左、右后懸架上連桿，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。

上述召回中需要同時召回更換前懸架后連桿及后懸架上連桿的車輛為18,608輛，僅需召回更換前懸架后連桿的為10585輛，僅需召回更換后懸架上連桿的為641輛。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

近幾年來，特斯拉進(jìn)口Model S和Model X連續(xù)曝光多起“斷軸”、“脫軸”的事故。比如：2018年12月，上海施先生的特斯拉Model S轎車，在車庫正常行駛下，左后輪擺臂突然斷裂，導(dǎo)致車輛無法行駛。

2017年7月，深圳魏女士駕駛買了僅4個月的特斯拉Model X，在車庫倒車時，沒有任何碰撞情況下出現(xiàn)車輛“脫軸”，右前輪連桿球頭螺栓斷裂脫出。

然而，對于一系列的事故，特斯拉官方一直未就相關(guān)問題作出回應(yīng)，最后在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查下，特斯拉終于承認(rèn)設(shè)計缺陷并自即日起開始召回了，自此該問題才得以解決。