【有車以后 行業(yè)】本田的i-MMD系統(tǒng)和豐田THS系統(tǒng)是油電混合動力汽車市場的臥龍鳳雛。比較尷尬的是，當(dāng)下市場直接跨過油電混動階段，直接進(jìn)入到電動化時代。如此優(yōu)秀的技術(shù)也不能浪費(fèi)，于是豐田開始分享給合作伙伴使用。

據(jù)日本媒體報道，豐田汽車決定向中國合資伙伴廣汽集團(tuán)提供汽電混合動力技術(shù)系統(tǒng)。這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術(shù)，這次提供的不是部分技術(shù)和部分專利的授權(quán)，而是整套混動系統(tǒng)，換而言之，未來廣汽集團(tuán)生產(chǎn)的混動車型將直接采用豐田的THS混動技術(shù)。

雖然消息暫未官宣，但有媒體從廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士得到肯定的回復(fù)：采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團(tuán)混合動力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。

豐田選擇將混動系統(tǒng)原因主要有以下兩點(diǎn)：一是自己的專利即將到期；二是國家政策的支持，混動車型屬于節(jié)能車型，享受國內(nèi)的政策待遇，豐田想借助廣汽集團(tuán)在國內(nèi)進(jìn)一步提升混動市場的占有率，從而賺取更多的利潤，也無可厚非。

  首款車型或傳祺GS8

此前，廣汽傳祺GS8混動系統(tǒng)動力總成的試驗(yàn)車在網(wǎng)上曝光。據(jù)了解，GS8混動版搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成混動系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)最大功率201馬力，峰值扭矩320?！っ住Ｖ劣谶@套混動系統(tǒng)的綜合功率目前還不得而知，同時數(shù)據(jù)顯示新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

根據(jù)測試車上的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，此次拍攝到的新車是廣汽傳祺THS混動系統(tǒng)動力總成的試驗(yàn)車，新車預(yù)計(jì)將配備基于代號為4B20M1的2.0T發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)最大功率201馬力，峰值扭矩320牛·米。至于這套混動系統(tǒng)的綜合功率目前還不得而知，同時數(shù)據(jù)顯示新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

現(xiàn)階段豐田THS混動系統(tǒng)所采用的的均為2.5L自吸發(fā)動機(jī)，倘若GS8S混動采用2.0T混動系統(tǒng)，豐田的混動技術(shù)以及廣汽自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加持，毋庸置疑，新車在性能跟油耗方面會有更好的表現(xiàn)。

  國產(chǎn)“埃爾法”來了？

據(jù)網(wǎng)上消息報道，傳祺M8有望成為第二款搭載豐田混動系統(tǒng)的廣汽車型。傳祺M8已經(jīng)于北京車展上市，售價17.98萬元起，該車為廣汽傳祺旗下的高端MPV車型，新車的外觀設(shè)計(jì)造型上就有不少亮點(diǎn)。

傳祺M8的大師版外觀也酷似豐田的加持神車埃爾法，因此如果傳祺M8大師版搭載的是豐田THS混動系統(tǒng)，真的有望成為“國產(chǎn)版埃爾法”。 至于這套混動系統(tǒng)到底使用埃爾法同款2.5L混動系統(tǒng)，還是其它目前還無法確定，官方也沒對此事進(jìn)行回應(yīng)，后續(xù)還需官方給出準(zhǔn)確信息。

雖然不能享受新能源牌照，但是油電混動系統(tǒng)一直是個人認(rèn)為比較成熟的混動系統(tǒng)方案，既能節(jié)油，也能兼顧性能，更為關(guān)鍵的是技術(shù)成熟穩(wěn)定，不需要為技術(shù)感到擔(dān)憂，如果廣汽未來的車型將采用上豐田的THS混動系統(tǒng)，相信對于廠商和消費(fèi)者來說都是不錯的消息。