長(zhǎng)安福特新翼虎的上市確實(shí)讓人眼前一亮,新車無論是外形設(shè)計(jì)還是內(nèi)在配置,都有了顯著的改進(jìn)與提升。對(duì)于一款原本就很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型來說,經(jīng)過升級(jí)后誕生的新車無疑車如其名:如虎添翼,在原本就過硬的實(shí)力基礎(chǔ)上增添了更多競(jìng)爭(zhēng)籌碼,繼而讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加望而生畏。
最新上市的長(zhǎng)安福特翼虎搭載1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),并有兩驅(qū)版與四驅(qū)版之分。本次實(shí)拍的EcoBoost 245四驅(qū)鉑翼型算是2.0T車型當(dāng)中的入門級(jí)。相比1.5T的車型而言,這款EcoBoost 245鉑翼型動(dòng)力更強(qiáng)勁,而相比其余2.0T的車型而言,這款車型的價(jià)位相對(duì)又更親民,所以其具有很高的均衡性,因此很受消費(fèi)者歡迎。
外觀:更加大氣的進(jìn)氣格柵
外觀方面最大的變化莫過于經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的雙橫條式六邊形進(jìn)氣格柵了,顯得更加大氣,同時(shí)也有一種銳界附體的即視感。誠(chéng)然,不論是SUV還是轎車,長(zhǎng)安福特在外觀設(shè)計(jì)方面越來越高明,如今旗下的每款車型都可以稱為高顏值的典范。
大氣新潮的前臉設(shè)計(jì)無疑是新款翼虎在外觀方面的最大亮點(diǎn),六邊形的進(jìn)氣格柵開口很大,看上去很有檔次感。
大氣的格柵不僅提升了新翼虎的檔次感,還讓這款車增添了更多硬派氣息。從銳界到翼虎,再看其他轎車系列,不得不說,長(zhǎng)安福特在外觀設(shè)計(jì)方面越來越有自己的一套了。
大家都覺得這樣的進(jìn)氣格柵有一種銳界附體的感覺,看來銳界的外形設(shè)計(jì)早已深入人心。新款翼虎沿襲了這種全新的家族式設(shè)計(jì)語言,從而具備了相當(dāng)高的品牌辨識(shí)度。
本次實(shí)拍的EcoBoost 245四驅(qū)鉑翼型裝配了鹵素大燈,可選裝氙氣大燈+自動(dòng)清洗裝置(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向),還可以選裝自適應(yīng)前大燈。此外,全系標(biāo)配的LED日間行車燈具有很強(qiáng)的美感。
前霧燈同樣是全系標(biāo)配的配置,造型別致,有棱有角,美觀程度不低。
如果說前臉造型相比老款大變樣了,那么新款的側(cè)面造型則與老款車型保持了很高的一致性,包括腰線與輪圈造型都讓人有著很熟悉的感覺。
尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
福特翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
大眾途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
豐田RAV4榮放 | 4600 | 1845 | 1690 | 2660 |
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除了最低配的兩驅(qū)精翼型,其余車型均配備了車頂行李架。在如今日常用車的過程中,車頂行李架的美觀作用更大于實(shí)用性。
同樣也是除了最低配的兩驅(qū)精翼型,其余車型均配備了全景天窗。新翼虎這樣的做法還是很厚道的,全景天窗也是提升檔次感的一大利器。
外后視鏡全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能,部分高配車型還有后視鏡記憶功能。
包括這款四驅(qū)鉑翼型在內(nèi)的大部分車型都配備了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),如今這個(gè)配置已經(jīng)不再新鮮,翼虎自然也不能落下。
除了四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型以外的其他車型均配備了18寸多輻式鋁合金輪圈,規(guī)格為235/50 R18,品牌為固特異。
相比老款而言,新車尾部的變化更多是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面,牌照框位置略有升高,尾部整體很飽滿,同時(shí)也很有層次感。
尾燈采用了分體式設(shè)計(jì),造型棱角分明,并輔以熏黑線條加以勾勒,整體辨識(shí)度很高。
排氣管采用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì)樣式,營(yíng)造出一種較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
如果用一個(gè)詞來概括新翼虎在外觀方面的變化,那就是“精益求精”了。相對(duì)老款翼虎而言,新車將原來有待改進(jìn)的地方進(jìn)一步升級(jí),同時(shí)又保留了之前已經(jīng)很經(jīng)典的各種設(shè)計(jì)元素??偠灾L(zhǎng)安福特已然成為了“顏值控”,在外形設(shè)計(jì)方面越來越有心得。
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