迎來(lái)國(guó)慶小長(zhǎng)假，隨著高速免費(fèi)各地景區(qū)門(mén)票打折，更是給出游計(jì)劃“添堵”，各種公共交通工具都不及自家車(chē)開(kāi)著舒服，所以你首先應(yīng)該有一輛舒適愜意的車(chē)，才能擁有美好的旅途。

 

看過(guò)SUV、旅行車(chē)，很多用戶還是鐘情轎車(chē)，仔細(xì)想想也合乎情理！相同價(jià)格買(mǎi)SUV只能買(mǎi)到緊湊型而購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，卻能買(mǎi)到軸距更長(zhǎng)的B級(jí)車(chē)，而旅行車(chē)高于轎車(chē)的價(jià)格又讓很多人感覺(jué)不值。

 

在長(zhǎng)途駕駛舒適性方面，轎車(chē)更是有其優(yōu)勢(shì)，為何說(shuō)轎車(chē)長(zhǎng)途更舒服？首先低重心乘坐更安穩(wěn)、躺姿比SUV坐高更低，也營(yíng)造出更舒服的乘坐姿態(tài)。以下這幾款轎車(chē)，不得不說(shuō)，它們都代表著國(guó)內(nèi)不同車(chē)型風(fēng)格轎車(chē)的最高銷量，如果你選擇轎車(chē)，這些車(chē)一定不能錯(cuò)過(guò)！

 

最舒適的選擇：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

1-8月累計(jì)銷量：293678輛

價(jià)格區(qū)間：11.9-16.15萬(wàn)

 

舒適的乘坐體驗(yàn)，成就了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸“舒適家轎王”的稱號(hào)，舒適也一直是日產(chǎn)轎車(chē)家族車(chē)型引以為傲的亮點(diǎn)。

軒逸成為家轎王者，其實(shí)還離不開(kāi)1.8/1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) + CVT變速器的黃金動(dòng)力總成，在提供高效動(dòng)力的同時(shí)還兼具低油耗，ECO模式和節(jié)能駕駛提醒以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加入，讓這款車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性如虎添翼。

 

 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸還是同級(jí)為數(shù)不多，為中高配版本增加主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)的車(chē)型，更是提升了這款車(chē)型的安全性。

這套主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)包括：并線輔助、車(chē)道偏移預(yù)警、制動(dòng)預(yù)警等幾項(xiàng)實(shí)用的安全配置。自動(dòng)感光開(kāi)啟的LED近光燈，在中高配車(chē)型也是標(biāo)配，相比鹵素大燈，LED大燈的照明優(yōu)勢(shì)不言而喻。

 

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的空間表現(xiàn)更是其優(yōu)勢(shì)所在。2700mm的軸距已經(jīng)堪比中型車(chē)，要知道天籟軸距也僅2775mm。配合良好的空間體驗(yàn)以及舒適的座椅，不得不說(shuō)這款被譽(yù)為中國(guó)家轎舒適教父的車(chē)型，一直上演著自身獨(dú)到的均衡設(shè)計(jì)理念。

細(xì)看東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的參數(shù)表你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它動(dòng)力不是最突出的、操控不是最運(yùn)動(dòng)的、造型不是最風(fēng)騷的，卻是中國(guó)家庭選擇最多的A級(jí)緊湊型車(chē)，這足以說(shuō)明軒逸對(duì)國(guó)人轎車(chē)消費(fèi)心理的準(zhǔn)確拿捏。

 

注重動(dòng)力的選擇：一汽大眾速騰

1-8月累計(jì)銷量：208618輛

價(jià)格區(qū)間：13.18-18.28萬(wàn)

 

作為一款2012年就問(wèn)世的大眾緊湊型轎車(chē)，速騰的影響力至今不容小覷。相比朗逸，它是純正的德國(guó)設(shè)計(jì)，尤其是逼格滿滿的“包豪斯”簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，就夠你研究品味一番。

 

 

的確，說(shuō)起大眾車(chē)的設(shè)計(jì)是一個(gè)玄學(xué)，套娃路線讓很多人感覺(jué)頭暈眼花，但車(chē)不光是看外表最關(guān)鍵的還是內(nèi)在的體驗(yàn)。

走入速騰的內(nèi)飾，用今天的眼光看難談時(shí)尚，但在細(xì)節(jié)用料和工藝，以及人性化設(shè)計(jì)方面，你又能感覺(jué)到速騰成為德系A(chǔ)級(jí)神車(chē)的諸多理由。

例如，它的升窗器永遠(yuǎn)都是四門(mén)一鍵升降，大燈操作一定和燈光控制撥桿獨(dú)立分開(kāi)。大量軟性的搪塑材質(zhì)，以及各種植絨阻尼材料的使用，讓這款車(chē)型的靜謐性更好。

 

尤其是速騰的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)扭力梁懸架大行其道的今天，它配置的多連桿獨(dú)立懸架顯得更實(shí)在。

后懸掛采用定位更精準(zhǔn)的四連桿結(jié)構(gòu)，也是速騰底盤(pán)結(jié)構(gòu)和工藝嚴(yán)謹(jǐn)性的體現(xiàn)。在配合大眾引以為傲的TSI+DSG動(dòng)力組合，速騰的駕駛感受，已經(jīng)超越大部分日系車(chē)型。

 

速騰搭載的高功率EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，具有最大150馬力的輸出，250牛米的扭矩，而干式7速雙離合器具備高效傳動(dòng)的特性，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合更是讓這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)成為加分項(xiàng)，高效的傳動(dòng)也讓燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

 

良好的動(dòng)力輸出配合結(jié)構(gòu)更高級(jí)的底盤(pán)，加之隔音表現(xiàn)也還不錯(cuò)，讓速騰這款車(chē)型不論是城市駕駛還是長(zhǎng)途跑高速，都令人印象深刻。對(duì)于注重駕駛和工藝質(zhì)感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，速騰絕對(duì)是無(wú)可替代的高性價(jià)比之選。

年輕顏值控選擇：東風(fēng)本田思域

1-8月累計(jì)銷量：135584輛

價(jià)格區(qū)間：11.59-16.99萬(wàn)

 

羽翼式LED自動(dòng)大燈、炫酷的回旋鏢LED尾燈、獨(dú)特創(chuàng)新的溜背造型，1.5L SPORT TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供鮮紅色、藍(lán)色、橙色等多種車(chē)身配色，這款車(chē)型就是東風(fēng)本田思域。作為除了CR-V之外，東風(fēng)本田最火的車(chē)型，從2016年起十代思域就一直過(guò)著網(wǎng)紅般絢爛的日子。

 

 

雖然經(jīng)歷了“眾車(chē)膜拜”等事件，依然刷不掉這款車(chē)型的關(guān)注熱度，這足矣說(shuō)明思域強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

 

 

1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供177馬力、230牛米的輸出，作用在整備質(zhì)量不足1.4噸的車(chē)體，在配合具備S擋的CVT變速器，足夠滿足年輕用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的需求。在底盤(pán)規(guī)格上，這款車(chē)型同樣保留有多連桿獨(dú)立懸架。

 

 

思域的內(nèi)飾相比同級(jí)其它車(chē)型，更富有科技感。液晶儀表盤(pán)的點(diǎn)亮過(guò)程以及顯示效果，都充滿著儀式感，符合當(dāng)下年輕用戶汽車(chē)配置智能化的需求。而1.5T車(chē)型更是全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)，除手動(dòng)擋車(chē)型以外，更是標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，總之，思域是一款設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都為年輕人量身打造的代步神器。

 

成熟保值之選：一汽大眾邁騰

1-8月累計(jì)銷量162849輛

價(jià)格區(qū)間：18.99-31.69萬(wàn)

 

作為一款征戰(zhàn)中國(guó)B級(jí)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)10年的老江湖，邁騰自國(guó)產(chǎn)起，就主打豪華商務(wù)科技座駕。在技術(shù)上，每代車(chē)型都力求將最先進(jìn)的德國(guó)汽車(chē)技術(shù)悉數(shù)囊括。

 

 

從B7L到B8L，更是開(kāi)啟國(guó)內(nèi)B級(jí)商務(wù)轎車(chē)加長(zhǎng)加長(zhǎng)的先河。全新B8L在底盤(pán)上，提供了DCC動(dòng)態(tài)可調(diào)懸架，這是B6以及B7L車(chē)主夢(mèng)寐以求的配置，多種駕駛模式讓邁騰面對(duì)不同駕駛習(xí)慣的用戶時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)更游刃有余。

 

同時(shí)丹拿立體聲音響系統(tǒng)、大眾全新的MIB大尺寸互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)、全液晶顯示儀表（虛擬座艙）、帶通風(fēng)功能的Alcantara座椅，更是豐富了這款車(chē)型的使用體驗(yàn)。

矩陣式主動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈，帶有自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換，也是這代邁騰在燈光配置方面的新科技。而主動(dòng)式ACC巡航、智能駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是讓邁騰B8L的科技體驗(yàn)邁入新高度。

 

 

作為一款加長(zhǎng)車(chē)型，邁騰B8L的行政豪華體驗(yàn)氛圍更濃厚。全新車(chē)型后排更是為用戶提供了可調(diào)節(jié)航空頭枕、座椅加熱、獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、后排私密玻璃，后側(cè)遮陽(yáng)簾等諸多配置。而這些注重商務(wù)乘坐體驗(yàn)的配置，也進(jìn)一步強(qiáng)化邁騰在國(guó)內(nèi)B級(jí)商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)的號(hào)召力。

 

運(yùn)動(dòng)混動(dòng)之選：廣汽豐田凱美瑞

1-8月累計(jì)銷量：107927輛

價(jià)格區(qū)間：17.98-27.98萬(wàn)

 

在日系B級(jí)車(chē)三強(qiáng)當(dāng)中，凱美瑞可謂是國(guó)產(chǎn)最晚的車(chē)型，但這并不影響它日后產(chǎn)品口碑和用戶的積累。

尤其是混合動(dòng)力版本的凱美瑞，如今用戶接受度越來(lái)越高，雖然在凱美瑞的銷量當(dāng)中，混動(dòng)車(chē)型占比不大，但不可否認(rèn)它已經(jīng)成為凱美瑞車(chē)系的重要王牌。

 

 

凱美瑞混動(dòng)也是迄今為止，國(guó)內(nèi)混動(dòng)車(chē)型保有量最大的單一車(chē)型。其搭載第二代THS混動(dòng)系統(tǒng)的凱美瑞車(chē)型，更是在油耗與動(dòng)力方面，讓對(duì)手們感受到差距。

 

 

加速8秒多、整備質(zhì)量超過(guò)1.5噸、印象中這樣的B級(jí)車(chē)油耗不會(huì)低于9L，城市擁堵?tīng)顩r更可能超過(guò)10L。而搭載豐田第二代THS混動(dòng)技術(shù)的凱美瑞，城市擁堵?tīng)顩r的行駛更是可以低至6.4L/100Km，并且在動(dòng)力性能上，超越2.4-2.5L自然吸氣車(chē)型，可媲美3.0L V6車(chē)型。

 

 

全新平臺(tái)的凱美瑞在軸距增加的同時(shí)，更是罕見(jiàn)的提供熱效率高達(dá)40%的2.5L雙噴射自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)系統(tǒng)同樣搭載。同時(shí)，這款車(chē)型在設(shè)計(jì)、豪華感、配置、智能安全方面，都是日系B級(jí)車(chē)當(dāng)中的佼佼者。