馬上國(guó)慶長(zhǎng)假了，大家都按奈不住激動(dòng)的小心心。嗯，好幾個(gè)車企也激動(dòng)了。

就在這幾天，好幾個(gè)車企組團(tuán)打游戲似的接二連三的發(fā)布了召回通告，怎么樣，夠刺激不？

好了，不和你們兜圈子，我給大家看看都是哪些車企。

我們把厲害的放在前面說(shuō)，你問(wèn)我為什么厲害？因?yàn)樯掀ㄓ玫倪@次召回事件是我國(guó)自啟動(dòng)汽車缺陷產(chǎn)品召回制度以來(lái)，單一汽車企業(yè)就某一問(wèn)題實(shí)施召回車輛最多的一次。

日前，上汽通用汽車宣布，10月20日起，將對(duì)旗下別克、雪佛蘭及凱迪拉克等品牌的車型進(jìn)行召回，共計(jì)3,326,725輛。你沒(méi)看錯(cuò)，332萬(wàn)輛。

來(lái)看召回原因，本次召回范圍內(nèi)車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力沖擊時(shí)可能發(fā)生變形或脫出，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失控，存在安全隱患。（也就是一直有爭(zhēng)議的下擺臂襯套那事）

廢話不多說(shuō)，看看到底有都有哪些車型面臨召回。

（一）2014年3月4日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2015至2019年款別克昂科威汽車，共計(jì)723,741輛；

（二）2015年3月13日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計(jì)478,293輛；

（三）2015年8月6日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計(jì)39,444輛；

（四）2014年9月24日至2017年9月29日期間生產(chǎn)的部分2015至2017年款別克全新英朗汽車，共計(jì)921,300輛；

（五）2015年10月26日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款別克全新一代君越汽車，共計(jì)211,288輛；

（六）2017年3月3日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2018至2019年款別克全新一代君威汽車，共計(jì)89,399輛；

（七）2016年11月1日至2018年6月4日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款別克VELITE 5汽車，共計(jì)2,394輛；

（八）2013年9月6日至2016年7月9日期間生產(chǎn)的部分2015至2016年款雪佛蘭新科魯茲汽車，共計(jì)87,806輛；

（九）2016年3月29日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲汽車，共計(jì)151,093輛；

（十）2016年9月21日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲兩廂汽車，共計(jì)4,859輛；

（十一）2016年2月29日至2018年3月27日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款雪佛蘭科沃茲汽車，共計(jì)276,150輛；

（十二）2016年9月5日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計(jì)98,037輛；

（十三）2015年10月8日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2016至2018年款雪佛蘭邁銳寶XL汽車，共計(jì)98,208輛；

（十四）2015年11月20日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計(jì)144,713輛。

說(shuō)句題外話，從三四年前開始，論壇上就已經(jīng)有不少車主對(duì)別克這類“斷軸”事件進(jìn)行維權(quán)，只是后來(lái)一直沒(méi)有一個(gè)正式的官方回復(fù)。歷經(jīng)近五年，迫于消費(fèi)者及相關(guān)監(jiān)管部門的壓力，上汽通用終于承認(rèn)“分體式控制臂襯套”存在設(shè)計(jì)缺陷。

據(jù)相關(guān)人士稱，這個(gè)召回的成本約等于投資建一整座新工廠的金額。辛辛苦苦好幾年，一夜回到解放前，賣了這么多年才正式宣布召回，早干嘛去了？

涉及到這些車型的車主要注意留意近期的來(lái)電、短信或者電子郵件，上汽通用汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)安裝下控制臂集成式襯套，以消除安全隱患。

無(wú)獨(dú)有偶，還有兩個(gè)品牌在近日宣布了召回。

相比上面的別克，奇瑞就顯得“厚道”多了，因?yàn)樗?005年的東方之子都召回了。

9月27日，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年11月1日起召回以下車輛，共計(jì)175834輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于燃油泵零件原因，在車輛使用過(guò)程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當(dāng)磨損到一定程度會(huì)產(chǎn)生泵油中斷，導(dǎo)致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

（一）2005年3月1至2012年2月14日生產(chǎn)的部分東方之子汽車，共計(jì)765輛；

（二）2011年9月16日至2012年11月9日生產(chǎn)的部分旗云5汽車，共計(jì)55輛；

（三）2011年4月18日至2014年5月14日生產(chǎn)的部分奇瑞A5汽車，共計(jì)283輛；

（四）2011年4月18日至2013年4月15日生產(chǎn)的部分旗云3汽車，共計(jì)15609輛；

（五）2011年4月1日至2016年6月24日生產(chǎn)的部分旗云E5汽車，共計(jì)148943輛；

（六）2011年4月18日至2013年10月28日生產(chǎn)的部分瑞麒G3汽車，共計(jì)8946輛；

（七）2010年1月25日至2015年10月12日生產(chǎn)的部分瑞麒G6汽車，共計(jì)1233輛。

同樣在9月27日，東風(fēng)汽車有限公司也向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

（一）自2018年10月12日起，召回2017年3月21日至2017年11月26日生產(chǎn)的部分2015-2017款東風(fēng)日產(chǎn)驪威、新藍(lán)鳥、新生代騏達(dá)、新陽(yáng)光、軒逸、全新軒逸汽車，共計(jì)28589輛；

（二）召回2017年3月3日至2017年11月13日生產(chǎn)的部分2015-2016款東風(fēng)啟辰T70/R50/R50X汽車 ，共計(jì)43972輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)問(wèn)題，機(jī)械鑰匙點(diǎn)火開關(guān)彈簧材料表面產(chǎn)生傷痕（壓痕），經(jīng)反復(fù)受力疲勞后可能出現(xiàn)彈簧破損，導(dǎo)致彈簧固定力不足。在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)機(jī)械鑰匙環(huán)上掛有額外重物且車輛發(fā)生顛簸時(shí)，機(jī)械鑰匙可能意外轉(zhuǎn)動(dòng)至ACC檔造成車輛熄火，存在安全隱患。