近些年以來，國產(chǎn)品牌雖然在緊湊型SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了"腳跟"，但在需要更多核心技術(shù)的中型SUV領(lǐng)域，卻一直沒能有大的起色。從早前的哈弗H7、傳祺GS8沖高失敗就可以看到，其實國產(chǎn)品牌想要在中型SUV領(lǐng)域"大展拳腳"還是有一點困難的。而這其中所牽扯到的東西，也不是三言兩語就能夠講清。

哈弗H7

傳祺GS8

那回歸到當(dāng)下，如果真要在國產(chǎn)品牌的這些中型SUV里挑選出一些能夠代表中國最有潛力的車型，我覺得這幾款車應(yīng)該是最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的。雖然它們目前的銷量表現(xiàn)不算特別亮眼，但是就產(chǎn)品本身而言，還是受到了廣大消費者認(rèn)可的。那么今天我就將它們來一一介紹給大家，你們也不妨評論一下自己心中最看好誰、誰又最出色。

吉利豪越

制造廠商：吉利汽車

9月銷量：6505輛

指導(dǎo)價：10.36-13.96萬元

吉利豪越算是剛上市不久的一款中型SUV，新車雖然沒有6座和7座布局，但其大五座的布局還是在空間表現(xiàn)上十分亮眼。價格上，豪越售價區(qū)間為10.36-13.96萬元，目前新車上市不久還沒有什么優(yōu)惠。不過，即便如此豪越在9月也還是取得了6505輛的不錯銷量成績，作為一臺新車，吉利對豪越所實行的這波"降維打擊"確實也對合資中型SUV產(chǎn)生了一定的沖擊。所以說，我們將豪越稱之為國產(chǎn)最有可能對合資實現(xiàn)"彎道超車"的中型SUV也就一點都不為過了。

豪越的外形看上去很有英氣，這是以往的國產(chǎn)品牌車型所少有的，但吉利在豪越身上做到了。四平八穩(wěn)的感覺也讓人一眼就定魂，所以它的銷量才能這么好。內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計，依舊是干凈簡潔的設(shè)計風(fēng)格，很有層次感的同時也比較大氣，是國人喜愛的范兒。

動力搭載吉利4G18T系列的1.8T發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，。傳動匹配吉利自家研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，滿足當(dāng)下最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。最后，這套動力除了油耗有一點高，其它沒什么問題。

點評：在我看來，豪越的外觀和尺寸都是符合主流的，價格也不算太貴，因此它的銷量能起來也是成正比的一個現(xiàn)象。最后，希望豪越在后期的質(zhì)量口碑上能夠穩(wěn)住，等車主口碑真正大量積淀下來后，相信這臺車的銷量還會有一個不錯的提升。

比亞迪唐燃油

制造廠商：比亞迪汽車

9月銷量；2039輛

指導(dǎo)價：16.58萬元

作為比亞迪家族的旗艦SUV，唐這款車的口碑和實力那都是沒得說的。無論是最早的唐一代還是后來的唐100車型，比亞迪都在力求將這臺車變得越來越完美。如今，由前奧迪設(shè)計大師艾格親自操刀設(shè)計的全新一代唐也已經(jīng)售賣2年多時間了，產(chǎn)品形象早已經(jīng)深入人心。正是得益于其高顏值的外觀內(nèi)飾設(shè)計，全新的比亞迪唐燃油在9月賣出了2039輛車，雖然最新的燃油版車型目前只有一款車型在售，但比亞迪唐的實力仍然是可以排在國產(chǎn)有可能實現(xiàn)"彎道超車"SUV中一員的。

造型什么的我也不再多贅述，畢竟好不好看大家一眼便知。內(nèi)飾也確實是看得見的豪華與科技，大量的真皮與巨大的中控屏幕交相輝映所帶來的那份滿足感，這在別的車型上真的是很難看到的。

空間表現(xiàn)由于是7座，所以整體其實也不輸同級合資，唯一不足的可能就是第三排還是不能與漢蘭達(dá)去硬剛了。至于動力，2021款的唐還是搭載那套2.0T發(fā)動機+6AT的組合，發(fā)動機參數(shù)是192馬力，320?！っ?，這與2019款完全相同，當(dāng)然它也已經(jīng)可以滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

點評：花16萬買一臺比亞迪唐燃油值不值呢？我覺得站在產(chǎn)品角度來說，是非常值得的。你要去想想，這個價位我們能買什么合資SUV呢？幾乎是沒什么大車好車可選的。所以，比亞迪唐的存在就是滿足你無車可選的尷尬處境。因此，唐這款車顯然算是國產(chǎn)最有可能對合資實現(xiàn)"彎道超車"的SUV之一。

奇瑞瑞虎8

制造廠商：奇瑞汽車

9月銷量：12768輛

指導(dǎo)價：8.88-15.99萬元

以前我寫過一篇文章，標(biāo)題是奇瑞只有一款車，那就是瑞虎8。是的，即便時至今日，我也不會改變當(dāng)日我的那種看法。為什么說奇瑞只有1款車呢？最主要的還不是因為瑞虎8這個車型IP現(xiàn)在賣的實在是太好了?？吹?月瑞虎8銷量數(shù)據(jù)，其12768臺車的表現(xiàn)確實讓今天所推薦的其余三款車型都望塵莫及，畢竟是奇瑞當(dāng)家車型，也畢竟有那么強的產(chǎn)品力，所以，以奇瑞瑞虎8為代表的瑞虎8車型（包含瑞虎8PLUS）能不能算是最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的國產(chǎn)SUV呢？我覺得當(dāng)然得算。

從顏值上來說，瑞虎8的造型很好地遵循了奇瑞家族"Life in Motion生·動"的設(shè)計理念，造型強調(diào)感性、動感、流暢，在這種理念下，落實到瑞虎8車型身上也就得到了充分的體現(xiàn)。而在尺寸上，瑞虎8的長寬高也分別達(dá)到了4700×1860×1746mm，軸距為2710mm，雖然不算大，但看著氣場并不輸任何一款車，這就是設(shè)計的魅力與功底。

內(nèi)飾時下看是有些過時了，不過好在耐看，而且最新的瑞虎8PLUS也精進(jìn)了不少。動力則是"祖?zhèn)?的1.6T和1.5T發(fā)動機，功率什么的都夠用，變速箱也還算聰明，因此整體沒硬傷。

點評：瑞虎8現(xiàn)在還擁有1.6萬左右的優(yōu)惠，作為一臺售價本就不貴，指導(dǎo)價僅為8.88-15.99萬元的中型SUV，在產(chǎn)品口碑不錯、空間夠用、還提供5、6、7座等座椅布局的前提下，瑞虎8的銷量想說不好都難。而至此也就難怪，奇瑞要上趕著推出全新一代瑞虎8PLUS車型了，畢竟，在擁有一個好IP車型的情況下，誰都想多賺一點錢。而瑞虎8系列，顯然可以稱得上是國產(chǎn)SUV實現(xiàn)"彎道超車"的典范了，不是嗎？

紅旗HS5

制造廠商：紅旗汽車

9月銷量：10186輛

指導(dǎo)價：18.38-24.98萬元

如果說前面的車型都是靠自身努力才得來的這些榮譽，那這第四款車就是一出生就含著"金鑰匙"了，它就是新紅旗品牌戰(zhàn)略下的紅旗HS5車型。

作為一款中型SUV，紅旗HS5可以說是匯聚了一汽紅旗諸多最新的技術(shù)與科技。終于，在工程師與廠家領(lǐng)導(dǎo)的共同努力下，紅旗HS5成為了國產(chǎn)豪華中型SUV的代表作?？吹?月銷量數(shù)據(jù)，其也一口氣賣出了10186臺車，如此表現(xiàn)，放眼整個國產(chǎn)豪華SUV市場（這里指WEY、領(lǐng)克、星途為首的國產(chǎn)豪華品牌）也都是無車可比的，所以可見紅旗HS5取得的成功。

外觀造型符合國人審美，骨子里也透露著一種淡淡的德味，但氣質(zhì)上又有中國特色，所以這是設(shè)計師的功勞，也是民族文化的高度體現(xiàn)。內(nèi)飾表現(xiàn)的相當(dāng)高級與豪華，坐進(jìn)這臺車的車內(nèi)，你會覺得國產(chǎn)豪華SUV真心崛起了，也應(yīng)該感到自豪。250色的氛圍燈表現(xiàn)也不輸奔馳、奧迪等豪華車企出品。

空間表現(xiàn)足夠，動力是自研的代號CA4GC的2.0T發(fā)動機，最大功率可達(dá)224馬力（165千瓦），峰值扭矩可達(dá)340?！っ?，傳動與之匹配的則是愛信6AT變速箱。整體來說，紅旗的豪華是骨子里的，實力也是肉眼可見的，所以它也絕對是國產(chǎn)實現(xiàn)"彎道超車"的SUV代表。

點評：18.38-24.98萬元的紅旗HS5貴嗎？在這臺車剛剛上市的時候我覺得是有一些貴的，但從現(xiàn)在它實際的銷量表現(xiàn)來看，我覺得國人是有這個經(jīng)濟實力去購買它的。如果說以前是花同樣的錢去買到一臺合資的緊湊型SUV，比如說奇駿、RAV4榮放，那現(xiàn)在你就能買一臺紅旗HS5。所以，一對比下來之后，是不是就感覺紅旗HS5真的特別物超所值了呢？反正我是覺得，買大紅旗肯定是沒錯的，就是不知道你們怎么看？

最后，以上就是我認(rèn)為的國產(chǎn)最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的4款中型SUV，在通過一番簡單的了解之后，你覺得國產(chǎn)中型SUV慢慢崛起了嗎？又或者，在這些車型里你最看好誰呢？下方評論區(qū)給出你的答案吧，咱們一起學(xué)習(xí)交流下。

（優(yōu)視汽車大卓編輯報道）