馬自達(dá)，一個(gè)專(zhuān)注技術(shù)的小眾品牌。一個(gè)為了給大男孩圓Zom Zom夢(mèng)的品牌，是一個(gè)鉆研轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，是一個(gè)堅(jiān)持深挖自吸發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的品牌，是一個(gè)把6AT調(diào)教的比8AT還有樂(lè)趣的品牌。但是它的固執(zhí)換來(lái)的并不是銷(xiāo)量，而且固定且單一的粉絲，馬自達(dá)從誕生至今在國(guó)內(nèi)就一直是小眾品牌，獨(dú)特的圈層文化注定它無(wú)法走量，但是也注定了它是個(gè)性化的品牌。當(dāng)然馬自達(dá)也是自譽(yù)為日系豪華品牌，它更是心高氣傲，一直有一顆向上的心。

小眾的馬自達(dá)到底如何在中國(guó)活下去，到底是如何在分網(wǎng)銷(xiāo)售南北兩家合資公司的情況下艱難求生的呢，今天我們就帶大家走進(jìn)馬自達(dá)的生存之道，看看小眾的馬自達(dá)是如何活下去的。

如今的馬自達(dá)已經(jīng)逐步放棄了低端市場(chǎng)，開(kāi)始走高端路線走價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)的模式，旗下的車(chē)型售價(jià)越來(lái)越高，甚至出現(xiàn)了定位和漢蘭達(dá)一樣但是售價(jià)超漢蘭達(dá)的CX-8。甚至出現(xiàn)了售價(jià)近19萬(wàn)的緊湊級(jí)車(chē)壓燃版的馬自達(dá)3昂克賽拉，這都是馬自達(dá)向豪華品牌進(jìn)發(fā)的證據(jù)，但是就靠一味的提升售價(jià)馬自達(dá)就能和雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪一道成為豪華品牌嗎？

其實(shí)馬自達(dá)的生存之道很簡(jiǎn)單，那就是走粉絲路線和死忠路線，馬自達(dá)的消費(fèi)者往往比較極端一些，大多數(shù)人都是激情消費(fèi)，一眼就把馬自達(dá)看上了，出色的設(shè)計(jì)加上良好的駕駛體驗(yàn)這就是馬自達(dá)的大殺器，而且馬自達(dá)的定位也是駕駛者之車(chē)，這在同級(jí)別的日系品牌乃至同級(jí)別產(chǎn)品中都找不到相似的車(chē)型。

很多馬自達(dá)的消費(fèi)者同時(shí)也是馬自達(dá)的死忠粉，往往馬自達(dá)的優(yōu)惠力度都不大，但是它的車(chē)型總體來(lái)說(shuō)還是不愁賣(mài)的，畢竟店少品牌小，維持一定的銷(xiāo)量就能讓馬自達(dá)快樂(lè)地活下去，經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)廠家也賺錢(qián)，這就是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)所在。

而且馬自達(dá)有不少的女車(chē)主，她們往往買(mǎi)車(chē)不在乎品牌和配置，也不在乎價(jià)格和空間，只在乎這款車(chē)好不好看，所以設(shè)計(jì)出眾的魂動(dòng)理念就輕松俘獲了不少女孩子，畢竟馬自達(dá)的顏值還是在線的，在同級(jí)別里都是屬于中上游水平。

馬自達(dá)其實(shí)是一個(gè)很擅長(zhǎng)營(yíng)造情懷的品牌，馬自達(dá)的品牌忠誠(chéng)度其實(shí)不亞于高端豪華品牌，很多消費(fèi)者從馬自達(dá)進(jìn)入中國(guó)以后就一直忠實(shí)與馬自達(dá)走在一起，甚至連換好幾輛車(chē)都是馬自達(dá)的，這一點(diǎn)是其它同級(jí)別的日系品牌很難做到的。

總之馬自達(dá)的生存之道只適合與馬自達(dá)，只適合與馬自達(dá)這樣走粉絲情懷走價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)的品牌，小的體量下憑借適中的銷(xiāo)量艱難地活下去，但是也不至于餓死，這就是馬自達(dá)在逆勢(shì)中的生存之道。

（優(yōu)視汽車(chē)賈昊陽(yáng)編輯報(bào)道）