2013年上市已收獲60萬臺銷量,如果說朗逸是上汽大眾A級車市場的代表的話,那凌派無疑在廣汽本田旗下扮演的也是這樣的角色。
隨著汽車消費(fèi)市場的升級,各種品牌在車型換代的時候都用上了跨級的做法,新一代凌派也是如此。更大的車身尺寸、更豐富的配置,同樣還有9.98萬-13.98萬元比老款車型更低的售價,加量不加價,這就是新一代凌派的升級策略。
小雅閣外觀,針對性升級
我們總在說消費(fèi)升級,在汽車消費(fèi)市場里這點(diǎn)的體現(xiàn)尤為明顯,人們對一輛車的要求,或者說是標(biāo)準(zhǔn)都在升高,而為了滿足消費(fèi)者們這樣的需求,新一代凌派的變化可謂脫胎換骨。
它采用了本田家族最新的型酷車身設(shè)計語言,整體風(fēng)格更接近雅閣。不管是前后C字型的LED燈組,和進(jìn)氣格柵相連的大燈還是醒目的鍍鉻中網(wǎng),整體風(fēng)格上它更接近年輕消費(fèi)者的審美,而和雅閣相近的設(shè)計語言也讓它的高級感提升不少。
換言之整車造型的進(jìn)化,讓新一代凌派徹底擺脫了老款車型家用車的氣質(zhì),變得更加時尚、運(yùn)動和高級。
2730mm軸距,越級乘坐感受
其次,它的車身尺寸進(jìn)一步增大。到底大了多少?長度增加92mm達(dá)到了4756mm,寬度也增加了54mm達(dá)到了1804mm,還有長達(dá)2730mm的軸距,這樣的數(shù)據(jù)比起思域也不落下風(fēng),難怪它的定位也成了“新中級車”。
除了外觀,消費(fèi)者們對于內(nèi)飾的要求也在變高,新一代凌派的內(nèi)部也進(jìn)行了不小的升級,一句話說就是更簡潔、更豪華也更細(xì)心了。
新一代凌派整體的設(shè)計風(fēng)格相比上一代車型更趨向簡潔,尤其是質(zhì)感上完全是上了一個等級。大面積包裹的皮質(zhì)替代了過去的硬塑料,整個棕色的區(qū)域全部是軟性材質(zhì),不管是觸感還是視覺效果都有立竿見影的提升。同時空調(diào)和中控區(qū)域簡化了的按鍵,和細(xì)節(jié)之處加入了金屬質(zhì)感的裝飾都讓整個車廂內(nèi)的質(zhì)感上升不止一個檔次。
廣汽本田車系在空間利用率方面一向都是值得一說的,這一點(diǎn)在新一代凌派上也不例外。廣汽本田充分利用了它4756mm的車長和2730mm的軸距,說它的空間表現(xiàn)超越相當(dāng)一部分中級車也不過分。平整的中央地板和Honda在中國首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板,也都是它實用性的體現(xiàn)。
高能低耗,地球夢180TURBO發(fā)動機(jī)
這個級別的車,消費(fèi)者們最關(guān)心的肯定也有油耗。今年成品油價上調(diào)已經(jīng)十余次了,在這樣的大環(huán)境下,新一代凌派所搭載的180TURBO渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速箱無疑有很大的優(yōu)勢。
看到這款180TURBO三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),相信很多人立馬就不淡定了,但是三缸始終是趨勢,這是誰也沒法阻止的。不過數(shù)據(jù)只是表象,舉個例子就像iPhone一樣,不管是處理器核心數(shù)量、運(yùn)存、電池容量還是屏幕數(shù)據(jù),它其實根本比不上安卓機(jī),但是不能否認(rèn)的是它的體驗就是要更好,這就說明了凡事不能只看表面的道理。
放在車上也一樣,如果沒人告訴你,可能99%的人都不會發(fā)現(xiàn)它是搭載的是三缸發(fā)動機(jī)。首先啟動時并沒有什么明顯的抖動,其次加油前進(jìn)2000rpm/min以下的低扭就已經(jīng)非常夠用,推動這輛車毫無壓力,高速上只要稍微深踩油門把轉(zhuǎn)速維持在2000rpm/min它依舊能提供非常不錯的動力。換言之日常駕駛完全足夠了,這樣的情況下三缸四缸還有那么重要嗎?
再說了,超越老款1.8L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn),新一代凌派180TURBO發(fā)動機(jī)4.9L/100km的綜合油耗,這不正是家用車所需要的嗎?
看齊中高級車,配置全面提升
常規(guī)的配置就不用多說了,新一代凌派看的是智能駕駛和安全配置的全方位提升。本田最新的Honda SENSING安全超感智能輔助駕駛系統(tǒng)也出現(xiàn)在了新一代凌派的身上,它集成了帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。等越級的配置,都進(jìn)一步提升了新一代凌派的駕乘體驗。
消費(fèi)升級,覆蓋更廣消費(fèi)群體
簡單總結(jié)一下,新一代凌派在空間、配置、動力和顏值上都是有全面提升的,看得出廣汽本田希望新一代凌派用這樣的改變來覆蓋更多的消費(fèi)群體。而這樣全方位的升級,也讓新一代凌派的競爭力有了大幅度的提升,首先外觀滿足了更多年輕的消費(fèi)者,其次尺寸、配置、油耗的優(yōu)勢也滿足了更多追求實用的消費(fèi)者。
在轎車市場上,廣汽本田有著飛度、鋒范、凌派到雅閣的全面產(chǎn)品陣營,其中新一代凌派在上市后完美填補(bǔ)了鋒范和雅閣之間的市場空白,同樣這個市場也是主流的家轎消費(fèi)市場,所以新一代凌派的任務(wù)很明顯,就是保持并擴(kuò)大廣汽本田在這一細(xì)分市場的占有率。
新一代凌派以尺寸的巨大優(yōu)勢為支點(diǎn),同時滿足了實用、經(jīng)濟(jì)以及高性價比的特點(diǎn),這樣的升級顯然是圍繞著家用車市場的消費(fèi)趨勢進(jìn)行的。同時凌派60萬+銷量累積的口碑也都是新一代凌派的的優(yōu)勢所在。所謂消費(fèi)升級,實質(zhì)上就是用相同的錢獲得更加有價值的產(chǎn)品,售價僅僅9.98萬-13.98萬元的新一代凌派顯然有足夠的底氣面對消費(fèi)升級的大環(huán)境,相信順應(yīng)市場變化的新一代凌派也能幫助廣汽本田在家用車市場進(jìn)一步提高占有率。
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