2020年1月，日本汽車銷量創(chuàng)9年內(nèi)同期的新低記錄。

這也是從2019年10月日本消費(fèi)稅提高到10%之后，日本汽車銷量連續(xù)大幅下跌的第四個(gè)月。

值得一提的是，日本1月份的汽車銷量榜前十，全部都是本土品牌。

這也看得出，日系車在日本也是相當(dāng)受換歡迎。

即使如此，幾乎榜上所有的品牌銷量都有不同程度的下滑，而斯巴魯卻實(shí)現(xiàn)了銷輛大幅上漲，這又是為何？接下來(lái)，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這十大熱銷品牌。

TOP10：五十鈴

2019年1月銷量：4582輛

五十鈴是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜毡局毓て放?，旗下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是享譽(yù)全球，旗下的皮卡、輕卡、中重卡都是行業(yè)內(nèi)的翹楚。但是實(shí)力如此雄厚的五十鈴也并非沒(méi)有短板，由于品牌旗下的產(chǎn)品商用價(jià)值太高，導(dǎo)致它在乘用車市場(chǎng)幾乎沒(méi)有占據(jù)多少份額，乘用車產(chǎn)品也是少的可憐。雖然重點(diǎn)在重工，但是五十鈴依舊沒(méi)有擺脫消費(fèi)稅提高的影響，其 2020年1月的銷量為4582輛，同比下跌8.1%。

TOP9：雷克薩斯

2019年1月銷量：4797輛

雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，作為日本工藝最高的汽車品牌代表，雷克薩斯也在全球各地都有不錯(cuò)的銷量，而在日本本土，雷克薩斯也被看做是“民族之光”一樣的存在，并且是很多人心中的信仰。即便如此，雷克薩斯也因?yàn)橄M(fèi)稅的提高受到了很大影響。2020年1月雷克薩斯銷量為4797輛，同比下跌18.1%。

TOP8：三菱

2019年1月銷量：6825輛

歷史悠久的三菱在是日本舉足輕重的大公司，旗下的產(chǎn)品也是涉及各個(gè)領(lǐng)域，而且三菱與日本軍方有合作，為日本自衛(wèi)隊(duì)制造軍車。但是不得不說(shuō)，三菱汽車在全世界的受歡迎程度是日漸下降，在日本也一樣，大街上并不多見(jiàn)。受到消費(fèi)稅提高的影響，三菱汽車的銷量也是下滑嚴(yán)重，2020年1月三菱售出6825輛，同比下跌19.7%。

TOP7：斯巴魯

2019年1月銷量：10277輛

斯巴魯近些年一直出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，從2017年底就有多款車型陸陸續(xù)續(xù)的被召回，使得斯巴魯在2018年和2019年銷量一直在下降，斯巴魯也認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題的嚴(yán)重性，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。由于本身的銷量基數(shù)就比較小，即使在消費(fèi)稅提高的影響下，斯巴魯?shù)匿N量也有很大的提升。在2020年1月斯巴魯售出10277輛汽車，同比上漲39.9%。

TOP6：馬自達(dá)

2019年1月銷量：15194輛

馬自達(dá)可謂是一個(gè)傳奇品牌，在瀕臨倒閉的情況下，放手一搏研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，也從此重新活了過(guò)來(lái)。旗下的產(chǎn)品一直講究運(yùn)動(dòng)和操控，深受全世界年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，馬自達(dá)在日本本土的普及程度也很高。但是由于消費(fèi)稅提高的影響，馬自達(dá)的銷量也有一定的下滑。在2020年1月馬自達(dá)的銷量為15194輛，同比下跌8.5%。

TOP5：日產(chǎn)

2019年1月銷量：42231輛

日產(chǎn)是日本的知名的汽車企業(yè)，旗下的多款產(chǎn)品在全世界市場(chǎng)都有不俗的銷量，但是受到消費(fèi)稅提高的影響，日產(chǎn)汽車的在日本銷量下滑嚴(yán)重，旗下最暢銷的兩款車Note和Serena的銷量下跌幅度都超過(guò)了30%，在細(xì)分市場(chǎng)的銷量下滑達(dá)到了1.1萬(wàn)輛。2020年1月份日產(chǎn)售出42231輛汽車，同比下跌20.8%。

TOP4：本田

2019年1月銷量：46692輛

本田是我們非常熟悉的日系品牌，在日本本土本田也有非常不錯(cuò)的銷量，但是受到消費(fèi)稅提高的影響，2020年1月本田銷量下滑非常嚴(yán)重，主要是因?yàn)楸咎镤N量的主要部分乘用車的銷量下跌嚴(yán)重，旗下其最受歡迎的小型車飛度的細(xì)分市場(chǎng)跌幅高達(dá)69.2%。2020年1月本田銷量為46692輛，同比下跌23.9%。

TOP3：大發(fā)

2019年1月銷量：47483輛

我們對(duì)大發(fā)的印象還停留在黃色的天津大發(fā)面包車，這些年，大發(fā)一直沒(méi)有進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，但是在日本，大發(fā)確是非常受歡迎的品牌。自品牌創(chuàng)建以來(lái)，大發(fā)始終致力于小型車領(lǐng)域的研究，在發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、車輛安全及環(huán)境保護(hù)等方面都擁有先進(jìn)的技術(shù)，被譽(yù)為“小型車專家”。大發(fā)汽車在2020年1月份售出47483輛，同比下跌14.1%。

TOP2：鈴木

2019年1月銷量：51034輛

鈴木雖然在中國(guó)市場(chǎng)水土不服，但是在日本市場(chǎng)一直占有很高的市場(chǎng)份額。鈴木主要生產(chǎn)輕型自動(dòng)車，小排量的微面或者家用車都是他的拿手強(qiáng)項(xiàng)，由于日本的道路比較窄，大家都比較喜歡k-car車型，所以擅長(zhǎng)生產(chǎn)小型車的鈴木就在日本受到了極大的歡迎。即便如此，鈴木依舊在消費(fèi)稅提高的影響下銷量下跌明顯，2020年1月，鈴木售出51034輛，同比下跌11.7%。

TOP1：豐田

2019年1月銷量：107081輛

要說(shuō)在日本最受歡迎的當(dāng)然還是豐田了，雖然受到消費(fèi)稅的影響，豐田的銷量也稍有下跌，但是豐田還是以超過(guò)第二名鈴木兩倍多的銷售成績(jī)，位居銷量榜榜首。在2020年1月，豐田的銷量為107081輛，同比下跌4.3%。

結(jié)束語(yǔ)：可以看出，消費(fèi)稅的提升對(duì)日本汽車市場(chǎng)的影響非常大，雖然斯巴魯?shù)匿N量提升明顯，也是因?yàn)殇N售基數(shù)太小，并不是明顯品牌力增強(qiáng)。受當(dāng)下中國(guó)形勢(shì)的影響，日本汽車市場(chǎng)的銷量還在下跌，那接下來(lái)的二月份數(shù)據(jù)和三月份銷量又將如何，我們將持續(xù)關(guān)注！