對于喜愛德系改裝車的玩家來說，Brabus這個名號應該不陌生，這間位于德國的車廠并非單純的改裝廠，而是一間能生產(chǎn)制造汽車品牌的車廠，在全世界有著響亮的名號，深得性能車迷的寵愛，而當最新款的奔馳E63 S落入Brabus手中時，會出現(xiàn)什么樣的作品呢？

新世代的奔馳E-Class于2017年進行了大改款，車型代號為W213，而到了2020年10月時，還進行了小改款，并推出了該車系中性能最頂級的AMG E63 4Matic+，搭載的引擎為4.0升V8雙渦輪增壓引擎，有著571hp的最大馬力、76.5kgm最大扭力的動力輸出，變速系統(tǒng)則為AMG Speedshift MCT 9速變速箱，百公里加速僅需3.5秒；如果是性能更強悍的E 63 S 4Matic+，動力輸出則會來到612hp最大馬力，以及86.7kgm最大扭力的輸出，百公里更是被壓縮到了3.4秒。雖然兩種車型出廠時都會被電子限速在250km/h，但若是選配AMG Dynamic Plus套件后，則可以將極速推升到300km/h。

那么，原廠就已經(jīng)相當強悍的車子，在Brabus手上會是怎樣的一番模樣呢？早前，Brabus推出了一臺名為Brabus 800的車子，以E 63 S 4Matic+車型為基礎(chǔ)，進行全方位強化改裝。

接下來，看看這臺Brabus 800都做了哪些改動。首先在動力強化部分，基于E 63 S所搭載的M177 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓汽油引擎，Brabus以自家的B40S-800 PowerXtra升級方案加以應對，硬件部分換裝兩具加大的渦輪增壓器、高流量進氣系統(tǒng)、不銹鋼排氣系統(tǒng)(具可變閥門系統(tǒng))、強化供油與冷卻系統(tǒng)等方式來打好底子，并以自家的PowerXtra電腦重新撰寫ECU程序，以對應強化后的進風量，讓E 63 S 4Matic+原廠的612hp/86.7kgm動力輸出，升級到800hp/6600rpm最大馬力，與102.0kgm/3600rpm的峰值扭力，提升幅度達188hp馬力與15.3kgm扭力，使得0-100km/h加速自3.4秒大幅縮短至3.0秒，極速則維持原有的300km/h表現(xiàn)。

當然了，這臺Brabus 800不僅是動力方面進行了大幅強化，外觀方面還升級了與性能表現(xiàn)相符的外觀套件，一套專屬的車身空力套件，包含了以碳纖維材質(zhì)打造的水箱罩、前保桿左右兩側(cè)進氣壩、前下擾流、左右側(cè)裙、后下分流器與擾流尾翼等，每個部件都可明顯看出與原廠的不同，加上大面積的碳纖維紋路裝扮，讓Brabus 800 W213有著極為強悍的外觀氣息。

側(cè)面剎車卡鉗上的Brabus字樣與前葉子板上的Brabus 800的銘牌，在在都顯示出此車不凡的定位。

底盤部分，則配置規(guī)格為前9J、后10.5J×21吋的Monoblock PLATINUM EDITION Z式樣鍛造鋁圈，以及前255/30R21、后295/25R21的性能胎，輔以可降低10-25mm車身高度的Airmatic Sport主動式氣壓懸吊系統(tǒng)，整體搭配起來讓Brabus 800一出場就具備王者霸氣，明眼人一看就知道絕非善類。

內(nèi)飾部分，Brabus 800 W213配置了擁有Brabus字樣的LED迎賓踏板與鋁合金油門剎車踏板，Brabus同時也提供了頂級皮革內(nèi)裝、麂皮、木材以及碳纖維內(nèi)裝套件，讓車主選擇喜愛的材質(zhì)進行強化。

你覺得這臺Brabus 800怎么樣？

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