當(dāng)雪佛蘭新探界者的車(chē)主真的太幸福了，它幾乎把老款車(chē)型的問(wèn)題都一并解決了，這是車(chē)事君在試完車(chē)后最為深刻的感想。借著這次試駕新車(chē)的機(jī)會(huì)，跟大家聊聊雪佛蘭改款后的新探界者的一些具體情況。

一年前，車(chē)事君使用了一段時(shí)間的老款探界者RS，期間的行駛里程超過(guò)4000公里。在此過(guò)程中，車(chē)事君與不少車(chē)主探討了一些用車(chē)的心得，包括車(chē)輛功能的使用，日常用車(chē)的表現(xiàn)，油耗等等。

試駕車(chē)型：550T RS 9AT 四驅(qū)智能捍界版

車(chē)型售價(jià)：23.99萬(wàn)元

外觀(guān)變了，C柱經(jīng)典設(shè)計(jì)有延續(xù)

車(chē)事君駕駛的車(chē)輛外觀(guān)顏色有不少人問(wèn)，叫“山巖灰”，視覺(jué)效果確實(shí)挺漂亮。至于新車(chē)的變化，個(gè)人感覺(jué)它“長(zhǎng)胖”了。這種感覺(jué)來(lái)源于新探界者前臉大燈輪廓上的設(shè)定。

說(shuō)說(shuō)實(shí)際的變化，相比舊款大燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師把新車(chē)變成分體式大燈。大燈上部分為日行燈兼轉(zhuǎn)向燈，下部分為遠(yuǎn)近光燈。舊款霧燈的位置變成了如今一個(gè)飾板，有說(shuō)法是為了降低車(chē)燈被剮蹭的幾率。

車(chē)事君認(rèn)為探界者最獨(dú)特的設(shè)計(jì)就是向前C柱設(shè)計(jì)，這么多代車(chē)型都一直延續(xù)，相信不少車(chē)主也是看中這一設(shè)計(jì)而選擇了探界者。另外，新開(kāi)拓者尾燈內(nèi)部加入了Y字型的光帶設(shè)計(jì)。不過(guò)，相信它的雙邊雙出的排氣管變化是最多人關(guān)注的。

老問(wèn)題解決了，功能有很大改善

關(guān)于新車(chē)的內(nèi)飾，由于是改款車(chē)型，因此變化不會(huì)很大，這一點(diǎn)車(chē)事君是理解的。然而，車(chē)事君高興的是，新車(chē)把舊車(chē)主所遇到的一些問(wèn)題都幾乎解決了，這一點(diǎn)確實(shí)值得點(diǎn)贊。

新探界者內(nèi)飾雖說(shuō)整體確實(shí)變化不大，但是細(xì)節(jié)上還是有一些改動(dòng)。例如車(chē)內(nèi)銀色鍍鉻的飾件，包括空調(diào)出風(fēng)口周邊、方向盤(pán)等都變成了亮黑色。

在功能上，新探界者就有了比較“大”的改變。舊款車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵，這是此前呼聲較高的問(wèn)題，雖然是小問(wèn)題，但是車(chē)主用車(chē)的時(shí)候都比較不習(xí)慣?，F(xiàn)在，新車(chē)把啟停按鍵放在雙閃燈按鍵旁了。

其次，舊款車(chē)主可能會(huì)偶爾遇到導(dǎo)航SD卡提示的問(wèn)題。如今，新探界者已經(jīng)升級(jí)了新的MyLink+車(chē)機(jī)系統(tǒng)，除了延續(xù)以往支持CarPlay、Carlife等功能外，高德導(dǎo)航功能也更為智能，而且擁有每年100G終身免費(fèi)流量支持，在線(xiàn)升級(jí)也更為方便。當(dāng)然，這款車(chē)前后排都依然提供了許多如USB、TYPE-C、AUX等接口。

不僅如此，新的系統(tǒng)還聯(lián)合了訊飛語(yǔ)音識(shí)別，能夠提供更強(qiáng)大的語(yǔ)音控制功能。你根本不用一問(wèn)一答進(jìn)行操作，直接“你好，小雪，我要導(dǎo)航到xxx地方”，系統(tǒng)立即就可以執(zhí)行，而且在導(dǎo)航過(guò)程中直接說(shuō)“去中途加油站”，它也能很快反應(yīng)并執(zhí)行。

簡(jiǎn)而言之就是，當(dāng)你喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)后，你可以連續(xù)對(duì)它下不同的指令，并不需要重復(fù)“你好，小雪”進(jìn)行喚醒。

其它功能上，它的配置相比同級(jí)車(chē)型依然顯得十分高，試駕車(chē)上擁有座椅通風(fēng)加熱、擁有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。駕駛輔助方面，擁有ACC自適應(yīng)巡航、防碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離、車(chē)道保持輔助……

空間有許多巧妙的地方，不看說(shuō)明書(shū)根本不知道

說(shuō)到探界者的空間，如果不熟悉這款車(chē)，大家會(huì)覺(jué)得它平平無(wú)奇，因?yàn)樵诔俗矫娴谋憩F(xiàn)中規(guī)中矩，但是當(dāng)你熟悉以后會(huì)發(fā)覺(jué)它種種的設(shè)計(jì)都很貼心。

例如門(mén)邊上的儲(chǔ)物格，除了門(mén)拉手可以方便放手機(jī)以外，下方的儲(chǔ)物槽能夠放許多水，而且還有一個(gè)能放折疊雨傘的隱藏空間。

至于后排座椅，座椅除了靠背能夠4/6按比例放倒，擁有2級(jí)角度調(diào)整外。它在側(cè)邊還加入了一個(gè)用于安全帶限位的小設(shè)計(jì)，避免了座椅靠背放倒并恢復(fù)后，安全帶就被夾在縫隙里的尷尬。

至于尾箱，除了規(guī)整以外，其還有一個(gè)中間夾層，方便車(chē)主放置一些較為隱私的物品。

換了可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更加省油

除了以上說(shuō)到的一些改變外，改款后的新探界者在動(dòng)力上也有變化。此前老款車(chē)型雖然用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是并不是最新的產(chǎn)物。如今新探界者550T車(chē)型上，搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上也有了不錯(cuò)的表現(xiàn)。

新探界者上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家都很熟悉，就是開(kāi)拓者身上的LSY機(jī)型，能輸出最大功率174kW，最大扭矩350N·m。沒(méi)錯(cuò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用到了探界者身上了，它最為出色的地方當(dāng)屬巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠關(guān)閉其中兩個(gè)氣缸，以節(jié)省燃油。

由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT才是天生配對(duì)產(chǎn)物，因此舊款車(chē)在走走停停時(shí)候的動(dòng)力輸出突兀感，在新車(chē)上變得更輕微了。

至于動(dòng)力輸出上，新動(dòng)力數(shù)據(jù)相比老款是弱了一點(diǎn)，但是實(shí)際感受上很難感受出來(lái)。車(chē)事君在3000多米海拔的香格里拉駕駛這款車(chē)時(shí)候，它并不會(huì)顯得乏力，它依然是那一款足夠運(yùn)動(dòng)的SUV。如果特別是高速超車(chē)的情況下，它都能夠給你足夠的信心。

盡管這是新改款的車(chē)型，但是車(chē)事君駕駛它的感覺(jué)依然很熟悉。它能夠給你的一種能文能武的自信，油門(mén)踏板的調(diào)校恰到好處。別看它這款車(chē)體型有點(diǎn)大，但是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)挺輕松。

相信不少人會(huì)問(wèn)車(chē)事君，這款車(chē)油耗多少？

在高海拔地區(qū)，道路比較通暢的情況下，車(chē)事君行駛了120km左右，表現(xiàn)的油耗大概為7.2L/100km。以這樣的數(shù)值來(lái)看，相比老款車(chē)型（8-9L/100km）確實(shí)有了很大的提升。要知道，這是一款四驅(qū)車(chē)型。

總結(jié)：

以車(chē)事君對(duì)探界者的熟悉程度來(lái)看，新款探界者在使用上確實(shí)有了許多提升，我們也很高興地看到雪佛蘭愿意傾聽(tīng)用戶(hù)的聲音對(duì)車(chē)輛進(jìn)行優(yōu)化，改進(jìn)。

另外，如果大家問(wèn)車(chē)事君買(mǎi)新探界者哪個(gè)版本會(huì)比較好。頂配的新探界者550T 四驅(qū)智能捍界版顯然很不錯(cuò)。當(dāng)然，預(yù)算不足可以考慮535T車(chē)型，雖然硬件會(huì)弱一些，但是市場(chǎng)終端表現(xiàn)會(huì)讓你驚喜。