在競爭激烈的汽車市場里面，相比一些上市就是“爆款”的車型，也有不少新車型選擇了穩(wěn)妥的市場晉級之路，不靠花里胡哨的噱頭等吸引消費者，這一類的產品車型都是以實力贏得消費者的認可，無論是自主車還是合資車都有例子可查，其中，廣汽豐田威蘭達就是其代表車型之一。

熟悉車型的網友和車友都知道，作為一汽豐田RAV4的姊妹車型，威蘭達的上市時間要晚很多，而且，在威蘭達上市時，市場中合資品牌里面已經有CR-V、奇駿、途觀和逍客等等，自主品牌里面也有哈弗H6、長安CS75和吉利博越等等影響力較大的熱銷車型存在了，所以說，威蘭達選擇穩(wěn)妥是一個很好的市場策略。

從今年4-9月份威蘭達的銷量來看，整體上還是在節(jié)節(jié)攀升的爬坡階段，在經歷了7月份月銷過萬的高光時刻后，接下來雖然出現(xiàn)了小波動，但也保持著8000臺以上的單月銷量，盡管相比CR-V、RAV4和奇駿以及皓影的市場表現(xiàn)來看，雖然有些銷量差距但市場表現(xiàn)也是很好的，畢竟，對于新生代的威蘭達來說，已經是實屬不易了。

要知道，在新的市場和消費環(huán)境中，威蘭達無論是美譽度還是口碑等等，都需要與市場相互磨合，讓消費者對其有更多的了解，只有在經歷了車市風風雨雨的歷練后，贏得了市場對其的認可后，才能在競爭激烈的車市江湖中的地位才牢靠。當然了，要想獲得市場的青睞，最主要的還是要靠產品品質。

在產品品質這方面威蘭達做的還是很好的，相比競爭對手來說，威蘭達車身“三圍”的長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，雖算不上出類拔萃但也可圈可點。動力方面也有搭載的2.0L和2.5L動力組合的車型可選擇，懸架方面采用的是過濾性較好的四輪獨懸。

配置方面，威蘭達標配有6氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助等等，中高配的車型配置更加豐富和實用，在標配的基礎上增加了車道偏離預警、主動剎車、前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航好分段式電動天窗等等。另外，全系都有運動、經濟和標準/舒適駕駛模式切換。

價格方面，17.18萬起的威蘭達也是比較有優(yōu)勢，雖然相比皓影的入門級車型價格要2000元，但在配置方面也要比皓影有誠意和厚道，而且，車內空間也比皓影要大或者寬松?？傮w上來說，無論是皓影還是威蘭達，各有各的優(yōu)勢存在，從前期的碰撞測試以及兩車互撞的數(shù)據(jù)來看，威蘭達的安全系數(shù)要高不少。

寫在最后：相比皓影穩(wěn)定的月銷過萬，威蘭達可以說是一直在游走于“爆款”邊緣，從上述的銷量表中我們也可以看出威蘭達的不求激進但求穩(wěn)妥的市場策略，但是，相當于RAV4、CR-V和奇駿以及皓影來說，廣汽豐田威蘭達何時能成為月銷過萬俱樂部里面的?？?，速遞哥認為只是時間的早晚，威蘭達一步一個腳印就是最好的證明，你說呢？

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