近幾年，隨著消費的升級以及自主品牌的迅速成長，很多自主品牌都越來越不滿足越來越不滿足于只造廉價的低端車型，而是走上了產(chǎn)品高端化的道路，而WEY和領(lǐng)克就是其中的代表。WEY作為長城旗下的高端品牌，從上市之初就有著月銷破萬的好成績，而領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃合資打造的全球化品牌，也是每逢新車上市都會被預(yù)定一空。這樣的好成績讓很多人都感覺到這些自主高端品牌完全可以稱得上是“豪華品牌”了，甚至有和BBA叫板的實力。那么Wey和領(lǐng)克到底是不是豪華品牌？豪華品牌的定義又是什么？今天缸哥就跟大家聊聊這個話題。

什么是豪華品牌？

1、深厚的歷史底蘊

一個豪華汽車品牌，絕不是一朝一夕就可以練成的，需要經(jīng)歷幾十年甚至于上百年的沉淀，才能走入豪華品牌的門檻。有歷史底蘊的汽車品牌代表著經(jīng)歷了一代又一代的車型更迭，他們懂得每個時期消費者的追求，以及更高端消費者的喜好，以此來打造自己的車型，每一代車型都凝聚那個時期的特征，一步步走到今天才能用于自己的品牌基因和底蘊。我們所熟知的“虎頭奔”或者“奧迪100”之所以能成為豪華品牌中的經(jīng)典，是因為它們身上都有著一個時代的烙印以及那個時代對于豪華的理解。

2、有量產(chǎn)的旗艦車型

一個豪華汽車品牌里，一定會有自己的旗艦車型，這樣的車型一定是集成了這個汽車品牌里所有最高端的技術(shù)打造而成的。這樣的車一定不是概念車，而一定是量產(chǎn)車，因為這輛車不僅代表著這個品牌最尖端的造車工藝，更代表著它能被市場所接受。這也就是為什么奧迪當年一定要拼盡全力也要造出一臺“W12”的發(fā)動機的原因。因為這不僅代表著自身品牌最尖端的造車工藝，更是一個品牌綜合實力的象征。

3、品牌附加值高

相對于產(chǎn)品層面的硬實力，品牌附加值一般是一個豪華品牌軟實力的象征。而品牌附加值直接影響著這個品牌的“溢價能力”，勞斯萊斯為什么深受很多土豪的喜愛，就是因為這個品牌的附加值高，“雙R”的標志就是車主身份的象征。而勞斯萊斯之所以能有動輒五六百萬的售價，不僅僅是先進的造車工藝，更多的是品牌賦予這個車型的價值。

除了身份的象征，品牌附加值還體現(xiàn)在其它的方方面面，比如4S店的設(shè)計風格，里面提供的服務(wù)，再到售前、售后的各種配套設(shè)施等。

4、強大技術(shù)儲備

一個豪華的汽車品牌，絕對不會在重要部件上，完全的使用另一家公司或者供應(yīng)商的產(chǎn)品。他們都會有自己獨特的專利技術(shù)，這是一個豪華品牌的重要特性。而發(fā)動機則是展現(xiàn)一個豪華品牌技術(shù)儲備的體現(xiàn)，現(xiàn)在奧迪的EA888系列發(fā)動機，寶馬的B系列發(fā)動機以及奔馳的M系列發(fā)動機都是目前公認的世界上最好的發(fā)動機之一。

5、個性鮮明的定位

豪華品牌都有自己非常鮮明的定位，以至于只要說起這個品牌，人們立刻就能聯(lián)想到它的定位是什么。比如一提起奔馳我們就能想到豪華，一提起寶馬我們能想到駕駛樂趣，一提起奧迪我們就能想到科技感。

有自己個性鮮明的定位是最容易讓人記住的，豪華品牌必然不會和平民品牌一樣瘋狂的追求跑量，而是能堅持自己歷代車型傳承下來的個性，只有這樣，才能凸顯自己的高端定位。

領(lǐng)克和WEY算不算豪華品牌？

綜上所述，缸哥認為領(lǐng)克和Wey現(xiàn)階段并不符合豪華品牌的標準。因為首先這兩個新興的品牌都沒有深厚的歷史底蘊，其次它們沒有量產(chǎn)的旗艦車型，畢竟VV7和領(lǐng)克01還打不到旗艦的高度。不過從品牌附加值來看，WEY和領(lǐng)克在4S店的售后方面等軟實力方面都表現(xiàn)的不錯，不過要提高品牌溢價能力還需要長時間的積累。技術(shù)儲備方面，長城和吉利作為自主品牌中的代表，在自主創(chuàng)新方面這兩年都有很大的突破，而它們可以給WEY和領(lǐng)克提供源源不斷的技術(shù)支持，并且別忘了領(lǐng)克的背后還有一個沃爾沃。至于定位問題，還需要這兩個品牌在日后慢慢的摸索。

領(lǐng)克和Wey的現(xiàn)階段的對手不會是BBA這樣的一線豪華品牌，也不會是凱迪拉克，雷克薩斯等二線豪華品牌。而Wey和領(lǐng)克的定位是遠高于傳統(tǒng)自主品牌，也肯定是高于韓系車和法系車等二線合資品牌的存在。它們要搶占的市場是大眾，別克，豐田等在大陸已經(jīng)根深蒂固的主流合資車的市場。我們從領(lǐng)克和Wey十多萬到二十多萬的定價就能看出它們的售價區(qū)間和大眾，別克，豐田等車企的主流家用車型的售價區(qū)間重合，并且這種競爭從現(xiàn)在來看已經(jīng)取得了非常不錯的成績。

缸哥總結(jié)

對于領(lǐng)克和Wey這樣的新興品牌來說，我們對待它們不能妄自菲薄，認為它們就是吉利和長城抬高售價的手段，最終的競品還是國產(chǎn)車。也不能夜郎自大，認為它們已經(jīng)可以和BBA去搶占市場份額，而是要有一個清醒的認識。

相信在不久的將來，領(lǐng)克之于吉利，WEY之于長城就像當年的雷克薩斯之于豐田，謳歌之于本田一樣，成為真正的豪華品牌。只不過雷克薩斯以及謳歌都是為北美市場設(shè)計的車型，而WEY和領(lǐng)克則是為中國消費者打造的高端品牌，這一點WEY和領(lǐng)克有著天然的優(yōu)勢。因為只有中國品牌才最懂中國人對于豪華的訴求。