超級皮卡是什么？

特斯拉的Cybertruck可能是其中之一，另外一位應(yīng)該就是昨日剛亮相的純電動悍馬了。

近日，GMC悍馬EV正式公布其官圖和價格。

話不多說，看看有什么亮點。

悍馬咸魚翻生？

曾經(jīng)何時，悍馬H2也是小白的Dream car之一。

粗曠硬直的線條如床邊雜志中的佳人一般，每看一眼都激發(fā)著自身的雄性荷爾蒙。

對它的喜愛甚至可以屏蔽肉眼可見的拼裝縫隙。

用潮流的話術(shù)來說，就是NC粉。

悍馬自誕生起就是輝煌。

上世紀(jì)80年代，由于美國官方需要添置一批輕型吉普，美國AMGeneral公司交出了HMMWV這款軍用產(chǎn)品。

軍用產(chǎn)品最佳的舞臺還是在戰(zhàn)場上，在著名的"沙漠風(fēng)暴"行動和索馬里-波黑的維和行動中憑借著優(yōu)秀的機動性和四驅(qū)系統(tǒng)，HMMWV一下就打響名頭。

由于粉絲不少，AMGeneral在1992年推出民用版HMMWV，并改名為Hummer，隨后在1999年，通用汽車公司買下Hummer的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)

隨后悍馬H1、H2、H3相繼問世。

雖然迷弟不少，但巨大的尺寸、兩個納智捷的油耗和媲美豪車的價格每個都能是可以"一票否決"的勸退原因。

曾經(jīng)這個品牌也輝煌過，2006年的全球銷量高達8萬輛，但隨后就一直走下坡路，所以它賣不好，也不能怪大家不識貨。

2008年金融風(fēng)暴，在重視利潤率的通用面前，這個不掙錢的品牌自然成了棄子。

2010年悍馬這個品牌正式關(guān)閉。

它跟我們記憶中的悍馬有什么關(guān)系？

悍馬這個品牌已經(jīng)消失，現(xiàn)在我們看見的這款電動悍馬是屬于GMC品牌旗下的單一車型。

所以這樣看來，電動悍馬的推出更像是"借尸還魂"。

雖然看上去是炒冷飯，但在設(shè)計上，新款悍馬純電還是有很多致敬的地方的，其中最有共鳴的肯定就是矩陣式的中網(wǎng)，只不過在新車上變成了矩陣式的LED燈源。

其次就是前臉這個MAX Pro Plus的鐵甲護板護板，爺青回。

除此以外，新車還保留了原來扁方扁方的樣子、近乎90度的前擋風(fēng)玻璃、尺寸夸張的AT胎等元素。

新的也不少，最有趣的就是它的尾斗，悍馬的皮卡造型跳脫了我們對它的固有印象，此外新車的頂棚還可以進行拆卸

來到內(nèi)飾，悍馬也竟然也變得與時俱進起來，就這配色搭配和真皮包裹就有一種豪華車的感覺。

其次這兩塊大尺寸的屏幕也出乎大家意料，這兩塊屏幕可以實現(xiàn)實時扭矩輸出、差速鎖狀態(tài)、胎壓、扭矩分配甚至是輪胎滑移角的顯示，這些還不是夸張的。

最夸張的就是它的全景影像系統(tǒng)，這么大的車身肯定盲區(qū)很大，所以GMC在新車細心的配備了18個攝像頭！連車底狀況也可以實時接收。

最后就是身份標(biāo)識了，全車不管是外觀還是內(nèi)飾都遍布Hummer標(biāo)識。

它竟然精致得讓我感到陌生。

15592N·m的扭矩！

你在擔(dān)心悍馬變成樣子貨？想多了！

新車搭載了三電機系統(tǒng)，綜合能輸出高達746kW的最大功率，折合為1000匹馬力，其系統(tǒng)最大扭矩更是達到了15592N·m，官方稱該車零百加速在3秒內(nèi)……

一臺大尺寸皮卡，竟然零百加速跟頂級超跑相差不多。

的確可以用"變態(tài)"來形容了。

另一方面，新車搭載了通用自家的Ultium電池，續(xù)航可達563km甚至更長。此外悍馬EV還支持高達350kW的800V超級快充，可以在10分鐘內(nèi)充滿161km的續(xù)航里程。

此外，GMC還怕你買了它不想開，新車還配備上了凱迪拉克CT6同款的 Super Cruise自動駕駛輔助。

其次越野能力也是"變態(tài)"級別。

四驅(qū)系統(tǒng)這些小兒科就不多說了，新車上還配備了"螃蟹"模式，所謂的"螃蟹"就是加強版四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

沒錯，開啟功能后的悍馬可以實現(xiàn)四個輪子向同一個方向運轉(zhuǎn)……

不用說了，絕對是頂級的越野能力。

賣得不便宜

最先發(fā)售的悍馬EV首發(fā)版標(biāo)價為112595美元（折合人民幣76.16萬元）。

明年還將推出悍馬EV 3X，售價99995美元，而動力將保留三電機總成，但輸出功率將降低至597kW（811PS），峰值扭矩降至12880N·m，純電續(xù)航為483+km。

而到2023年春季，還將推出2X版本，價格為89995美元，動力為雙電機總成，可產(chǎn)生466kW（634PS），10033N·m的扭矩，續(xù)航為483km。

而到2024年，還會推出基礎(chǔ)款，售價僅為79995美元，動力為雙電機總成，續(xù)航則降至402km。

目前特斯拉Cybertruck的售價為3.99-6.99萬美元，跟特斯拉比起來，悍馬EV還真的不便宜。

純電動越野車是在開玩笑嗎？

純電動越野車是一樣充滿矛盾的東西。

電機能帶來"變態(tài)"級別的扭矩，但電池又把活動范圍死死限制在一個數(shù)值。

雖然它有超級充電，但荒郊野外哪會有支持800V的超級快充電樁。

小白之前也分析過實現(xiàn)800V超級快充是需要當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)有一定強度的負載能力，不是任何地方都適合建立超級快充充電站。

所以這個功能對于越野來說，是沒有什么用處的。

不到600km的續(xù)航計算上水分，那你的活動范圍就在250km以內(nèi)，當(dāng)然你有錢顧拖車負責(zé)全程運輸也是可以的。

總的來說，這款悍馬EV皮卡走的路子已經(jīng)變得和大G、衛(wèi)士一致，成為富人們的新玩具，功能性這些，有就可以了。