車市中的硬派越野車很多，但是能被叫做“馬中赤兔”的，也只有悍馬。它既能載人翻山越嶺，也在戰(zhàn)爭中發(fā)揮著沖鋒陷陣的作用。

在軍用悍馬服役的30年間，悍馬因其優(yōu)異的越野性能以及彪悍的外表深受美國大兵的喜愛。上世紀(jì)80年代，悍馬作為美國陸軍的指定用車，擁有大量軍用訂單，彼時(shí)的悍馬風(fēng)光無限，但普通民眾卻只能在電視和報(bào)紙上一睹其風(fēng)采。

1992年，悍馬宣布進(jìn)入民用市場，而促使悍馬進(jìn)入民用市場的人就是好萊塢巨星施瓦辛格。施瓦辛格非常喜歡悍馬粗狂的外表，最重要的是這輛車符合自己的硬漢氣質(zhì)。于是他主動(dòng)找到悍馬公司希望定制一輛自己的專屬悍馬。這個(gè)先例一開后，悍馬官方也意識到了進(jìn)入民用車市場的可能性。

因?yàn)榭粗泻否R品牌的市場潛力，美國通用集團(tuán)在1999年收購了悍馬的母公司Am General，取得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。通用在接下來幾年相繼發(fā)布H1、H2、H3車型，市場反響熱烈，銷量逐年上漲。

悍馬H1車型與軍用款共用一個(gè)生產(chǎn)平臺，除了在空調(diào)、音響、內(nèi)飾上有稍作調(diào)整，其機(jī)械結(jié)構(gòu)和底盤基本同軍用版保持一致，算是最原汁原味的民用悍馬?？上г?006年，H1由于設(shè)計(jì)老舊、油耗過高受到外界的批評，導(dǎo)致銷量銳減，最后通用宣布停產(chǎn)悍馬H1車型。

2003年，悍馬H2的推出可以說是通用公司進(jìn)一步靠攏民用市場的做法。因?yàn)镠2相比于老前輩H1，主要目的不再是馳騁野外，而是在普通道路上追求更高的舒適性。因此，悍馬H2的尺寸雖不如H1的大，但增加了許多舒適性功能，這也讓H2成為悍馬銷量最好的車型。

2005年推出的悍馬H3車型，可以說是H2的mini版。因?yàn)镠3維持了H2的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保持優(yōu)良越野性能的同時(shí)，進(jìn)一步縮小了車身尺寸，然后繼續(xù)在車輛駕駛的舒適性上下功夫?？傮w來說，悍馬已經(jīng)意識到群眾消費(fèi)意識的改變，并逐漸向舒適性與經(jīng)濟(jì)性靠攏。

只可惜悍馬的這些轉(zhuǎn)變來得太晚了。隨著市場消費(fèi)風(fēng)向的改變，消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向舒適性、經(jīng)濟(jì)性、便捷性更高的車型，如果悍馬只有優(yōu)秀的越野性能是不會(huì)讓消費(fèi)者買單的。銷量是最好的證明，在2006年，悍馬品牌的全球銷量達(dá)到7萬輛，系歷史最高。但之后的幾年，悍馬銷量逐漸下滑，特別是在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，它的銷量呈現(xiàn)斷崖式暴跌。

通用集團(tuán)想要出售銷量下滑的悍馬品牌，但一直沒有其他車企愿意接盤這位油老虎。更為雪上加霜的是，美國軍方停止采購悍馬作為軍用車型。于是，悍馬這個(gè)頗具傳奇的越野品牌，終究敗給了時(shí)代，其生產(chǎn)線也在2010年被通用集團(tuán)關(guān)閉。

應(yīng)該沒有人會(huì)想到，會(huì)是電機(jī)拯救了悍馬。

近日，通用汽車公司宣布將于10月20日推出全電動(dòng)悍馬EV（Hummer EV）。原本這場發(fā)布會(huì)在今年5月舉行，但因?yàn)橐咔樵蛲七t到了今年10月。雖然推遲了5個(gè)月，但從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，這5個(gè)月的等待還是值得的。

悍馬EV的前臉保留了極具代表性的寬大鍍鉻格柵，配上內(nèi)置其中的日間行車燈，獨(dú)樹一幟，相當(dāng)具有辨識度。這項(xiàng)設(shè)計(jì)讓悍馬EV在保持粗狂風(fēng)格的同時(shí)增強(qiáng)了現(xiàn)代科技感。

從兩張側(cè)面的預(yù)告圖可以看出，悍馬EV或許有兩個(gè)版本，皮卡版和SUV版。不過有網(wǎng)友指出了另一種可能性，悍馬EV只有SUV版本，只不過它配備了可拆卸的車頂，因此看起來有皮卡的感覺。

雖然目前并不能具體看清悍馬EV的真面目，但是就展現(xiàn)在眼前的車身輪廓來看，它的氣勢與張揚(yáng)只增不減，尤其是那套輪轂，富有戰(zhàn)斗力，令它散發(fā)出不拘一格的硬漢氣質(zhì)。

或許有人說，悍馬EV不是純種悍馬。這話的出發(fā)點(diǎn)在于新車的引擎不再是燃油機(jī)，而是電機(jī)，換上新心臟的悍馬，能否保持強(qiáng)有力的“脈搏跳動(dòng)”？這個(gè)問題從官方公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)中可以找到答案。

據(jù)悉，悍馬EV的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，可輸出超過1000馬力的最大功率，峰值扭矩甚至達(dá)到15600牛米，可在3秒內(nèi)加速到60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)），然而續(xù)航里程方面，官方暫未公布，留了一個(gè)懸念。

除了暴躁的電動(dòng)機(jī)外，悍馬EV的新功能，螃蟹步也備受關(guān)注。之所叫做螃蟹步，是因?yàn)楹否REV在CRAB WALK模式下，支持前后輪同步轉(zhuǎn)向，可以像螃蟹那樣“橫著走”。按照官方的解釋，在這種模式下，悍馬EV可以實(shí)現(xiàn)以對角線的方向前進(jìn)，有助于駕駛者在極端路況下，以更小的轉(zhuǎn)彎半徑脫困。

寫在最后

在以往，外形粗獷的越野車通常同大排量發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，老悍馬更是其中的典范。如今悍馬EV依舊有著老款悍馬的經(jīng)典外表與越野能力，但搭載電動(dòng)機(jī)的悍馬能否以新生命重新獲得消費(fèi)者青睞，將留給時(shí)間與市場證明。