相信80后以及早一批的90后都對(duì)一個(gè)品牌有著莫名的印象，提及這個(gè)品牌旗下的產(chǎn)品，可能你走在路上看到過，但可能沒有認(rèn)出來，沒錯(cuò)它就是——悍馬，作為曾經(jīng)與加長(zhǎng)版林肯一直活躍在婚禮以及重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的品牌，悍馬似乎有著一種莫名的魅力。但時(shí)過境遷，隨著社會(huì)的發(fā)展，以大排量和硬派形象一直存在的它也逐漸走向了市場(chǎng)的邊緣，雖然在，2010年2月，中國(guó)四川的騰中重工機(jī)械有限公司曾有意收購(gòu)悍馬公司，不過最終未能獲得商務(wù)部批準(zhǔn)，收購(gòu)計(jì)劃遺憾宣告失敗。

同年4月6日，通用汽車宣布，正式?jīng)Q定關(guān)閉悍馬汽車的全部生產(chǎn)線，至此悍馬汽車結(jié)束了其長(zhǎng)達(dá)100多年生命周期的旅程。不過，十年之后，悍馬又重新復(fù)活，只不過此次它將不再作為一個(gè)獨(dú)立品牌，而是將被列為GMC品牌旗下的一款皮卡車型。據(jù)悉，新車將在底特律漢姆特拉克Factory ZERO（零排放工廠）生產(chǎn)，2021年下半年投放美國(guó)市場(chǎng)，目前接受100美元的預(yù)訂。

作為一款純電動(dòng)皮卡車型，此次悍馬電動(dòng)皮卡在保留了以往硬派外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，也將撕下“油老虎”的標(biāo)簽。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，此次的悍馬全電動(dòng)皮卡和此前的特斯拉Cybertruck一樣，同樣是100美金進(jìn)行預(yù)訂，而且，據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，全電動(dòng)悍馬的上市時(shí)間可能會(huì)領(lǐng)先于特斯拉Cybertruck，這無疑是將特斯拉作為了頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么全電動(dòng)悍馬到底有沒有實(shí)力呢？相比于特斯拉Cybertruck那么科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，全新GMC悍馬電動(dòng)皮卡看上去更“低調(diào)”，其獨(dú)特H形前大燈元件取代了之前的圓形造型，并搭配一個(gè)帶有Hummer文字標(biāo)識(shí)的全寬LED燈條，在展現(xiàn)了其純電車型的同時(shí)，也將經(jīng)典元素進(jìn)行了一定的保留，有點(diǎn)向內(nèi)燃機(jī)車型致敬的味道。此外，其巨大的保險(xiǎn)杠和防滑板占據(jù)了前臉的主要部分，也展示了其強(qiáng)大的越野能力。

當(dāng)然其越野性能從車身側(cè)面也能看出一二，前后翼子板上寬闊的輪拱為標(biāo)配35英寸固特異Wrangler Territory系列MT泥地輪胎提供足夠的間隙，可以越過457毫米的垂直障礙和610毫米的水坑。

如果你還有更大的需求，新車還可以選裝更大的37英寸巨型輪胎。而作為一款注重越野的全電動(dòng)皮卡，新車尾部只有一個(gè)很小的貨箱，可通過MultiPro貨箱蓋進(jìn)入，但是這個(gè)電動(dòng)后貨箱蓋可固定貨物并在需要時(shí)改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。

在內(nèi)飾上，全新GMC悍馬電動(dòng)皮卡看上去可謂是十分驚艷，整個(gè)內(nèi)飾座艙的運(yùn)用了大量的平直線條和矩形造型的設(shè)計(jì)，配合上獨(dú)立的12.3英寸數(shù)字儀表盤和一個(gè)浮動(dòng)式設(shè)計(jì)13.4英寸信息娛樂系統(tǒng)觸摸屏的雙屏配置，看上去具備硬朗風(fēng)格的同時(shí)又不失時(shí)尚前衛(wèi)的格調(diào)，比較符合它豪華全電動(dòng)皮卡的定位。

但是其實(shí)，動(dòng)力以及越野性能才是這款新車最大的亮點(diǎn)，據(jù)悉，動(dòng)力方面，全新GMC悍馬電動(dòng)皮卡搭載三電機(jī)動(dòng)力總成，總輸出功率估計(jì)為1014 Ps以及峰值扭矩可達(dá)15592 N·m，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)看上去真是幾近瘋狂的。

而在底盤方面，新車提供的CrabWalk（螃蟹行走）四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)低速時(shí)前后輪可以以相同的角度斜向行駛，從而提高在越野情況下所遇到的一些特俗情況的通過性。不過可惜的是，GMC并沒有發(fā)布這款車的越野性能指標(biāo)，我們只能認(rèn)為離地間隙、接近角、離去角和跨越角等方面來大致判斷它的越野性能。

售價(jià)上，Edition 1版售價(jià)為112595美元（約合75.16萬元），EPA續(xù)航里程超過350英里（約563公里）。將于2021年秋季交付，后續(xù)該車還將推出HUMMER EV未來還將推出3X、2X、2，分別將于2022年、2023年、2024年秋季陸續(xù)交付。售價(jià)分別約為66.75萬元、60.08萬元、53.40萬元。

【寫在最后】

從時(shí)間上來看，要經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)三年多的時(shí)間，我們才能迎來全新GMC悍馬電動(dòng)皮卡全部車型投放市場(chǎng)，而特斯拉Cybertruck無疑將是悍馬電動(dòng)皮卡的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，當(dāng)然，未來這兩款車型，狹路相逢，誰又會(huì)是勇者勝呢？其實(shí)還不好判斷，畢竟從兩款車型的風(fēng)格上來說，悍馬電動(dòng)皮卡還是呈現(xiàn)了美國(guó)硬派越野懷舊之情的風(fēng)格，而特斯拉Cybertruck我們都是知道他是純粹的未來主義，風(fēng)格迥異的兩款車型自然會(huì)吸引不同的消費(fèi)者，孰是孰非，還是各位讀者朋友來說吧！