引擎動(dòng)力數(shù)據(jù)的競(jìng)逐，是一場(chǎng)永無止息的競(jìng)賽，而在全球各市場(chǎng)日益嚴(yán)峻的環(huán)保法規(guī)規(guī)范之下，自然就不能維持原先單純?nèi)加鸵娴膭?dòng)力系統(tǒng)配置，而是要導(dǎo)入電能化的相關(guān)科技，Mercedes-Benz 麾下性能子品牌 Mercedes-AMG，其實(shí)也早已將電能化科技導(dǎo)入，例如已經(jīng)在國內(nèi)販?zhǔn)鄣?43、53 等系列作品，就是搭載有 EQ Boost 科技的配置，雖然在實(shí)際動(dòng)力數(shù)字上的輔助并不大算大。

不過，來到自家性能頂級(jí)代表的「63」車型上，自然就要更有感的動(dòng)力數(shù)據(jù)來彰顯實(shí)力，根據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)指出，隨著新時(shí)代 S-Class 的登場(chǎng)，下一代的 Mercedes-AMG S 63 也即將現(xiàn)身，預(yù)計(jì)將會(huì)采用 Plug-In Hybrid 的動(dòng)力配置，動(dòng)力數(shù)據(jù)則應(yīng)當(dāng)會(huì)上看 700 匹，此外，Mercedes-AMG 還會(huì)推出綜效馬力上看 800 匹的 73。

下一個(gè)時(shí)代的 Mercedes-AMG 戰(zhàn)力，將會(huì)采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的配置，可以說已經(jīng)傳聞好些時(shí)日，畢竟先前就已經(jīng)有歐媒捕獲采用 Plug-In Hybrid、滿覆偽裝的 GT 車款，當(dāng)時(shí)就已經(jīng)確認(rèn)了 Mercedes-AMG 將會(huì)推出更上層樓的 73 車型；近日則是有偽裝貼紙滿布的 S-Class 遭外媒捕獲，包含水箱護(hù)罩、排氣尾管等細(xì)節(jié)，確認(rèn)其為 Mercedes-AMG 車型，預(yù)告了新世代 S-Class 家族中，性能代表的 AMG 車款即將現(xiàn)身。

目前原廠并未有太多相關(guān)產(chǎn)品信息公布，但可以確認(rèn)，下一代的 Mercedes-AMG 頂級(jí)戰(zhàn)力，仍舊是會(huì)搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，搭配 Plug-In Hybrid 系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)，63 車型預(yù)計(jì)最大馬力會(huì)落在 700 匹之譜，而 73 車型雖然同樣是 4.0 升雙渦輪增壓引擎，但借由功率更高的馬達(dá)搭配，最大綜效馬力會(huì)落在 800 匹上下，預(yù)計(jì)這套 Plug-In Hybrid 插電式油電系統(tǒng)，可支援純電行駛的續(xù)航里程，約莫會(huì)落在 60 公里左右。

新世代 S-Class 原廠已經(jīng)正式公布，而 Mercedes-AMG 的 S-Class 目前尚未公布，預(yù)期原廠應(yīng)當(dāng)會(huì)在 2021 年上半年就發(fā)表，進(jìn)入各大市場(chǎng)販?zhǔn)鄣臅r(shí)機(jī)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)會(huì)落在 2021 下半年；至于國內(nèi)市場(chǎng)部分，據(jù)了解奔馳應(yīng)當(dāng)會(huì)在 2021 上半年，正式于國內(nèi)發(fā)表新世代 S-Class，至于采用 Plug-In Hybrid 的 Mercedes-AMG 車款，則很可能會(huì)有待 2022 年才有機(jī)會(huì)導(dǎo)入國內(nèi)了。