文| 大麥

車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載

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帕薩特，這個在中國家喻戶曉的名字，在任何一座城市，都能見到它的身影。在中國，說每一代帕薩特都是全面領(lǐng)先的B級車王者，一點都不為過。畢竟這款家喻戶曉的中級車，用每年將近20萬臺的銷量坐實了它的王者地位。

2018年10月31日，全新一代帕薩特正式推出，新車售18.99-28.89萬元，共推出11款車型，取消了1.8T動力版本，保留了1.4T版本并升級了2.0T動力版本，產(chǎn)品力得到全面升級。

第一印象很關(guān)鍵，氣勢決定勝負(fù)

眾所周知，新時代消費者對車輛的造型設(shè)計越來越看重。此外，會選擇B級車的人群，由于屬社會中堅力量，所以在選車時更希望擁有高端、時尚的形象。

全新一代帕薩特，由于運用了大眾品牌全球最新B級車設(shè)計理念——流動韻律（breathtaking proportion），因此相比同門“兄弟”邁騰而言，更能給人帶來一種眼前一亮的感覺。

此外，全新一代帕薩特還擁有一項傲人的設(shè)計，那就是風(fēng)阻。更流線的車身設(shè)計，使全新一代帕薩特擁有了0.269cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，樹立了同級車新標(biāo)桿。而低風(fēng)阻的好處在于，不僅讓車廂靜謐性更好，也使得車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

“身材”的大小對于B級車的競爭力尤為重要，畢竟越大，視覺沖擊力越強，越顯得霸氣十足。全新一代帕薩特相比老款車型長度增加了61mm，軸距增加了68mm，尺寸增加很明顯；車身長度則達(dá)到了4933mm，比邁騰4866mm的車長多出67mm，甚至超過了部分豪華品牌B級車的標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，為了進(jìn)一步突出車輛的精致感與豪華感，全新一代帕薩特在前翼子板與前車門上的側(cè)標(biāo)、前后保險杠下方的鍍鉻飾件以及后大眾車標(biāo)下方等位置設(shè)計了PASSAT專屬標(biāo)記，讓車輛展現(xiàn)出了更高的檔次感。

科技感爆棚，細(xì)節(jié)決定成敗

進(jìn)入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)相比邁騰經(jīng)典的大眾風(fēng)格，全新一代帕薩特更為驚艷。與外觀一樣，新車內(nèi)飾也采用大眾品牌最新的無界設(shè)計理念，整體偏向科技感和豪華感的營造。對比兩款車型的尊貴版，帕薩特330TSI尊貴版配備了10.2英寸全液晶儀表盤和9.2英寸大屏，并形成“180°數(shù)字主視角”，更顯科技感，而邁騰尊貴型若想擁有9.2英寸大屏則需多花5000多元進(jìn)行選裝。

同時，全新一代帕薩特也采用了大眾品牌首次使用的Moreno全棕內(nèi)飾設(shè)計，并且應(yīng)用了多種高質(zhì)感材料，以提升車輛的豪華感。此外，其內(nèi)飾還加入了木紋和鋼琴烤漆裝飾，而真皮座椅上菱形漸變格紋搭配縫線工藝，都賦予其比同級車型更高的品質(zhì)感與檔次感。

需要說明的是，除了以上配置，全新一代帕薩特還擁有10種全車整體多彩氛圍照明系統(tǒng)，這也是其他同級車型望塵莫及之處。

作為中高端豪華B級車，乘坐舒適感也是消費者所看重的。相信看完前面的車身尺寸對比就知道，全新一代帕薩特會有更充裕的駕乘空間，特別是車身長度更長的情況下，車輛的后排頭部、膝部空間會更有優(yōu)勢。

此外，全新一代帕薩特配備的前排座椅主動通風(fēng)、駕駛員座椅記憶、外后視鏡記憶、后排側(cè)窗手動遮陽簾等等，使其乘坐體驗亦優(yōu)于邁騰。而且，全新一代帕薩特采用的全新C柱三角窗也使車廂更通透，并帶來了更舒適的乘坐感受。

安全科技配置方面，全新一代帕薩特330TSI豪華版/尊貴版車型均配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等，而邁騰同版本卻并不具備。

小不同，大改變

動力方面，或許不少消費者并不會在意，畢竟都是大眾的“配方”，它們配備的都是2.0T+7速雙離合動力總成。然而很多人不知道，與邁騰不同，全新一代帕薩特?fù)Q用了源自F1賽車技術(shù)的DQ381全新雙離合變速箱，響應(yīng)更迅速、換擋更平順。同時，與邁騰的DQ380相比，這款全新變速箱的摩擦損耗更小、傳動噪音更低、控制功能更加安全，進(jìn)而使整車動力表現(xiàn)也更加突出。

據(jù)了解，全新一代帕薩特的主銷車型330TSI的動力總成不僅可獲得137kW的最高功率與320N·m的峰值扭矩，油耗相比同級別2.0T發(fā)動機(jī)還要省15%，百公里綜合油耗僅6.3 L左右，可謂當(dāng)今時代下的黃金動力。

到底有多值？

全新一代帕薩特到底有多值呢？我們不妨回過頭去看看上一代的豪華版——相同的售價，新車在動力上換用了2.0T發(fā)動機(jī)并升級了變速箱。舒適方面就更不用說了，全新的皮革尊享級座椅、10色氛圍燈等等，加上全面升級的數(shù)字視野，都讓新車的舒適感、尊貴感更強。

我們也粗略算了一下，全新一代帕薩特豪華版升級的這些配置，價值達(dá)1.5萬元，可謂誠意十足。重點是，新車能帶給用戶更多的優(yōu)越感，也擁有了“比肩C級”的駕乘體驗，這是其他同級車所不能給予的。

整體來說，與邁騰相比，全新一代帕薩特在配置上有明顯優(yōu)勢，其在330TSI豪華版車型上就配備了并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等；科技及舒適方面，全液晶儀表盤、座椅通風(fēng)等都是邁騰同級別車型所不具備的，這還不包括全新一代帕薩特皮革材質(zhì)的升級所帶來的更豪華的座艙氛圍。

可以看到，全新一代帕薩特革新升級后展現(xiàn)出的標(biāo)桿氣勢，更值得我們關(guān)注。相信不用多久，“B級車之王”這一寶座會再次被帕薩特輕松拿下。