作為全球最早推出Coupe SUV（轎跑SUV）的汽車品牌，寶馬必然不會(huì)在X6和X5這兩臺(tái)車上吃盡老本。在前兩年，在寶馬推出代號(hào)為“G”的全新世代后，順勢(shì)而為，帶來了一臺(tái)對(duì)標(biāo)奔馳GLS的中大型SUV——寶馬X7。作為首推Coupe SUV的車企，寶馬的旗艦SUV計(jì)劃必然不會(huì)以一臺(tái)造型普通的X7作為收尾。

今日，我們從海外得到了一組信息，寶馬從今年4月開始，就已經(jīng)在多國陸續(xù)注冊(cè)了原廠代號(hào)為“G90”的“X8”車名商標(biāo)，同時(shí)，在近日寶馬集團(tuán)還在德國注冊(cè)了“X8 M”車名商標(biāo)。不難看出，寶馬推出X8旗艦SUV，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖隆６劣赬8車系將何時(shí)推出？我們預(yù)測(cè)將會(huì)在2022年左右。

預(yù)計(jì)搭載三排座椅，Coupe造型略有收斂

雖然是全球最早推出Coupe SUV造型的車企，但寶馬不論是X4還是X6，由于激進(jìn)的尾部造型，不太協(xié)調(diào)的身姿始終讓全球車迷對(duì)其頗有微詞。而寶馬近來的審美似乎有些改善，從目前的偽裝圖和假想圖來看，寶馬即將推出的X8，在Coupe造型上會(huì)略有收斂。

雖然披著重重偽裝，但我們也可明顯地看出，寶馬X8無論是車身輪廓尺寸，前半段的比例，都與X7有著極高的相速度。與X5與X6的關(guān)系一樣，X8也可以看作是7座X7的更運(yùn)動(dòng)、更大膽的衍生版本。同時(shí)，X8雖然是一臺(tái)Coupe SUV、其車頂后半段高度也比X7要低，但整個(gè)尾部的下滑角度仍然比較大。預(yù)計(jì)在推出官圖后，這輛車的造型會(huì)更能令車迷們接受。

針對(duì)Coupe 造型略有收斂的設(shè)計(jì)來看，X8應(yīng)該會(huì)與X7一樣，為車內(nèi)提供三排座椅。預(yù)計(jì)在上市后，這輛車或許會(huì)推出2+2+3的常規(guī)七座布局，也可能推出2+2+2的六座布局。至于最終的第三排實(shí)際乘坐空間表現(xiàn)如何，還需要通過實(shí)車體驗(yàn)。

X8 M來襲，不過這次是油電混動(dòng)的形式

在目前推出的寶馬X7上，除了使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為常規(guī)動(dòng)力外，還推出了搭載4.4T雙渦輪增壓的M50i車型。不過，在寶馬的性能車序列中，“M+數(shù)字”的后綴，并不是終點(diǎn)。與X7的M50i車型不同，X8的終極性能版車型將會(huì)是X8 M，換句話說，就是真正的“M Power”。

不過，由于歐洲近段時(shí)間的排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛，歐盟碳排放法規(guī)的緩沖期也即將結(jié)束，即便是各大品牌推出性能車，也只能竭盡所能地縮減排量、降低排放與油耗。目前，寶馬集團(tuán)的最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的是4.4T雙渦輪增壓機(jī)型，X8 M要想性能比X7 M50i更進(jìn)一步，就只能尋求油電混合動(dòng)力的形式來提升動(dòng)力性。

根據(jù)相關(guān)信息，寶馬X8 M目前仍處于研發(fā)階段，寶馬集團(tuán)為其匹配上的一套油電混動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大地，同時(shí)匹配了綜合馬力高達(dá)200匹的電機(jī)組，在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的共同作用下，X8 M的最終馬力數(shù)值將會(huì)上升到750匹。即便是一臺(tái)大型SUV，擁有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，也是十分恐怖的。

為了在強(qiáng)悍的動(dòng)力基礎(chǔ)上，提升X8 M這臺(tái)大家伙的操控性能，寶馬集團(tuán)仍然會(huì)為其搭載XDrive四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)與目前X7上的四驅(qū)系統(tǒng)一樣，為前后輪至多分配50：50的動(dòng)力，并且可以根據(jù)車主的實(shí)際用車需求，來選擇不同的四驅(qū)模式，從而提升操控性與動(dòng)力效率。

【結(jié)語】

從目前的情況來看，寶馬對(duì)Coupe SUV的情懷始終無法割舍，即便是一臺(tái)大型SUV，也可以成為很運(yùn)動(dòng)、很激進(jìn)的模樣。同時(shí)，隨著X8 M采用全新的油電混動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，也在預(yù)示著寶馬性能車的下一個(gè)發(fā)展階段，那就是以新能源來滿足動(dòng)力與清潔性的全方位要求。