
今年6月,創(chuàng)酷的兄弟車(chē)型昂科拉經(jīng)歷了中期改款。11月,趕在廣州車(chē)展之前,雪佛蘭創(chuàng)酷也迎來(lái)了自己的改款時(shí)間。新款創(chuàng)酷在外形上一改先前偏萌的風(fēng)格,更顯精干帥氣。


如今新車(chē)的頭燈都在往細(xì)長(zhǎng)的方向發(fā)展,一是顯得精煉有神,二是細(xì)長(zhǎng)上挑的頭燈與引擎蓋交融,使車(chē)頭顯得更加修長(zhǎng)。新創(chuàng)酷在鹵素大燈前增加了透鏡,而那條LED燈帶其實(shí)是示寬燈,并不是日間行車(chē)燈。

新創(chuàng)酷的前格柵也與雪佛蘭家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言一致,上細(xì)長(zhǎng)格柵與下六邊形格柵的搭配,比舊款更年輕動(dòng)感。


與車(chē)頭的大改動(dòng)相比,新創(chuàng)酷的側(cè)面和尾部并沒(méi)有太大變化。新樣式的輪圈、重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠以及LED光源的尾燈是比較顯眼的三處升級(jí)。

實(shí)拍采用了雙五輻的18寸輪圈,搭配215/55R18的普利司通動(dòng)力俠輪胎。但實(shí)際上市售賣(mài)的新款創(chuàng)酷將會(huì)全系標(biāo)配17寸輪圈,18寸可供選裝。

尾燈外形沒(méi)有變化,但光源從鹵素升級(jí)為LED。

實(shí)拍的頂配車(chē)型增加了前排無(wú)匙進(jìn)入,這個(gè)配置在舊款全系都沒(méi)有提供。

動(dòng)力方面,依然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/6AT。但新款數(shù)據(jù)略有提升,最大功率105kW,最大扭矩205Nm,分別比舊款增加了2kW和5Nm。

舊款車(chē)型的內(nèi)飾塑料感偏濃,而新款創(chuàng)酷則有了脫胎換骨的變化。

精細(xì)的雙縫線和大片的皮質(zhì)覆蓋,都使新款創(chuàng)酷追上了主流的內(nèi)飾風(fēng)格。

老款的指針式轉(zhuǎn)速表+液晶顯示時(shí)速表不見(jiàn)了,取而代之的是傳統(tǒng)的雙指針表+液晶信息顯示屏??梢钥吹叫驴?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">創(chuàng)酷增加了胎壓監(jiān)測(cè)功能,能提高長(zhǎng)途駕駛的安全性。信息屏還能顯示機(jī)油壽命、導(dǎo)航路線、駕駛Eco指數(shù)等。

中控的7英寸液晶觸摸屏搭載了雪佛蘭新一代MyLink車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),同時(shí)支持百度Carlife,但實(shí)拍車(chē)型并不支持蘋(píng)果CarPlay功能。

音響控制區(qū)下方是ESP開(kāi)關(guān)和新增的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能開(kāi)關(guān)。自動(dòng)啟停是新創(chuàng)酷的全系標(biāo)配功能,對(duì)市區(qū)節(jié)油能力有不小的幫助。

空調(diào)面板下方有兩個(gè)USB接口、一個(gè)點(diǎn)煙器插口,還有副駕安全帶未系警示燈。

一鍵啟動(dòng)同樣也是創(chuàng)酷新增的配置。

電動(dòng)車(chē)窗只有主駕有一鍵上下功能,其余三個(gè)只能一鍵下降。



座椅方面,新創(chuàng)酷繼承了原先的黑/粽雙色設(shè)計(jì),高配車(chē)型主駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)坐墊和電動(dòng)腰托,但靠背角度依然需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。

在180cm的駕駛者調(diào)好正常坐姿后,后排180cm的乘客仍然有一拳多的膝部空間。后排縱向空間讓人滿意,但坐墊傾角偏平,對(duì)大腿的支撐有所欠缺。



將坐墊掀起后,后排靠背可以4/6分放倒,將356L的行李廂容積擴(kuò)充到1372L。
總結(jié):
創(chuàng)酷本身全系標(biāo)配ESP。有高級(jí)感的底盤(pán)和發(fā)力線性的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、操控等綜合方面沒(méi)有明顯短板。而新款創(chuàng)酷的外形更加精神、帥氣,內(nèi)飾也變得漂亮,跟上了主流水平。新增的胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)等功能也很實(shí)用。這些都是創(chuàng)酷繼續(xù)吸引年輕車(chē)主們的資本。
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