在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，除了德系車以外，就要數(shù)皮實(shí)耐用的日系車最受歡迎了，很多人選擇日系車，是因?yàn)樗仁⌒挠纸?jīng)濟(jì)，很多人開到換車只學(xué)會(huì)了加玻璃水，平時(shí)維修保養(yǎng)都特別便宜，小保養(yǎng)幾百塊就能輕松搞定。但是在不少老一輩人眼里，日系車就是不安全的代名詞，他們?cè)谶x車的時(shí)候會(huì)在引擎蓋、車門上按一按，然后得出德系車鋼板厚、日系車鐵皮薄的結(jié)論，也導(dǎo)致一些人一提到日系車就拿安全說事。可事實(shí)上，日系車的銷量從來沒有因此而受到影響，就拿日產(chǎn)軒逸來說，在今年的轎車銷量榜中它的成績(jī)高居榜首，熱度始終不減，這又是為什么呢？

其實(shí)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，鋼板的薄厚已經(jīng)完全不能決定車輛的安全性了，在發(fā)生碰撞時(shí)，車身外殼（發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備廂區(qū)域）通過變形吸收撞擊的能量，減少傳遞到車艙內(nèi)的沖擊，現(xiàn)在很多車企都將保險(xiǎn)杠、翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位的材料強(qiáng)度弱化，目的就是為了緩沖吸能以減少對(duì)被撞人員的傷害。而真正決定是否安全的是車身龍骨的剛性，也就是關(guān)鍵的A、B、C柱，這也是為什么大眾帕薩特在中保研的碰撞測(cè)試中撞斷了A柱以后，引來罵聲一片的原因，所以說，很多老司機(jī)用按鋼板這種方式來鑒定安全性的方式早已經(jīng)過時(shí)了。

對(duì)于普通老百姓來說，在選擇10萬左右家用車的時(shí)候，最關(guān)心的往往是空間和油耗，前者能夠決定這臺(tái)車是否實(shí)用，畢竟我國(guó)目前人均汽車保有量還不是很高，很多家庭只有一輛車，所以空間越大越能夠滿足全家人的用車需求，而后者直接決定用車成本，車買回家之后就要考慮養(yǎng)車的問題，包括油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、洗車費(fèi)、停車費(fèi)等等，其中油費(fèi)是最大的開支項(xiàng)目，像小編這樣的普通工薪階層，每次去加油都要盡量等到油價(jià)有活動(dòng)的時(shí)候，而且這種時(shí)候肯定排大隊(duì)，說明大家對(duì)油費(fèi)這一塊都是非常在意的。

軒逸之所以能夠如此受歡迎，主要還是在于它在空間和油耗都非常符合多數(shù)家庭用戶的預(yù)期，在去年換代以后，軒逸對(duì)于車身尺寸進(jìn)行了小幅調(diào)整，軸距增加到2712mm，讓原本就十分充裕的車內(nèi)空間變得更加寬敞。另外1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力組合，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也控制得相當(dāng)理想，根據(jù)車主反饋的數(shù)據(jù)來看，軒逸的實(shí)測(cè)百公里綜合油耗只有6.3L左右，結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)，普通家用車按每年行駛一萬公里計(jì)算，一年的油費(fèi)也就只有三四千塊錢。

除了空間和油耗以外，軒逸還有一個(gè)獨(dú)門絕技，就是舒適性。眾所周知，日產(chǎn)的“沙發(fā)”座椅是非常出名的，不僅坐墊內(nèi)部填充柔軟厚實(shí)，座椅的角度、貼合程度也都非常符合人體工學(xué)，因此長(zhǎng)時(shí)間駕車或乘坐，都可以有效的降低駕駛員以及乘客的疲勞程度。在軒逸身上，它的座椅舒適度也要領(lǐng)先對(duì)手，很多人在看車的時(shí)候，坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)留下不錯(cuò)的第一印象，這種舒適度在朗逸或者卡羅拉身上是完全不具備的，給人的感覺似乎軒逸更加高檔，這也是它銷量好的一個(gè)重要原因。

最后，在去年換代以后，新款軒逸的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚大氣，能夠符合大多數(shù)年輕消費(fèi)者的口味，再加上老款車型在新款上市之后也并未停產(chǎn)，而是以經(jīng)典款的方式繼續(xù)貢獻(xiàn)余熱，也吸引了很多用戶，綜合起來，這些才是軒逸能夠在今年大放異彩的原因，不知道對(duì)此您怎么看呢？