近些年以來,國產(chǎn)品牌雖然在緊湊型SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了"腳跟",但在需要更多核心技術(shù)的中型SUV領(lǐng)域,卻一直沒能有大的起色。從早前的哈弗H7、傳祺GS8沖高失敗就可以看到,其實國產(chǎn)品牌想要在中型SUV領(lǐng)域"大展拳腳"還是有一點困難的。而這其中所牽扯到的東西,也不是三言兩語就能夠講清。
哈弗H7
傳祺GS8
那回歸到當(dāng)下,如果真要在國產(chǎn)品牌的這些中型SUV里挑選出一些能夠代表中國最有潛力的車型,我覺得這幾款車應(yīng)該是最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的。雖然它們目前的銷量表現(xiàn)不算特別亮眼,但是就產(chǎn)品本身而言,還是受到了廣大消費者認(rèn)可的。那么今天我就將它們來一一介紹給大家,你們也不妨評論一下自己心中最看好誰、誰又最出色。
吉利豪越
制造廠商:吉利汽車
9月銷量:6505輛
指導(dǎo)價:10.36-13.96萬元
吉利豪越算是剛上市不久的一款中型SUV,新車雖然沒有6座和7座布局,但其大五座的布局還是在空間表現(xiàn)上十分亮眼。價格上,豪越售價區(qū)間為10.36-13.96萬元,目前新車上市不久還沒有什么優(yōu)惠。不過,即便如此豪越在9月也還是取得了6505輛的不錯銷量成績,作為一臺新車,吉利對豪越所實行的這波"降維打擊"確實也對合資中型SUV產(chǎn)生了一定的沖擊。所以說,我們將豪越稱之為國產(chǎn)最有可能對合資實現(xiàn)"彎道超車"的中型SUV也就一點都不為過了。
豪越的外形看上去很有英氣,這是以往的國產(chǎn)品牌車型所少有的,但吉利在豪越身上做到了。四平八穩(wěn)的感覺也讓人一眼就定魂,所以它的銷量才能這么好。內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計,依舊是干凈簡潔的設(shè)計風(fēng)格,很有層次感的同時也比較大氣,是國人喜愛的范兒。
動力搭載吉利4G18T系列的1.8T發(fā)動機,最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,。傳動匹配吉利自家研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱,滿足當(dāng)下最嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。最后,這套動力除了油耗有一點高,其它沒什么問題。
點評:在我看來,豪越的外觀和尺寸都是符合主流的,價格也不算太貴,因此它的銷量能起來也是成正比的一個現(xiàn)象。最后,希望豪越在后期的質(zhì)量口碑上能夠穩(wěn)住,等車主口碑真正大量積淀下來后,相信這臺車的銷量還會有一個不錯的提升。
比亞迪唐燃油
制造廠商:比亞迪汽車
9月銷量;2039輛
指導(dǎo)價:16.58萬元
作為比亞迪家族的旗艦SUV,唐這款車的口碑和實力那都是沒得說的。無論是最早的唐一代還是后來的唐100車型,比亞迪都在力求將這臺車變得越來越完美。如今,由前奧迪設(shè)計大師艾格親自操刀設(shè)計的全新一代唐也已經(jīng)售賣2年多時間了,產(chǎn)品形象早已經(jīng)深入人心。正是得益于其高顏值的外觀內(nèi)飾設(shè)計,全新的比亞迪唐燃油在9月賣出了2039輛車,雖然最新的燃油版車型目前只有一款車型在售,但比亞迪唐的實力仍然是可以排在國產(chǎn)有可能實現(xiàn)"彎道超車"SUV中一員的。
造型什么的我也不再多贅述,畢竟好不好看大家一眼便知。內(nèi)飾也確實是看得見的豪華與科技,大量的真皮與巨大的中控屏幕交相輝映所帶來的那份滿足感,這在別的車型上真的是很難看到的。
空間表現(xiàn)由于是7座,所以整體其實也不輸同級合資,唯一不足的可能就是第三排還是不能與漢蘭達(dá)去硬剛了。至于動力,2021款的唐還是搭載那套2.0T發(fā)動機+6AT的組合,發(fā)動機參數(shù)是192馬力,320?!っ?,這與2019款完全相同,當(dāng)然它也已經(jīng)可以滿足國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。
點評:花16萬買一臺比亞迪唐燃油值不值呢?我覺得站在產(chǎn)品角度來說,是非常值得的。你要去想想,這個價位我們能買什么合資SUV呢?幾乎是沒什么大車好車可選的。所以,比亞迪唐的存在就是滿足你無車可選的尷尬處境。因此,唐這款車顯然算是國產(chǎn)最有可能對合資實現(xiàn)"彎道超車"的SUV之一。
奇瑞瑞虎8
制造廠商:奇瑞汽車
9月銷量:12768輛
指導(dǎo)價:8.88-15.99萬元
以前我寫過一篇文章,標(biāo)題是奇瑞只有一款車,那就是瑞虎8。是的,即便時至今日,我也不會改變當(dāng)日我的那種看法。為什么說奇瑞只有1款車呢?最主要的還不是因為瑞虎8這個車型IP現(xiàn)在賣的實在是太好了??吹?月瑞虎8銷量數(shù)據(jù),其12768臺車的表現(xiàn)確實讓今天所推薦的其余三款車型都望塵莫及,畢竟是奇瑞當(dāng)家車型,也畢竟有那么強的產(chǎn)品力,所以,以奇瑞瑞虎8為代表的瑞虎8車型(包含瑞虎8PLUS)能不能算是最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的國產(chǎn)SUV呢?我覺得當(dāng)然得算。
從顏值上來說,瑞虎8的造型很好地遵循了奇瑞家族"Life in Motion生·動"的設(shè)計理念,造型強調(diào)感性、動感、流暢,在這種理念下,落實到瑞虎8車型身上也就得到了充分的體現(xiàn)。而在尺寸上,瑞虎8的長寬高也分別達(dá)到了4700×1860×1746mm,軸距為2710mm,雖然不算大,但看著氣場并不輸任何一款車,這就是設(shè)計的魅力與功底。
內(nèi)飾時下看是有些過時了,不過好在耐看,而且最新的瑞虎8PLUS也精進(jìn)了不少。動力則是"祖?zhèn)?的1.6T和1.5T發(fā)動機,功率什么的都夠用,變速箱也還算聰明,因此整體沒硬傷。
點評:瑞虎8現(xiàn)在還擁有1.6萬左右的優(yōu)惠,作為一臺售價本就不貴,指導(dǎo)價僅為8.88-15.99萬元的中型SUV,在產(chǎn)品口碑不錯、空間夠用、還提供5、6、7座等座椅布局的前提下,瑞虎8的銷量想說不好都難。而至此也就難怪,奇瑞要上趕著推出全新一代瑞虎8PLUS車型了,畢竟,在擁有一個好IP車型的情況下,誰都想多賺一點錢。而瑞虎8系列,顯然可以稱得上是國產(chǎn)SUV實現(xiàn)"彎道超車"的典范了,不是嗎?
紅旗HS5
制造廠商:紅旗汽車
9月銷量:10186輛
指導(dǎo)價:18.38-24.98萬元
如果說前面的車型都是靠自身努力才得來的這些榮譽,那這第四款車就是一出生就含著"金鑰匙"了,它就是新紅旗品牌戰(zhàn)略下的紅旗HS5車型。
作為一款中型SUV,紅旗HS5可以說是匯聚了一汽紅旗諸多最新的技術(shù)與科技。終于,在工程師與廠家領(lǐng)導(dǎo)的共同努力下,紅旗HS5成為了國產(chǎn)豪華中型SUV的代表作??吹?月銷量數(shù)據(jù),其也一口氣賣出了10186臺車,如此表現(xiàn),放眼整個國產(chǎn)豪華SUV市場(這里指WEY、領(lǐng)克、星途為首的國產(chǎn)豪華品牌)也都是無車可比的,所以可見紅旗HS5取得的成功。
外觀造型符合國人審美,骨子里也透露著一種淡淡的德味,但氣質(zhì)上又有中國特色,所以這是設(shè)計師的功勞,也是民族文化的高度體現(xiàn)。內(nèi)飾表現(xiàn)的相當(dāng)高級與豪華,坐進(jìn)這臺車的車內(nèi),你會覺得國產(chǎn)豪華SUV真心崛起了,也應(yīng)該感到自豪。250色的氛圍燈表現(xiàn)也不輸奔馳、奧迪等豪華車企出品。
空間表現(xiàn)足夠,動力是自研的代號CA4GC的2.0T發(fā)動機,最大功率可達(dá)224馬力(165千瓦),峰值扭矩可達(dá)340?!っ?,傳動與之匹配的則是愛信6AT變速箱。整體來說,紅旗的豪華是骨子里的,實力也是肉眼可見的,所以它也絕對是國產(chǎn)實現(xiàn)"彎道超車"的SUV代表。
點評:18.38-24.98萬元的紅旗HS5貴嗎?在這臺車剛剛上市的時候我覺得是有一些貴的,但從現(xiàn)在它實際的銷量表現(xiàn)來看,我覺得國人是有這個經(jīng)濟實力去購買它的。如果說以前是花同樣的錢去買到一臺合資的緊湊型SUV,比如說奇駿、RAV4榮放,那現(xiàn)在你就能買一臺紅旗HS5。所以,一對比下來之后,是不是就感覺紅旗HS5真的特別物超所值了呢?反正我是覺得,買大紅旗肯定是沒錯的,就是不知道你們怎么看?
最后,以上就是我認(rèn)為的國產(chǎn)最有可能實現(xiàn)"彎道超車"的4款中型SUV,在通過一番簡單的了解之后,你覺得國產(chǎn)中型SUV慢慢崛起了嗎?又或者,在這些車型里你最看好誰呢?下方評論區(qū)給出你的答案吧,咱們一起學(xué)習(xí)交流下。
(優(yōu)視汽車大卓編輯報道)
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